Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, jaki czujnik (w którym miejscu) może odpowiadać za falowanie obrotów? dolot sprawdzony jest ok. Objaw jest jeszcze taki, że autko odpala inaczej niż zawsze tzn. zawsze kreciłem jakieś 1,5 sekundy i ladnie palił, a teraz czasami krece 3sekundy i troszke kaleczaco odpala. Błedów nie ma, sondy hulają.

sprawdź przepływkę...

sprawdzilem, po jej odpieciu nic sie nie zmienia, obroty faluja, a pzry tlumiku objawia sie to jakby "wypadaniem zaplonow"

Odepnij jeszcze silniczek krokowy a najlepiej go od razu przeczyść nie zaszkodzi może pomóc

heee, a gdzie on się znajduje

nie wiem jak u Ciebie ale u mnie jest między kolektorem dolotowym powietrza a pokrywą zaworów.
Pozdrawiam

Witam
Podobne tematy przerabiałem u siebie poszukaj na forum odnośnie nierównej pracy jest wiele wątków u mnie jest już po zabiegu powodem były błędy w komputerze ale prowadzenie auta do mechanika była to ostatnia rzecz którą zrobiłem. Temat silniczka krokowego też przerabiałem i wrzucam Ci dwie fotki odnośnie lokalizacji i jego wyglądu w moim Audi. Dokładniej jak on wygląda możesz sobie sprawdzić na allegro w ofertach sprzedaży na tą chwilę sprawdzałem to do 2.8 nic nie ma jedynie do 2.6 .

własnie błedów nie ma, przepływka raczej ok, po jej odpieciu wyskakuje blad, jak podepne spowrotem bledu nie ma, cholerka jak sprawdzic ten krokowy bo dzialac dziala tylko czy tak jak powinien? z przeplywka taka sama sytuacja

W naszym regionie przeważnie podmieniają na drugi uznany za dobry w moim Audi wyjmowałem krokowy to nie dużo roboty w porównaniu z oplem omegą wyjmuje się tylko aby wymienić a w tym przypadku można spróbować umyć w denaturacie ja tak robiłem a wyczytałem o tym gdzieś na forum. Lepiej by było gdyby to krokowy ponieważ wydatek mniejszy w porównaniu z regulatorem przepływu powietrza.