Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Po sprzedaży Brery trzeba było coś kupić, trafiła się okazja nabycia Audi A6. Auto kupiłem od ojca który je posiadał 8 lat.

Audi A6 C6 przedlift, rocznik 2005.
Silnik V6 3.0 TDi seria 224 Km.
Napęd quattro, skrzynia biegów 6 biegowa automatyczna tiptronic.
Przebieg 345 tysięcy km.
Kolor granatowy.

Wyposażenie:

Skórzana tapicerka w kolorze amaretto
MMI 2G
Podwójne szyby, przednia solar
Elektryczne lusterka, pamięć, podświetlenie LED, fotochrom
elektrycznie składane lusterka
domykanie i otwieranie szyb z pilota
czujniki ciśnienia w oponach
ogrzewane dysze spryskiwaczy
Funkcja wychodzenie z domu - "Leaving Home"
Funkcja przychodzenia do domu - "Coming Home"
podgrzewana kierownica
samościemniające lusterka x 3
elektryczna regulacja foteli x 2, kierowcy z pamięcią
nawigacja GPS kolorowa
Telewizja DAB + pilot
parktronic tył,
poduszka powietrzna x 12
nagłośnienie DSP BOSE
zmieniarka płyt 6xCD w schowku, co ciekawe wszystkie płyty wkłada się w jedną dziurę

reflektory bi-ksenonowe,
światła do jazdy dziennej
wielofunkcyjna kierownica
roleta przeciwsłoneczna tylnej szyby, przy wrzuceniu wstecznego opuszcza się, potem sama podnosi
rolety boczne w tylnych drzwiach
sensor zmierzchu
sensor deszczu
pilot bram Home Link w podsufitce
zestaw głośnomówiący bluetooth
tempomat
uchwyty fotelików isofix na tylnej kanapie
elektromechaniczny hamulec ręczny
brak oznaczenia modelu i pojemności
podświetlane klamki wewnętrzne
pełen pakiet podświetlanie wraz z listwami na boczkach na biało Ambiente (super wygląda w nocy!)
webasto z pilotem

To tak z grubsza

Czas na zdjęcia:

(brak zdjęć)

Plany?:

Skóra na fotelach, kierownicy i gałce wymagała wyczyszczenia co zostało już zrobione i widać na powyższych zdjęciach.
Parę pierdółek jest do roboty, a to połamany plastik, niezamykający się podłokietnik, ogólnie kosmetyka. Mechanicznie igła.
Do roboty jest lakier, ogólnie mega porysowany, trzeba będzie się tym zająć.
Widoczne na zdjęciach felgi zimowe 16 sprzedam, letnie 17 cali zostaną zimówkami po zmianie opon.
Na lato będą Felgi 19x9 z RS6 do tego sprężyny Eibacha.
Końcówki wydechu proste 80mm.
Może jakaś dokładka zderzaka przód.
Grill, oraz wszystkie listwy chrom będą oklejone na czarno folią.
Poza tym dbać i chuchać i oczywiście jeździć.

fajne plany, to czekamy na zdjęcia po ich zrealizowaniu :D u mnie po kupnie lakier też był w opłakanym stanie a to odpryski od kamyków a to zarysowania itp. lakier został odświeżony i teraz samochód sprawia dużo przyjemności :D przy 270 km to pewnie ładnie wgniata w fotel

u mnie chip na 227 już zrobił dużą różnice w jeździe.

jestem ciekaw jak te podwójne szyby się sprawują, czy faktycznie jest ciszej

Ogolnie pozazdroscic wyposazenia. Bardzo ładnie podokladane było przez osobę która konfigurowalanto auto. W takim przypadku zmiana mmi na 3g byłaby kosztowna max aby zachować wszystko to co masz.
Co do 6cd - każde a6 ma jedna dziurę

DSP a bose to dwa różne systemy. Masz bose wiec się ciesz

Rolety tył + boki - super fajna i rzadka opcja. Dab i tv tez rzadko widywane. Trafiłeś na prawdę ładnie wyposażony egzemplarz. Olej dokładki zderzaka. Jak masz malować auto to kup zderzak S line na przód a dokładki same Ci się wybija z głowy

[ Dodano: 2017-06-20, 09:07 ]
Dodałbym do tych wydechów na prosto i zderzaka od ski dyfuzor po lifcie na tył .
Średnica jaka bym proponował to 90 mm ( zewnętrzna) jako ze większość tu taka zakładała i wyglada to dobrze i się mieszczą ( ultera bodajże) .

niezła furka - gratki

do tego wnętrza polecam drewnianą kierownicę

Potok pisze:fajne plany, to czekamy na zdjęcia po ich zrealizowaniu :D u mnie po kupnie lakier też był w opłakanym stanie a to odpryski od kamyków a to zarysowania itp. lakier został odświeżony i teraz samochód sprawia dużo przyjemności :D przy 270 km to pewnie ładnie wgniata w fotel u mnie chip na 227 już zrobił dużą różnice w jeździe.

Dzięki, będę aktualizował na bieżąco zdjęciami.

Co do mocy to jest to auto żony, ja poruszam się trochę mocniejszym, prawie 400koni i prawie 800 niutów dieslem także to 270 koni jakby nie jechało

za to po sniegu audi będzie jechało jak po suchym

skubiszek pisze:jestem ciekaw jak te podwójne szyby się sprawują, czy faktycznie jest ciszej

Nie mam porównania do pojedyńczych także nie odpowiem, kiedyś w BMW E39 zmieniałem na podwójne i było sporo ciszej.

Przednia jest solar i to ona albo w komplecie z bocznymi podwójnymi sprawia że w aucie nie ma zasięgu gps w nowszych telefonach, pilot od bramy też ma dużo mniejszy zasięg :

Screw pisze:"]Ogolnie pozazdroscic wyposazenia. Bardzo ładnie podokladane było przez osobę która konfigurowalanto auto. W takim przypadku zmiana mmi na 3g byłaby kosztowna max aby zachować wszystko to co masz.
Co do 6cd - każde a6 ma jedna dziurę DSP a bose to dwa różne systemy. Masz bose wiec się ciesz
Rolety tył + boki - super fajna i rzadka opcja. Dab i tv tez rzadko widywane. Trafiłeś na prawdę ładnie wyposażony egzemplarz. Olej dokładki zderzaka. Jak masz malować auto to kup zderzak S line na przód a dokładki same Ci się wybija z głowy

[ Dodano: 2017-06-20, 09:07 ]
Dodałbym do tych wydechów na prosto i zderzaka od ski dyfuzor po lifcie na tył .
Średnica jaka bym proponował to 90 mm ( zewnętrzna) jako ze większość tu taka zakładała i wyglada to dobrze i się mieszczą ( ultera bodajże) .

Dzięki

Co do Bose DSP to wytłumacz mi proszę co inżynierowie z audi mieli na myśli:

Co do rolet to masz rację - super fajna sprawa zwłaszcza przy dziecku.

Nigdzie nie pisałem że będę malował auto. Lakier jest już po korekcie i wygląda prawie idealnie. Zdjęcia niebawem. Zderzaków zmieniać nie zamierzam no chyba że trafi się okazja

mrskoku pisze:niezła furka - gratki

do tego wnętrza polecam drewnianą kierownicę

Dzięki, z kierownicą byłby pewnie spory problem znaleźć pasujące drewno do reszty i staciłbym mega fajny bajer - podgrzewanie jej.

maciekpkow pisze:Co do Bose DSP to wytłumacz mi proszę co inżynierowie z audi mieli na myśli:

To nie ich wina

język PL masz dograny do MMI nie przez audi

Swoja drogą słabe spolszczenie

To niech ktoś wklei zdjęcie co tam powinno być.

[ Dodano: 2017-11-04, 21:44 ]
Galeria trochę się zakurzyła...

Po pierwsze bezpieczeństwo.
W A6 podstawowe hamulce to nieporozumienie, prawie dwie tony wagi a tarcze 321mm i 302mm (tarcze lite)...
Z racji zużycia tarcz była okazja na zmianę na coś większego.
Po poszukiwaniach informacji postanowiłem zamontować heble z wersji opancerzonej 1LL :shock: tył taki jak w s-line czyli 330mm a przód 360mm plus dwutłok. Z dostępem przednich części nie ma problemu bo zestaw jest stosowany również w A8 i Pheatonie.
Tarcze nawiercane zimmermanna plus klocki ate, zarówno przód jak i tył.

ZDECYDOWANA poprawa w hamowaniu

(brak zdjęć)

Tył:

(brak zdjęć)

W wolniejszej chwili oklejałem wszystkie listewki chromowane czarną folią mat:

(brak zdjęć)
Najwięcej gimnastyki było z tą najdłuższą:

Na dzień dzisiejszy auto wygląda tak:

(brak zdjęć)

wiem że o kasie się pisać nie powinno, ale droga ta zmiana hebli na te z opancerzonego a6??

Wieczorkiem opiszę dokładny kosztorys.

[ Dodano: 2017-11-07, 22:08 ]
Koszty konwersji hebli na 1LL:

Przód:

Tarcza Zimmermann Sport 360mm 377zł za szt
Klocki Textar 460zł kpl
Zaciski + strzemiona 100zł za szt z Pheatona używka
Rurki do zacisków około 220zł ASO za 2 szt
Dłuższe przewody elastyczne ATE 110zł za 2 szt

Tył:

Tarcza Zimmermann Sport 330mm 293zł za szt
Klocki ATE 180zł kpl
Zaciski + strzemiona 160zł za szt używka

Odkurzam

Doszły czujniki pdc z przodu plus kamera z tyłu do tego wizualizacja na mmi.
Elektrycznie sterowana kolumna kierownicy z pamięcią ustawień.
Zegary kolorowe polift z aktywną funkcją testu wskazówek po włączeniu zapłonu.
Podgrzewana kanapa.
Monitory dvd dla tylnej kanapy.
Grzana kierownica z łopatkami zmiany biegów.
W miejscu koła zapasowego dodatkowy subwoofer, teraz gra pięknie

Gałka wybieraka skrzyni biegów z C7 wraz z mieszkiem w kolorze tapicerki.

Klapa z wersji USA doczekała się montażu: