Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, 
Mój problem polega na tym, że wydaje mi się jakby obroty nagrzanego silnika były za niskie... 
Gdy motor się nagrzeje na obrotomierzu wskazówka pokazuje wartość  około 500 obr/min, wchodząc na klimatronic na program bodajże 28 widnieje liczba 68 czyli 680 obr/min. Czy aby to nie jest za mało ??
Ile wskazuję wasz obrotomierz ?

Pozdrawiam Kuba.

Witam.

Na ciepłym silniku 2.6 ABC obroty silnika w tolerancji 700 - 800 obr. / min.

Twoje 500 obr. / min. to chyba trochę za mało

Proponuję:

a] podpiąć VAGa (skasować LOGi- pojeździć; ponownie odczytać LOGi);
b] przeczyścić przepustnicę;
c] przeczyścić silniczek krokowy;
d] sprawdź kolektor ssący - jego szczelność (góra / dół) ;
e] sprawdź zawór węgla aktywnego - przewody dolotowe - opaski zaciskowe;
f] masz MAP Sensor czy przepływkę ? do sprawdzenia jedno z nich;
g] pompa paliwa może się kończy (ja tak miałem przez jakiś czas, aż odmówiła posłuszeństwa - GAZ);


Pozdrawiam

W sumie to mam ich 680 tak pokazuje climatronik bo na obrotomierzu cieżko przeczytać ile ich jest dokładnie, więc może nie jest tak źle z nimi, ale nie powiem że mnie to ciekawiło ile ma mieć normalnie.

-Pompa paliwa jest ok duje do końca czyli do czerwonych bez przymulenia czy coś w tym stylu..., nie jeżdżę na gazie.
-Jak sprawdzić szczelność kolektora ?
-i co to jest ten zawór węgla aktywnego bo coś kiedyś o nim czytałem ale nie mam zielonego pojęcia co to jest i po co?


Mam jeszcze jedno pytanie czy silnik zawszę odpala tak samo czy czasami trzeba dłużej pokręcić w waszych autach? Mi raz pali na dyk a nie raz dłużej kręci rozrusznik w sumie różnica prawie żadna ale też mnie to zastanawiało dlaczego nie zawszę tak samo.
Słyszałem że może to być wina modułu zapłonowego albo jakiegoś czujnika w kolektorze? :roll:

Pozdrawiam

Obroty na jałowym powinny wynosić ok.750obr/min (+/- 50obr/min)

Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić ale filtr z węglem ma "oczyszczać" powietrze w kolektorze z oparów paliwa.

Najlepiej sprawdź vagiem w blokach pomiarowych w 009 kanale korekty. Jeśli wynoszą +/-3% to nie powinien ciągnąć lewego powietrza. Choć Ty masz inny silnik i może tego nie być u Ciebie...

Ale przede wszystkim sprawdź błędy na silniku.

Widzę że pasuję sobie vaga zakupić bo bez niego ani rusz...
A jak u was z tym uruchamianiem silnika ?

60zł to żaden wydatek w porównaniu do korzyści jakie ten kabelek przynosi

U mnie odpalanie ideał za każdym razem (przy -35st.C może sekunda dłużej kręcenia) - a przebieg 270 000km, ale z drugiej strony co to jest na nasze furki :mrgreen: