Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.Dziś moja audiczka wywineła mi zbytka a mianowicie podczas jazdy osłabła i nagle zgasła <szok> Po głębszej werifikacji doszedłem do wniosku że zerwany jest klin na wale.Czy ktoś z was dokonywał kiedyś wymiany takiego klina ,jak siędo tego zabrć i jak to zrobić.Bardzo proszę o pomoc bo zależy mi na czasie poniewarz potrzebny mi samochód.

jak zi zerwało klin na wale to mozesz miec pokrzywione zawory bo rozrzad sie przestawił.

Mi się wydaję że ten silnik jest raczej bezkolizyjny ale pewności nie mam

czeka cie wymontowanie silnika , potem z niego wału do napawania - potem samo napawanie tez $$$
potem koszty nowego rozrządu.
Jesli niebyło koliji zaworów -jest sens naprawiać - jak pokrzywiło zawory to lepiej kupic silnik z jakiegoś anglika na przekladke i oszczedzic mase kasy i czasu

po czym stwierdziles ze klin zerwal?
czy bezkolizyjny to nie wiem 1.8 byl.
ja bym kupil kulko nowe i na klej je berdzo bardzo mocno przykrecil a uwierz bedzie trzymac tylko moze bic ale szybko sie przekonasz czy zawory nie dostaly a z czasem zawsze bedzie mozna rozebrac i przetoczyc wal

Dodek pisze:czeka cie wymontowanie silnika

tylko po co przecież do wymiany klina nie trzeba wyjmować silnika tylko zdemontować paski od klimy i pompy zdąć pasek rozrządu i odkęcić koła pasowe z wału . Jeśli będzie rozbity kanałek na wale stosuje się klej do metalu Loctite 638 no jeśli będzie wyszczerbienie na wale lub uszkodzona głowica z zawormi naprawa może być nie opłacalna.

ABK posiada silnik kolizyjny- niestety.