Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam jestem tu nowy więc chciał bym się wpierw przyitać.
Niedawno po tanich kosztach kupiłem sobie audi a6 c5 2.8 v6 z 1998r. z uszkodzonym silnikiem (nierówno pracował na wolnych obrotach) po poszukiwaniach znalazłem przyczyne, jest rozwalony całkowicie jeden ślizg na napinaczu łańcucha. Więc mam takie pytanie czy wymieniał już ktoś same ślizgi czy całe napinacze trzeba ? Na allegro znalazłem coś takiego http://allegro.pl/nowe-slizgi-4-szt-nap ... 33926.html

Ślizgi się da ale nie kazdy potrafi

A czy mógł byś przybliżyć jak to zrobić ?

Poszperaj na forum tu albo A8Team widziałem o tym pisane było.

znalazłem tylko że ktoś to robił ale jak dokładnie to nie może nie umiem szukać

[ Dodano: 2015-12-07, 22:02 ]
kupiłem sobie cały zestaw nowych ślizgów i będe się zabierał za wymiane, tylko nie moge nigdzie znaleźć zadnego odpowiedniego schematu ustawienia wałków wiem tylko tyle że musi być pomiędzy nimi 16 oczek i że na jedną głowice jest inny shemat i na druga inny

[ Dodano: 2016-01-24, 23:18 ]
jak by komuś to pomogło to wymieniłem same śligi w napinaczach kupione na allegro i wszystko działa prawidłowo.

[ Dodano: 2016-01-24, 23:27 ]
Mam jeszcze jeden problem strasznie dużo mi pali ok 37l wymieniłem już czujnik temperatury i mam pytanie czy może być to wina sondy lambda jak podłącze pod komputer to co jakiś czas wyskakują błedy przerwa w obwodzie obydwu sond i niemozliwa adaptacja przepustnicy. jak wejde w parametry sondy to płynnie się zmieniają od 0.1 do 0.8.