Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam tym razem w tym dziale Kilka dni temu zakupiłem sobie Audi A6 C4 w wersji Avant Quattro z silnikiem 2,8 o mocy 174KM. Autko ma na liczniku prawie 312 000km - myślę, że jest to realny przebieg, do 2007r była prowadzona książeczka serwisowa, ostatni wpis to o ile dobrze pamiętam 217 000km? Pod maską znalazłem karteczkę z info, że olej jaki tam był lany to 10W40. Na początku chciałem doprowadzić go do porządku (wymiana oleju, płynów, filtrów, rozrządu - ogólnie wszystko co należy wymienić), a następnie założyć LPG, aby nie wydawać fortuny na PB . Jednak dzisiaj polecony przez znajomego mechanik bardzo mnie wystraszył... Nie ukrywam, że zacząłem się poważnie martwić. Otóż ten mechanik powiedział mi, że stanowczo odradza mi zakładanie gazu przy takim przebiegu i oleju, bo gaz wyczyści mi silnik z nagaru, samochód zacznie na potęgę palić olej = kopcić na niebiesko, wydmucha mi uszczelki etc. Powiedział, że później trzeba będzie robić remont za kilka tysięcy (remont głowic itp.) i silnik już długo nie wytrzyma. Nie będę tutaj oszukiwał, jestem trochę w kropce, bo od początku chciałem założyć gaz i jeździć, jeździć, jeździć - na benzynce nie będę mógł sobie na to pozwolić, bo po prostu mnie na to nie stać.


Liczę na jakieś rady z waszej strony, czy rzeczywiście po założeniu gazu będzie taka masakra, czy mechanik tylko mnie straszy? Co można zrobić, aby tego uniknąć? Nie chce zakładać instalki za 4 tysiące, aby za miesiąc musieć robić remont za kolejne 4 tysie i po paru latach zajechać silnik, a znowu z drugiej strony nie mam na tyle kasy, aby jeździć tylko na benzynie . Silnik wydaje się być w dobrej kondycji, na pewno nie bierze oleju na potęgę - a to czy w ogóle bierze okaże się jak zrobię trochę kilometrów. Z rury wydechowej nie czuć zapachu oleju - tylko para wodna przy zimnym silniku. Proszę o pomoc, bo sam już nie wiem co zrobić.

Pozdrawiam i liczę na wsparcie!

nie znam twojego samochodu bo może mechanik obejrzał go i widział że to końcówka jego żywota ale znam dziesiątki samochodów z przebiegiem 500 tys i mitycznym stanem licznika 200 tys gdzie gaz nic nie wypłukał
A NAWET znam takie samochody gdzie wymiana z mineralnego na pełen syntetyk też nie spowodowała konieczności remontu
A tak naprawdę jeśli ten przebieg jest autentyczny to ten silnik jest dopiero dobrze dotarty i żaden gaz itp nie spowoduje że wybuchnie , nic nie wypłucze i ogólnie nie nastąpi koniec świata j

Potwierdzam Zakładaj i już. Te silniki mają wyższą trwałość niż 300 tys. Pozdrawiam

Mechanik mówił, że motor jest w dobrym stanie, ale gaz go wykończy (stan motoru ocenił chyba po wyglądzie osłony, bo tylko maskę podniosłem).

Dobry gazownik sprawdzi silnik przed montarzem więc umów się i zobaczysz. Pozdro.