Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Wszystkich.
Mam problem z autkiem i nie wiem jak do tego podejść. Nie odpala mi wogóle, wczoraj jeździłem cały dzień i było ok a dziś rano już nie chciał odpalić. Sprawdzałem trochę i na początek mam pytanie:
Jak powinna pracować pompka paliwa??
Daję na zapłon to podaje benzynę przez 2-3s nabijając ciśnienie. Przekręcam na rozruch, rozrusznik kręci a pompa paliwa ma w tym momencie podawać paliwo pod ciśnieniem czy nie Bo moja nie podaje, jest tylko podawane przez 2-3s po załączeniu zapłonu i potem nic.
Jeśli powinna dawać paliwo kręcąc rozrusznikiem to by znaczyło że muszę popatrzeć do przekaźnika.
Jeśli nie powinna podawać to mam problem i nie wiem co z nim robić dalej.

Proszę o pomoc.

po pierwsze, spróbuj odpalić na gazie to będziesz wiedział czy to wina układu paliwowego czy coś innego

nie da rady odpalić na gazie właśnie. Znaczy nie ma tryby awaryjnego.

Jak nie ma trybu awaryjnego??? Każda instalacja ma tryb awaryjny. To nie musi być paliwo. Układ zapłonowy, czujnik Haal'a, moduł, cewka itp. Musisz uruchomić tryb awaryjny gazu. Jaką masz instalację?? Pierwsze to powinieneś spróbować na gazie go odpalić, potem iskra.

podobną sytuacje miałem, na benzynie tak jak stał w miejscu nichuchu niechciał zapalić wogóle, jak go odpaliłem na gazie po przełączeniu na benzyne po chwili zaczynał przerywać tak jakby nie dostawał benzyny ile trzeba, na gazie chodził bez problemu, zaczęliśmy z kumplem sprawdzać przekaźniki itp itd jaki tam prąd na pompę paliwa leci i coś wychodziło że prąd przy zapłonie jest ok ale przy próbie rozruchu do pompy dochodzi za mały, albo przerywa, dokładnie nie pamietam, wkońcu rozłożyliśmy ręce i sprawę rozwiązał elektryk

sprubuj go na tym gazie odpalić jak załapie bez problemu to tak jak piszą koledzy przynajmniej się coś wykluczy jak nie to trzeba szukać dalej

jeśli masz standardową instalację to tryb awaryjny polega na przytrzymaniu przycisku centralki podczas odpalania. jeśli to nie pomoże to wtedy trzeba myśleć co dalej a nie od razu kombinować i zastanawiać się jak działa pompa paliwa.

Wiem co to tryb awaryjny i w każdym innym samochodzie działa a u mnie nie chce, po prostu przy próbie włączenia trybu na różne sposoby nie reaguje dziad niby powinno być ok a nie jest, na przełączniku pb/lpg kontrolki migną tak jak powinny a elektrozawór nie otwiera się.

O działanie pompy paliwa pytam bo chciałem sobie ją wykluczyć. No ale już do tego doszedłem że jest dobra.

Problem tkwi w prądzie a właściwie jego braku.

Dobra to teraz powiedz mi czy na pierwszy cylindrze (świecy ) jest iskra. To jest tak; jeśli nie ma w ogóle prądu pierwsze co to może być cewka. 2 czujnik położenia wału-jeśli cewka oki a nie ma iskry na pierwszym cylindrze(1 z lewej). 3 jeśli cewka oki, iskra na pierwszym cylindrze oki to czujnik Haal'a.

Nie było prądu na żadnej świecy. Komputer pokazywał błąd czujnika położenia wału po wymianie nic. Okazało się że rozrząd przestawiony był.
Ustawienie rozrządu pomogło, pali chodzi jeździ.
W poniedziałek jadę zmienić go dla pewności bo może być nie za bogaty skoro przeskoczył. Niby 50 tys na nim dopiero było.