Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mam nowy problem. silnik krokowy mam raczej dobry. był pęknięty wąż który idzie do silnika krokowego (niewidoczne pęknięcie) po zrobieniu tego wstępna regulacja LPG i auto jezdzi normalnie tylko ma za niskie obroty ale to zostawię koledze który montuje LPG. Chodzi mi o to że ubywa mi paliwa z baku podczas jazdy na samym LPG - dodam że auto odpalam na LPG i je gasze na tym samym. Zatankowałem za ok 50zl paliwa bo było mało i po przejechaniu ok 200km mam drugą kreskę na rezerwie od zera... pomoże mi ktoś na co mogę popatrzeć samemu i co może być przyczyną??

[ Dodano: 2010-06-08, 11:22 ]
Wcześniej przed wymianą tegoż wężyka auto miało za wysokie obroty i często obroty przekraczały 1400-1700 lub 2100-2500 zalezy jak się udało.

jest pytanie czy twoje autko nie chodzi na benzynie i gazie jednocześnie.
U mnie ostatnio padł przekaźnik od gazu który wyłącza pompę paliwa i chodził i na LPG i PB jednocześnie. Jest to proste do sprawdzenia. Odpal samochód przełącz go na gaz otwórz maskę i zdejmij kabelek "+" na elektrozaworze gazu. Jeżeli samochód dalej chodzi to znaczy że bierze tez paliwo.

no właśnie auto gaśnie... ale paliwa ze wskaźnika i z baku ubywa... paliw odciąłem całkowicie właśnie na tym przekaźniku i jest kolejny problem.... trzyma pięknie teraz obroty... ale co z tego... jak wynoszą 2 tys i to na odpiętej krokówce. na zapiętej jest ich więcej (obrotów). i co zrobić?

Kolego a przeplywka?? Nie masz przestawionej czasem?? albo linka z gazu ci sie zacina gdzies bo to tez jest mozliwe to tak apropo tych wysokich obrotow

nie nie. tutaj jest ok wszystko z tego co widze... ale po zakręceniu śruby od LPG dalej pobiera gaz?? niemożliwe albo coś zj**ane...

zacznij od podlaczenia pod komputer moze przeplywomierz siedzi.... (potencjometr, nie waga powietrza)..

Temat do zamknięcia. silnik wymieniony na inny pół roku temu. Pozdrawiam.