Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, posiadam audi a6 c5 2.7 T 99r. Przede mna wymiana paska wieloklinowego, ma ktos moze jakis poradnik jak sie za to zabrac? Czy musze sciagac pas przedni? Przyznaje ze szukalem sporo na necie, jedni radza zeby sciagnac caly przod, inni ze dolot itd itp... i sam juz nie wiem. Z gory dziekuje za podpowiedzi. Pozdrawiam

W 2.7 zdejmujesz conajwyżej prawą rurę idącą od IC do przepustnicy ( lepszy dostęp do napinacza ). Do tego gięty klucz 16-17 i bez problemu zdejmiesz pasek. Tyle razy to robiłem u siebie i nic poza rurą nie demontowałem. Polecam też sprawdzić stan napinacza i rolki bo po większych przebiegach to też wymaga uwagi

Dziex za info;D jestem po zabiegu, a raczej w polowie:p faktycznie ze zdjeciem paska nie bylo problemu jednak z zakladaniem juz jest:/ pol dnia meczarni i nie zalozylem jak sie do tego najlepiej zabrac? Ostatni etap to zalozenie na rolke napinacza czy alternator? Przy kazdej probie/kombinacjach brakowalo mi na oko po 0.5 mm i nie szlo tego naciagnac:/ pasek taki sam jak mialem, a widac stary jako ze skladal sie juz z 3 czesci zlazl gladko:d

Najlepiej pasek nakładać na koło od pompy wspomagania. Na dolne koła nie warto się męczyć zakładać.

Dziekuje, Jutro bede probowal:) a zadam jeszcze pytanko, moze glupie ale cos mi kolega wspominal, czy mozliwe jest zeby nowy pasek sie delikatnie skurczyl jak lezal w mrozy w samochodzie?

Raczej nie ma takiej opcji. Ale owszem mi też się go ciężko zakładało na ostatnie koło. Jak założysz na wszystkie koła na dole a zostawisz sobie górę na koniec to dasz radę.

Okk to dziekuje bardzo