Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Dzisiaj pojawił mi się problem, a mianowicie po 2 dniowym przestoju auta, gdy wyjechałem w miasto, auto miało problem z przyspieszaniem, a mianowicie nie szło tak jak trzeba (nie czuć tej mocy) nawet przy wyższych obrotach. Druga sprawa to taka, że jak przyspieszałem to tak jakby nie raz szarpał i do tego brak tej mocy. Sprawdzałem nawet na piachu jak ruszałem gwałtownie z 0km (wersja quattro) i od razu tak jakby się dusił. Nie wiem co się dzieje, bo wcześniej takiej sytuacji nie miałem. Silnik to oczywiście 2.8 V6 o mocy 193KM. Może to być wina zapowietrzonego układu? Wcześniej jechałem na resztkach benzyny, bo potem już mi zgasł.

Drugi problem też zapewne dotyczy silnika, ponieważ na wolnych obrotach wydaje mi się, że ma za mało obrotów i buda wpada w lekki rezonans oraz lekko trzęsie. Czy to jest wina poduszki czy jakiegoś silniczka krokowego?

Hamersky pisze:Wcześniej jechałem na resztkach benzyny, bo potem już mi zgasł

Więc zacznij od wymiany filtra paliwa, bo najprawdopodobniej zaciągnął Ci syf z baku.

Hamersky pisze:Drugi problem też zapewne dotyczy silnika, ponieważ na wolnych obrotach wydaje mi się, że ma za mało obrotów i buda wpada w lekki rezonans oraz lekko trzęsie. Czy to jest wina poduszki czy jakiegoś silniczka krokowego?

jeśli wcześniej tych objawów nie miałeś, to możliwy powód jak wyżej.


Jest jeszcze możliwośc że przy jeździe na rezerwie zamordowałeś pompę paliwa. Te pompy niestety nie lubią jazdy na małej ilości paliwa i przy tym bardzo często ulegają awarii.

Wielkie dzięki za pomoc.

Najpierw wezmę się od wymiany filtra paliwa i jeżeli to nie pomoże to zaczne szukać nowej pompy.

Czy to może być wina również przepływomierza?

Może być wina przepływomierza, ale na Twoim miejscu zaczął bym od wymiany filtra i sprawdzenia pompy. Tym bardziej że problemy wystąpiły po tym co piszesz.

ja tam bym obaczył błędy najpierw
co prawda wymiana filtra paliwa nie zaszkodzi
bo może być bardzo wiele rzeczy

Przyczyną były: filtr powietrza, paliwa oraz przepływomierz. Dzięki za odpowiedzi!

Hamersky pisze:Przyczyną były: filtr powietrza, paliwa oraz przepływomierz. Dzięki za odpowiedzi!

Heh, jak się wszystko skumulowało Dobrze że pompy nie ruszałeś tylko zacząłeś wymieniać po kolei.

Pozdro

dobrze że o tej strony zaczął nie od tyłu