Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
wczoraj kupiłem a6 c4 2.8 AAH i dziś przy oględzinach na podnośniku okazało się, że katalizatory są usunięte. Efektem tego jest dÂźwięk jak w polonezie lub 125p gdy wkręca się na obroty tak od 3tys. Co zrobić żeby było słychać tylko ładny dÂźwięk V6? Od razu mówię, że nie zamierzam wstawiać spowrotem katalizatorów. Czytałem o strumienicach, ale ponąć przez nie wypalają się tłumiki. DoradÂźcie

Rozumiem, że puste puszki po katach pozostały?
Jedyne sensowne wyjście to kupić przelotowe tłumiki (nie strumienice), pomoże to w jakimś stopniu,ale jeśli oczekujesz oryginału i kompletnej ciszy, jedyną opcją jest wstawienie nowych katów.
Miałem podobnie w swojej A100, po wstawieniu przelotowych tłumików auto znacznie się wyciszyło, ale nie była to cisza jak z katalizatorami.

chyba wstawie te małe przelotowe tłumiki w miejsce katalizatorów i końcowy przelotowy tłumik. W takim zestawie już chyba ładnie będzie brzmieć wydech

Jak możesz to daj relacje na yt, przed i po operacji będzie dla przyszłych pokoleń

Pytanie jakie powinno pasc na poczatku to: dlaczego ktos wczesniej wymienil reaktory katalityczne. I dlaczego wstawil pusta puszke olewajac i niesprawdzajac reszty ukladu wydechowego.
Slowo podpowiedz: cisnienie zwrotne.

Bradley, w miejsce katalizatorów są wspawane rury tej samej średnicy co wydech

[ Dodano: 2014-07-04, 22:07 ]
aktualizacja w maju wymieniłem wspawane rury na dwa tłumiki wyciszające. Rewelacja jak cicho, koszt 200zł

Czy taka operacja powiedzie sie w silniku ASN?

trudno mi powiedzieć, nie wiem czy nie masz za katami sondy i czy nie będzie przez to wywalać błędów. Niech ktoś mądrzejszy się wypowie

ASN z pewnością ma sondy diagnostyczne, więc albo trzeba dorobić gniazda dla sond, albo wykastrować sondy z ECU...