Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Koledzy u mnie w a6 c4 2.6 motor ABC według komputera to nie działa i zastanawiam sie czemu to słuzy? czy to ważny element? pozdrawiam

Jak sie nie myle jest to zawór par odpowiedzialny jest za usuniecie oparów paliw z baku opary te ido do dolektora dolotowego i sa spalane.Uszkodzenie tego zaworu obiawia sie podcisnieniem w baku i ewentualne przepaleniem bezpiecznika pompki.

Twoja podpowiedz rozjasniła mi troszke temat - czyli rozumiem ze taki nieczynny zawór nie ma wpływu np. na moc silnika albo ciśnienie w układzie paliwowym?

moze miec wpływ na cisnienie paliw.Jak zawór sie nie zamknie to wytworzy sie podcisnienie w baku przez co pompka bedzie maiła ciezej pompowac paliwo w ten sposób moze spasc cisnienie.

skoro tak to muszę sie zająć wymianą tego zaworu tylko musze pomyśleć gdzie go kupić,
dziękuję i pozdrawiam

sprawdz czy jest dobry zdemontyj go i podłącz pod 12v i zobacz czy cyka mozesz w niego dmuchnac zeby sprawdzic czy jes zamkniety.Cena nowego to ok 200zł za boscha

w jakim momencie działania tego czujnika powinno byc napiecie na kostce zasilajacej? bo u mnie na włączonym zapłonie go nie ma, a jeżeli nie ma to gdzie szukać przyczyny, bo bezpiecznika na to pewnie nie ma.

[ Dodano: 2013-03-30, 13:06 ]
jak kolego lukwoj 21 radziłeś sprawdziłem i dałem napięcie na zaworek no i cyka więc chyba jest dobry ale to dla mnie niedobra wiadomośc bo gdzie mam teraz szukać tych prądów, żeby trafiły do kostki zasilajacej?

nie wim co nim steruje odpal auto i sprawdz czy jes napiecie. a dlaczego wogóle ruszasz ten zawór?

napiecia nie ma na tej wtyczce a zajałem się nim z prostej przyczyny bo nie działa a lubie jak wszystko w aucie działa jak należy i nurtuje mnie fakt że może to miec jakis negatywny wpływ na ciśnienie w układzie paliwowym.
wszystkim czytajacym ten post życzę zdrowych i spokojnych swiat

Jak by nie działało to by ci bezpiecznik od pompki paliło, wiec mysle ze nie ma sie czym przejmowac

pewnie masz racje, ida swieta wiec na razie odpuszczam
pozdrawiam

Dodatkowo dla rozjaśnienia, zawór ten charakterystycznie "cyka" i ma to miejsce nieregularnie, tzn czasem po odpaleniu, czasem w trakcie pracy silnika. Mam to samo w A6 jak i w Passacie 1,8T;)

A po odkręceniu zbiornik słyszę syk i z tego co wiem, to najpierw trzeba "zbadać" filtr tych własnie oparów, bo jak się zatyka, to zasysa;)Tylko nie wiem gdzie go w A6 szukać...

u mnie też cyka jak dam napięcie z zewnątrz ale na kostce zasilającej niestety go nie ma i tu jest problem bo nie mam pojęcia z kąd ta kostka ma zasilanie?

To coś się nazywa silniczek krokowy.

szalony pisze:To coś się nazywa silniczek krokowy.

Kolego sam jestes silniczek krokowy Poszukaj u siebie pod maska....