Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

kupiłem niedawno Audi A6/C4 z silnikiem 2.0 ABK i z automatyczną skrzynią biegów. Generalnie jeździłem niedużo, zrobiłem mniej niz 1000km i nagle zaczął uciekać olej z silnika. Ponieważ jestem dłubek, ale bez garażu ani kanału kupiłem sobie najazdy. I po zdjęciu osłony pod silnikiem okazało się, że olej wylewa się z okolicy łączenia miski olejowej i skrzyni. Okazało się jednocześnie, że wyjęcie miski olejowej nie jest takie proste. Czy odkręcenie łapy wspornika skrzyni biegów jest bezpieczne? Czy ktoś doradzi mi, jak zrobić to w najprostszy sposób? Pozdrawiam.

kupiłem niedawno Audi A6/C4 z silnikiem 2.0 ABK i z automatyczną skrzynią biegów. Generalnie jeździłem niedużo, zrobiłem mniej niz 1000km i nagle zaczął uciekać olej z silnika. Ponieważ jestem dłubek, ale bez garażu ani kanału kupiłem sobie najazdy. I po zdjęciu osłony pod silnikiem okazało się, że olej wylewa się z okolicy łączenia miski olejowej i skrzyni. Okazało się jednocześnie, że wyjęcie miski olejowej nie jest takie proste. Czy odkręcenie łapy wspornika skrzyni biegów jest bezpieczne? Czy ktoś doradzi mi, jak zrobić to w najprostszy sposób? Udało mi się wyjąć miskę olejową: wykręciłem dwie śruby od sanek oraz łapę wspornika, następnie miskę manewrując nad sankami. I muszę ze smutkiem stwierdzić, że i miska i uszczelka mogą nie być powodem uciekania oleju. Nie zauważyłem ubytków ani odkształceń. Może tylko od strony skrzyni biegów powierzchnia pod uszczelka jest zbyt czysta... A propos awarii dodam, że podczas dolewek oleju już po stwierdzeniu awarii, coraz krócej mogłem jechać. Jakby olej coraz szybciej uciekał. Czy ktoś ma pomysł, co mogło się stać? Wariant optymistyczny, czyli uszczelka to może nie być to. Załączam zdjęcia tego co pod miską. Pozdrawiam.

Hmm, a czy czasem nie leje Ci się spod chłodniczki oleju?

Jutro będę zakładał miskę z nową uszczelką i sprawdzę. Podzielę się ustaleniami. Dzięki.

Dzisiaj załozyłem uszczelka z miska olejową. I co się okazało: chyba leci spod obudowy filtra oleju i chłodniczki oleju. czekam na części i zabawy ciąg dalszy. Na razi dzięki dla Peterb.

A jednak oring pod chłodnicą oleju. Gdybym od razu już po sholowaniu spojrzał pod maskę na włączonym silniku wiedziałbym wszystko. Ale oleju w silniku wtedy nie było, a ryzykować nie chciałem. Mam przynajmniej nowa uszczelkę pod miską. Pozdrawiam.