Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam taki pytanie, tam wczesniej pisałem ze miałem problemy z układem chlodzenia w moim aucie no i jednak sie okazało ze reduktor gazu wbija gaz do wody i z tad te problemy. A moje pytanie brzmi jaki kupic reduktor zeby nie było takich cyrków jak z tym i zeby nie był drogi, obecnie mam reduktor marki MAGIC, co mi powiedziano ze to smietnik. I mam takie pytanie czy jak kupie reduktor to czy moge go sam wymienic? czy koniecznoscia jest pojechanie do mechanika ?

musiales miec magica z poczatkow produkcji - kup teraz magic III (ma poprawione wszystko) - jak masz kabelek to sam sobie wymienisz a potem ustawisz cisnienie jak nei to jedz do gazownika doplacisz ze 30-40zl wiecej i bedziesz mial zrobione - koszt reduktora to jakies 150 zl

Moze ktos jeszcze sie wypowie? czytałem o tym reduktorze magic 3 i ponoc on tez przepuszcza gaz do układu chłodzenia...

jeśli coś w rozsądnej cenie to zavoli s
nie puszcza bąków

jeżeli chcesz po taniemu i dobrze to potwierdzam ze zavoli ewentualnie AC R01 a trochę drożej KME SILVER.

magic 3 sobie odpuść

Do tego silnika to polecam minimum AC-R01 a najlepiej to zamontować KME Gold.
Nie bierze się tylko pod uwagę mocy silnika a jego zapotrzebowanie na gaz a A6 to spora buda i potrafi opierdzielić trochę paliwa.
Po za tym im wydajniejszy reduktor tym lepiej (im mniejsze spadki ciśnienia na reduktorze tym lepiej).
Montaż nowego reduktora wymaga podłączenia instalacji pod komputer w celu ustawienia takiego samego ciśnienia na reduktorze, które widać w programie do obsługi danego sterownika instalacji gazowej.
Jednak montaż innego reduktora niż ten co był poprzednio może wymagać ponownego strojenia, szczególnie gdy dany sterownik ma nie poprawnie działające korekty na zmiany ciśnienia gazu.
Krótko mówiąc znajdź najpierw kumatego gazownika a ten Ci doradzi jaki reduktor i ogarnie sprawę bez problemu.

Ok, dzieki za informacje, a mam jeszcze takie pytanie do kolegi fassi1 mam drugie auto takie samo z silnikiem 2,6 benzyna +lpg i mam taki problem czuc duzy spadek mocy na lpg i po miescie nie zaleznie czy jest pedał w podłodze czy nie to spala z 15-17 gazu, a te drugie auto spala przy takiej samej jezdzie 12-14 gazu wiec jest troche roznicy, i co moze byc tego przyczyna ? a no i jeszcze dodam ze auto przy przyspieszaniu poszarpuje sobie na gazie.

Gdy zaczyna poszarpywać to na początek trzeba sprawdzić układ WN, (wymienić świece, sprawdzić przewody)

Kable ok i swiece wymienione, wiec co dalej ?

To teraz pozostaje sprawdzenie lpg.
Co jest zainstalowane?
Jaki przebieg mają wtryski, może zaczęły już lać?

Wtryski to valteki zółte i maja okolo 50 tyś, a mam pytanie jezeli wrzuce tu zdjecie reduktora to ktos mi powie jakiej on jest marki, firmy i wydajnosci, bo mam watpliwosci ze moze to jego wina ze ma za mała wydajnosc.

kollek89 pisze:Ok, dzieki za informacje, a mam jeszcze takie pytanie do kolegi fassi1 mam drugie auto takie samo z silnikiem 2,6 benzyna +lpg i mam taki problem czuc duzy spadek mocy na lpg i po miescie nie zaleznie czy jest pedał w podłodze czy nie to spala z 15-17 gazu, a te drugie auto spala przy takiej samej jezdzie 12-14 gazu wiec jest troche roznicy, i co moze byc tego przyczyna ? a no i jeszcze dodam ze auto przy przyspieszaniu poszarpuje sobie na gazie.

Brzmi jak źle wyregulowana instalacja, pali więcej więc może być za bogata mieszanka i może to powoduje podszarpywania.
Trzeba by podłączyć vaga i sprawdzić jak auto jeździ na gazie a jak na benzynie.

[ Dodano: 2011-09-25, 13:24 ]

kollek89 pisze:Wtryski to valteki zółte i maja okolo 50 tyś, a mam pytanie jezeli wrzuce tu zdjecie reduktora to ktos mi powie jakiej on jest marki, firmy i wydajnosci, bo mam watpliwosci ze moze to jego wina ze ma za mała wydajnosc.

To dawaj zdjęcia całej instalki.

Wrzucam listwy reduktor i komputer.

No to reduktor i wtryskiwacze nadają się do wymiany. Elektronika Zenit może zostać ale trzeba dobrze ją znać i poświęcić trochę czasu żeby to ogarnąć.
Na tym zestawie jaki masz teraz niczego wspaniałego nie osiągniesz a wszelki czas spędzony na jej ogarnięcie z tymi podzespołami to stracony czas.

Stawiam na lejące wtryski, zwłaszcza valteki po takim przebiegu.