Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich przy kolejnym projekcie (poprzednio A4 B6), poniżej przedstawiam nowe wozidło a co będzie się działo dalej to się okaże



Audi A6 C6 2.0 Tdi CAGB 2009 rok, oryginalny przebieg 280 tys. na Belgię 136 koni multitronic, pakiet s-line interiour, MMI 3G High, oświetlenie wnętrza ambiente. Poniżej trochę literek co do wyposażenia, na razie szału nie ma ale pewnie się to niedługo zmieni miłej lektury


E4J = pakiet s-line (wewnętrzny)

6TS = Lusterko zewnętrzne (asferyczne)

1KD = Hamulce tarczowe tył

1LT = Hamulce tarczowe przód

1X0 = Napęd przedni

1BV = Pakiet zawieszenia komfortowo-sportowe

3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny)

5TG = Nakładki ozdobne na tablicy przyrządów i tapicerkach Alu

7X4 = Ultradźwiękowa sygnalizacja przy parkowaniu ze wskaźnikiem ostrzegawczym

4R4 = Elektryczne podnośniki szyb

0G7 = 5-biegowa aut. skrzynia biegów tiptronic

0YG = Klasy ciężaru-oś tylna >> zakres ciężaru: 1ba:473--495 1br:473--495 1be:496--519

0JH = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 1ba:1386-1435; 1bj:1386-1435

TH3 = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 2,0 l

3ZN = 3 punktowe pasy bezpieczeństwa

8BP = Reflektor halogenowy żółte szkło

U2A = Zestaw wskaźników z obrotomierzem, zegarem radiowym

1N3 = Wspomaganie układu kier. z systemem 'servotronic'

1XX = Kierownica sportowa (skóra) dla wersji z poduszką

8Q6 = Automatyczna regulacja zasięgu świateł, dynamiczna

9Q4 = Wyświetlacz wielofunkcyjny z wyświetlaczem przeglądów

7T6 = System nawigacji z kolorowym ekranem mmi 3g

CG2 = Obręcz koła ze stopów lekkich 8,0jx18h2 et47 5/112

7K6 = system monitorowania ciśnienia w oponach

4X3 = Boczna poduszka bezpieczeństwa z przodu i poduszki bezpieczeństwa głowy

2K1 = Zderzak wzmocniony

3L3 = Siedzeniaprzód speed

4KC = Szkło termiczne - dookoła, zielony

3Y0 = Bez rolety przeciwsłonecznej

4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika.

5D7 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym 868mhz

1SA = Bez osłony dolnej zespołu. napędowego

Q1D = Fotelesportowe

4GH = Szkło termiczne -dookoła, zielony


Co do planów to na pewno:

- koło: zrobione
- przyciemnienie szybek
- kiera zrobione
- delikatny program zrobione
- większe hamulce zrobione
- Keyless Go zrobione
- lustro fotochrom zrobione
- dechroming całego auta zrobione

Ja także przesiadłem się z a4 na a6
Dobra podstawa do modów.

Na razie różnica na plus zobaczymy jak będzie dalej

[ Dodano: 2020-01-02, 17:44 ]
No to zaczynamy rzeźbić
[/url]

[ Dodano: 2020-01-03, 14:35 ]
Dzisiaj postanowiłem zrobić małą przymiarkę felunku no i od razu mam pytanie...jaką oponę wrzucić na felgę żeby nie wystawała (może być delikatny naciąg) bo jak się spojrzy od góry to felga wystaje na milimetry podejrzewam że jeszcze cała buda by zeszła trochę na dół więc będzie na równo, ale nie chcę żeby opona wystawała albo rant ochronny. Ktoś podpowie od razu mówię że nie chce 255 myślałem nad 235 raczej

Włodziu, to Ty???? Nie wierzę normalnie. Widziałem Twojego małysza na sprzedaż i aż serce boli, po tylu latach i takiej zabawie oddać furkę. Ale taka kolei rzeczy.

Dobry wybór, będziesz zadowolony z A6. Ja podobnie, jak Ty z A4B6 na A6C6 się przesiadłem i tak mi podszedł ten model, że obecnie mam drugą c6 - tym razem w sedanie i na lepszym setupie.
Na starym forum mam temcik, możesz sobie podejrzeć

[ Dodano: 2020-01-05, 18:08 ]
Co do opon, to nie pakuj innych, niż seria. A6 to kawał blachy i można zepsuć efekt wrzucając naleśniki. Ja mam na 18" 245/40, a na 19" 255/35 i szczerze powiem, że mniejsza opona byłaby złym wyborem. Mimo, że mam delikatnie posadzone auto...

Ja na lato też mam opony 245/40/18 do tego eibach pro kit i wygląda to całkiem dobrze. Mniejsza opona wyglądała by śmiesznie.

grzes283 pisze:Włodziu, to Ty???? Nie wierzę normalnie. Widziałem Twojego małysza na sprzedaż i aż serce boli, po tylu latach i takiej zabawie oddać furkę. Ale taka kolei rzeczy.

Dobry wybór, będziesz zadowolony z A6. Ja podobnie, jak Ty z A4B6 na A6C6 się przesiadłem i tak mi podszedł ten model, że obecnie mam drugą c6 - tym razem w sedanie i na lepszym setupie.
Na starym forum mam temcik, możesz sobie podejrzeć

[ Dodano: 2020-01-05, 18:08 ]
Co do opon, to nie pakuj innych, niż seria. A6 to kawał blachy i można zepsuć efekt wrzucając naleśniki. Ja mam na 18" 245/40, a na 19" 255/35 i szczerze powiem, że mniejsza opona byłaby złym wyborem. Mimo, że mam delikatnie posadzone auto...

Cześć łobuzie lecimy dalej z modami no niestety B6 idzie do Żyda...mega projekt ale czas ogarnąć coś innego i byle do przodu...fajnie że stara gwardia pamięta o rezaczach

Trudno nie pamietać takich ludzi. Tyle kasy i serca ładowane przez lata w samochody......pasja ponad wszystko , ale tak jak napisałeś. Coś się konćzy, coś zaczyna. Najważniejszy dobry wybór i tego dokonałeś. Pewnie już nie posiedzi u Ciebie blisko dekady, ale na pewno da Ci frajdę z jazdy i pozwoli na rezanie. Ciężko o jakieś pomocne tematy - w A4B6 było tego na pęczki Ale są ludzie, co dużo ogarniają więć na pewno "damy radę"

Gregorski3 pisze:Ja na lato też mam opony 245/40/18 do tego eibach pro kit i wygląda to całkiem dobrze. Mniejsza opona wyglądała by śmiesznie.

Wszystko fajnie ale czy mając felgę 9J i Et 33 jeżeli dam oponę 255 to na moje będzie przycierać więc muszę to sprawdzić żeby nie wtopić jak kupię opony...

_wladi_ pisze: mając felgę 9J i Et 33

To zmienia postać rzeczy.

No właśnie to może ktoś podpowie jaka opona musi być żeby nie przycierało

Ja to się zastanawiam nad tym odsadzeniem, 33 to nie jest do C6 na normalnym zawiasie. Być może na dużej glebie i naciągu by to fajnie stało. Może warto by się pozbyć obecnych i szarpnąć coś innego. Ja w poprzedniej miałem 245/40/18 ET 39 8,5J i springi eibach:

Grzesiu na razie kombinuje nad moimi jeżeli nie wypali będę szukał czegoś innego

ET33 i 9 cali nie jest do A6 C6. Nie pchaj tych felg na siłę, ja mam ET35 i 8,5 cala, opona 255 i tył lekko mi wystaje, a u Ciebie jest jeszcze ok. 8mm bardziej na zewnątrz :shock:

Wiele felg jest przeznaczonych do innych modeli a montujemy więc problemu nie widzę te koła miałem w A4 i jakoś bez problemu na nich jeździłem. Cały czas piszę że felga jest równo z błotnikiem i kwestia dobrania opony i rozumiem że parametry powinny być inne ale nie byłem nigdy jakoś tradycjonalistą więc chce upchać to koło

O ile dobrze pamiętam, to w b6 można było et28 upchnąć bez problemu. Tu jest trochę inaczej. Najprościej podjechać do wulkanizacji i przymierzyć opony. Dużego wyboru nie ma przy 19"
A6 ma to dziwnie podane. Na 18 ładujesz 245/40 i wg wszystkich kalkulatorów na 19 dajesz 245/35. A jednak nie, trzeba dać 255/35 . Dziwne to takie jest....z kolei 245/40/19 zrobi za duże koło, choc optycznie wygląda najlepiej.
Masz jeszcze kilka miesięcy na rozwiązanie zagadki....