Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich.

Przedstawiam krótki opis swojej TT, którą poruszam się na codzień.

Rok: 2000
Napęd: FWD (wolałem taki ze względu na mniejszą mase)
Sprowadzana z Niemiec, gdzie miała dwóch właścicieli, ja jestem pierwszym w Polsce.
Auto z obniżonym zawieszeniem, dystansami, alufelgi 18'' wraz z oponami Micheline Pilot Sport 2.
Wzorowana na TT 3,2 v6 - mam na myśli przedni zderzak R32 - widoczny na zdjęciach (zdjęcia trochę nieaktualne, bo skończyłem już cały projekt R32 - lotka na spoiler oraz blenda R32).

Planowane mody:

Zakupiłem już komplet FMICa z Forge wraz z orurowaniem.
Zamawiam TIP Forge oraz DP 2,5''/3''. Wyjmuje katalizator.
Po zamontowaniu wszystkiego jadę na program do MG MotorSports albo Composport w Krakowie z racji tego, że mam dużo bliżej.
Celuję w 220PS.

Poniżej przedstawiam kilka zdjęcia, tak jak wspomniałem trochę nieaktualne, ale obecnie nie mam czasu bawić się w robienie nowych zdjęć. Różni się tak jak wspomniałem tylko tyłem, jest lotka na spoiler R32 oraz blenda.

singl0r, bardzo ładne autko Kolego! Gratuluję...

ladna TT
tez mialem calkiem podobna
polowalem tez na przedni zderzak od tt 3.2 ... ale zdarzylem ja sprzedac
( audi-tt-19-porsche-gleba-kw-v3-inox-car ... t27127.htm )
wg mnie najwiekszy minus to FWD ... sam tez mialem 1.8T 180KM FWD ....
tym bardziej ze chcesz zwiekszyc moc ... wiec problemy z trakcja murowane.

co do auta to nie lepiej jeszcze zakupic turbine k04 i wieksze wtryski i przycelowac w 260KM ?

zawieszen tez troche przerobilem
zarowno h&r -40mm, kw v2, kw v3 inox, i fk
i moge stwierdzic ze jak ci sie trafi kw to bierz w ciemno mega roznica w SPAM do innych zawiasow


ps. jesli bylbys zainteresowany to zostala mi skrzynka pod wymiar do bagaznika do audi tt
skorzano materialowa ( w idealnym stanie ).... oddam za grosze i dorzuce gratis boczki ( do ponownego otapicerowania pod 2x 16cm ... zdjecia masz u mnie w watku ktorego link dalem powyzej )

Nowak_zg pisze:ladna TT
tez mialem calkiem podobna
polowalem tez na przedni zderzak od tt 3.2 ... ale zdarzylem ja sprzedac
( audi-tt-19-porsche-gleba-kw-v3-inox-car ... t27127.htm )
wg mnie najwiekszy minus to FWD ... sam tez mialem 1.8T 180KM FWD ....
tym bardziej ze chcesz zwiekszyc moc ... wiec problemy z trakcja murowane.

co do auta to nie lepiej jeszcze zakupic turbine k04 i wieksze wtryski i przycelowac w 260KM ?

zawieszen tez troche przerobilem
zarowno h&r -40mm, kw v2, kw v3 inox, i fk
i moge stwierdzic ze jak ci sie trafi kw to bierz w ciemno mega roznica w SPAM do innych zawiasow


ps. jesli bylbys zainteresowany to zostala mi skrzynka pod wymiar do bagaznika do audi tt
skorzano materialowa ( w idealnym stanie ).... oddam za grosze i dorzuce gratis boczki ( do ponownego otapicerowania pod 2x 16cm ... zdjecia masz u mnie w watku ktorego link dalem powyzej )

Zderzak R32 to mistrzostwo, ale ciężki do znalezienia, a jeżeli jest to w kwocie 2000zł, w dodatku do malowania i "profesjonalnie naprawiany", w dodatku bez kratek i rzeczy potrzebnych do montażu.
Nie uważam FWD za duży minus, mało kiedy "ścigam się" na światłach, większość jest z rolki, a brak quattro jest w tym przypadku plusem, bo jest mniejsza masa Co do turbiny od 225PS i większych wtrysków, wiesz, koszta się zwiększają, bo FMIC, TIP i DP także by musiałbyć, bo sama turbina i wtryski owszem zwiększa konie, ale co z tego jeżeli auto nie będzie miało jak tego wykorzystać na seryjnym intercoolerze i zwykłą resztą.
Na razie z zawieszenia jestem zadowolony, bo fajnie się prezentuje, nisko siedzi, nie ma wnęk w nadkolach i wszystko jest na swoim miejscu.

Który miałeś rok swojej TT? 1998 czy 1999 bez akcji serwisowej, bo widze, że brak spoilera i pewnie ESP?

mialem 99r ale sam poczatek
wiec mialem ASR a nie ESP I brak spoilera

troche miotalo tylkiem przy odpuszczeniu gazu...
ale zawias, audio i felgi troche poprawily sprawe

zawsze uważałem i nadal tak jest
powyżej 200KM musi być Quattro, nawet 180KM już jest ślisko nie wspominając o deszczu czy extremalnie śniegu
ale ogólnie ładne TT

Oj tam oj tam. Jeżeli jest dobra pogoda to wtedy się "wariuje", a autem w zime nie jeżdżę, nie ma sensu
A prawda jest taka, że jeżeli zrobi się "mały" błąd to nawet quattro nie pomoże, trzeba rozwagi podczas deszczu/śniegu i tyle

singl0r pisze:A prawda jest taka, że jeżeli zrobi się "mały" błąd to nawet quattro nie pomoże, trzeba rozwagi podczas deszczu/śniegu i tyle

W pełni się zgadzam Masa auta w moim przypadku i tak robi swoje więc czasem i tak na śniegu posunie w bok... zresztą dotyczy to każdego auta

0x4B25A pisze:Masa auta w moim przypadku i tak robi swoje więc czasem i tak na śniegu posunie w bok... zresztą dotyczy to każdego auta

tylko nie porównujmy w tym przypadku quattro do ośki bo to dwa różne światy
wiadomo, że w zakręcie przy dużych prędkościach rzuci każde auto, ale wiadomo jakie szybciej