Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Historia przed chwilą się wydarzyła. Rano odpaliłem samochód (bez problemów). Po przejechaniu ok 7 km dojeżdżając do skrzyżowania silnik zgasł. Odpaliłem (bez problemów) i jechałem dalej. Niestety po chwili obroty silnika wynosiły ok 2 tys obr/min (na wciśniętym sprzęgle). Po kilkunastu sekundach silnik zaczął gasnąć. Ponowne uruchamianie powoduje, że po 1-2 sekundach silnik znowu gaśnie. Jak wcisnę gaz to bez problemów utrzymuje obroty. Nie ma też z wkręceniem się do odcinki. Tylko na jałowe obroty falują 200-500 obr/min i gaśnie. Zawsze ten problem się objawia jak mamy taki mróz, ale dzisiaj to już przesadził.4 lata temu przepustnica (na lince) była czyszczona, ale jak widać bez efektu. Czy LPG, czy PB95 to nie ma znaczenia. Wydaje mi się, że albo coś w takie mrozy przepustnica szwankuje, albo linka się gdzieś blokuje. Macie jakieś inne pomysły?

Marcinie a przepustnicę kupiłeś oryginalną? Sprawdziłeś VAG'a (interfejs)?. Powinieneś zobaczyć błąd.

Proponuję zdjąć rurę dolotową do przepustnicy żeby jedna osoba obserwowała jak się zachowuje a druga pracowała pedałem gazu - powinna pracować płynnie w obie strony bez żadnych przeskoków czy blokowania...

Na razie nic nie kupowałem. Na razie sam szukam. Problem występuje tylko jak jest mniej niż -15°C i tylko jak przejadę 6-7 km. Po jakichś 10 km (od wyjazdu) problem ustępuje. Czyli potwierdzacie, że to raczej przepustnica.

Sprawdź czy nie masz zapchanej odmy a bynajmniej czy nie masz białego korka oleju, za mało latasz w takie zimna.. mam to samo że mi falują a jak przegonie auto 50km to juz normalnie jest .

Raczej zamarza linka. Dzisiaj dałem gaz w podłogę i pedał nie wrócił (musiałem odciągać pedał).
EDIT: Mechanik potwierdził, że linka się zacina. Jaka u mnie powinna być? 4B1721555 czy 4B2721555? Posiłkuję się etką online i nie mogę znaleźć, która pasuje do mojej skrzynie manual 5 biegowej. W sklepach jest tylko do 1.8.