Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, proszę o pomoc w analizie błędów.

Objawy na LPG i benzynie:
*Falowanie obrotów, najbardziej odczuwalne na biegu jałowym;
*Mocne szarpnięcia przy puszczaniu gazu (jakby odcinało paliwo);
*Auto mułowate;

17819 P1411 459B System powietrza wtórnego AIR, bank 2 - niedostateczny przepływ
16815 - katalizator;
16805 - katalizator;

Te błędy powyżej to raczej przez brak katalizatorów ale wrzucam bo może coś z czymś się "łączy";

17536 - Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga;
17544 - Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga - b.jałowy;
16514 - P0130 4082 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- obwód uszkodzony;
18010 - Sterownik ECM - niskie napięcie zasilania z akumulatora (terminal 30);
16684 - cylindry - wykrycie wypadania zapłonów;
16685 - Cylinder 1 - wypadanie zapłonów;

Świece nowe Pfr7q NGK, stare miały czarny nalot na prawej głowicy (miałem też nieszczelny wydech, teraz wydaje mi się jakby z prawej rury wydechowej leciało znacznie mniej spalin). Na razie podmieniłem cewkę z pierwszego na drugi cylinder i czekam na dalsze błędy.
Od czego zacząć? Sonda, czy może jak wyczytałem na forum zawór odpowietrzający zbiornik paliwa (bodajże N80)?

Proszę o jakieś porady.

Dodano po 4 minutach 38 sekundach:
Przepraszam nie ten dział, da się to jakoś przenieść?

Matii_1991 edytuj posta i napisz w temacie jakiego silnika tyczy się ten problem.

Wcześniej bagatelizowałem ten problem ale przy tankowaniu z max prędkością odbija dystrybutor nawet, gdy zbiornik nie jest pełny. Coś się dzieje z układem odpowietrzania, najpierw chciałbym sprawdzić ten nieszczęsny zaworek N80. Czy da się go po wyjęciu jakoś „fizycznie” sprawdzić bez kompa, doradzi ktoś/ coś?