Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej wszystkim, na wstępie nadmienię iż nie mam jeszcze A6.
Jeżdżę wysłużonym Civic-iem ale zjadającym ze startu większość A6tek.
Hybryda 3 silników, soft turbo (0,6bara), program, krótsza skrzynia, heble z accroda kilka niezbędnych gadżetów
Całość dała 238BHP i 252Nm...
W związku z tym czas na następce, ale żeby dalej zjadać większość A6tek, musi to być 2.7tt
(sorry ze Cvc brudna ale nie dało się inaczej )

Moja honda szybsz niż wygląda

Gratulację za słuszny pomysł zmiany marki, możesz też szukać 1.8T, po modach też zje civica a do codziennego toczenia będzie przyjemniejsza niż vtec.

enzoR pisze:czas na następce, ale żeby dalej zjadać większość A6tek, musi to być 2.7tt

Zawsze może być 3.0TFSi
Tej to tylko doładowany F22C1 może próbować podskoczyć

Zdziwilibyście się ile zalet ma Cvc
A na temat osiagów nie macie nawet pojęcia...


W gre wchodzi tylko 2.7tt i to w kombi-manualu ..

Wolę i tak OOOO . Lekko podrasowałeś auto, a dawało frajdę, bo było lekkie . Na pewno prowadzenie i trakcja nie były aż tak super . W czasie deszczu przy starcie spod świateł na pewno zostałbyś z tyłu . Mierzyłeś ile w ogóle miałeś od 0 do 100?

enzoR pisze:A na temat osiagów nie macie nawet pojęcia...

"Synku"... nawet nie wiesz ile tys. km w Hondach zrobiłem (wliczając modele Type-R). I to za czasów, kiedy 4WS był tam montowany i produkowano silniki B18C, B16A i H22. Wtedy jeszcze Papadakis szykował takie Civiki na 400m, które kręciły czasy poniżej 7s!
A ty nas tu straszysz VTEC-e SOHC (to e to od "economy" a nie od osiągów ) z dołożoną turbinką W dokładanie turbinek do Civiców i Prelude oraz kompresorów do S2000 to myśmy się bawili już prawie 20 lat temu Więc coś o osiągach takich aut wiemy.
Każde auto może dać frajdę z jazdy - nawet dłubnięty Lanos czy oryginalny Golf GTi MK1 i nie ma co odmawiać innym wiedzy i doświadczenia.
Peace...

240KM na osce i przy tak lekkiej wadze, ciekawie musi sie tym jezdzic.

kumpel z roboty ma vw scirocco z chyba 2010 z silnikiem 2.0tsi.
zmienil Turbo inny Program i jezdzi narazie z 360KM.
Jak sie troche w gaz depnie to tym gownem nie idzie jechac.
Nie rozumie takich przerobek

240KM na osce i przy tak lekkiej wadze, ciekawie musi sie tym jezdzic.

Na wprost może tak .

kumpel z roboty ma vw scirocco z chyba 2010 z silnikiem 2.0tsi.
zmienil Turbo inny Program i jezdzi narazie z 360KM.
Jak sie troche w gaz depnie to tym gownem nie idzie jechac.
Nie rozumie takich przerobek

Ale musisz pamiętać, że ma 360 KM pod maską, więc nie ma żartów .

enzoR, nie pomyśl, że z Ciebie się nabijamy, ale Honda do Audi ma się jak... Przejedź się kiedyś mocniejszą Audi (oczywiście w quattro), to już nie będziesz chciał Hondy - prowadzenie, trakcja, przyspieszenie to niebo a ziemia . W Hondzie przyspieszenie czułeś całym autem, a w Audi jest wciśnięcie w fotel i nagle masz ponad 100 km/h.

mat1324 pisze: prowadzenie, trakcja

Gwarantuję ci, ze Integra Type-R ma świetną trakcję a Accord Type-R doskonale się prowadzi. Tylko... oba te auta są fabrycznie słabsze i wolniejsze (!) od zwykłej A4 2.0 w benzynie... O mojej kolubrynie nawet nie wspomnę.
Taki Civic czy Integra są za to świetne do KJS'ów. Wywalić wszystko se środka: całą tapicerkę, fotele plastiki (z deska włącznie), wyciszenia - i robi się dość szybka i dobrze skręcająca (bo lekka) zabawka. W dodatku kosztuje mniej niż zestaw felg do mojego auta. Nic, tylko cieszyć się z zabawy!