Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siema!
Myślę że w końcu przyszedł czas pokazać swój nowy projekt jakim jest Allroad. Miało być coś innego ale wyszło jak zawsze.. heh

Marka: Audi
Model: A6 4F Allroad Quattro 2008r.
Silnik: 3.0 TDI 233konie ASB
Zawieszenie: Ori pneumatyka
Skrzynia biegów: Tiptronik
Hamulce: Seria
Wydech: Seria
Audio: Bose
Wnętrze: Skóra plus alkantara, 3ramienna kierownica, grzane dupy, webasto, elektryczna klapa, bixenon skrętny i pełno innych dodatków
Koła: Lato Rotiform CCV 20" 4x10J et35 opony 225/30/20. Zima ori audi 17"

Plany:
-ogarniecie wydechu
-lampy lift
-dopieszczenie pneumatyki
-lakier
-na pewno jeszcze cos sie znajdzie



Położyła się

Juz na Rotiformie. Tak długo jarałem sie tym kołem. Niby nic specjalnego ale mnie robi

Usunąłem zdjęcia niechcący.

Pieknie siedzi na tym kole , też nad nim myślałem ale trafił mi się Vossen prawie na miejscu Gleba też piękna , dało rade ją tak zniżyć? Bliżej lata swoją też muszę położyć niżej, kiedyś próbowałem ją tak ostro zjechać ale wartości mi odrzucało , może trzeba stopniowo żeby to wszystko przyjęło. Piękna fura , pozdrosy

Super fura!
Powodzenia w modach!

Jak można cos takie zrobic Olkowi..?

Po co kupowałeś Allroad jeżeli nie pasowała tobie ta wysokość na jakiej siedział???? Przecież to jest klasyka tego modelu i sama nazwa mówi ALLROAD . A teraz to co to jest ? Nie rozumiem tak pojechać po ALLROAD

wyglada kapitalnie , pozazdroscic

Nie pasowała wysokość bo mam lęk wysokości a tak na serio każdy ma swoją wizję samochodu idealnego jedni wola standard czyli tak jak fabryka wypuściła dany egzemplarz a inni ten "idealny" egzemplarz przerabiają pod siebie. Podam głupi przykład, po co ktoś np. robi softa zeby mieć więcej koni i niuta, przecież to jest wbrew temu co fabryka wypuściła i druga sprawa można było kupić od razu mocniejszego i cieszyć sie samochodem. Ja chcialem allroada bo wiem ze 80% samochodow w życiu nie widziało terenu i nie sa zmęczone życiem a zależało mi na wszystkich dodatkach z zewnątrz bo po prostu jaram sie nimi, dlatego stałem sie posiadaczem ALLROADA Samochód robię pod siebie a nie dla publiczności tak więc dziekuje za wszystkie dobre słowa jak i hejty

Przede wszystkim auto pod siebie to duży plus. Dla szpanu do bezsens robić Jedni lubią serie drudzy ją poprawiają bo mają niedosyt bądź chęć zrobienia czegoś indywidualnego. Co do rolki na aucie to rotiform to całkiem spoko wygląda wzory z palety Rohana też sa ciekawe i alternatywne dla Vossen

Powodzenia w modyfikacjach

Nie wiem jak ten temat mi umknął ale furak jest fenomenalny!! Wirusowales jakoś zawias żeby tak usiadł? Jak możesz to pochwal się jak to zrobić . Rotki zawsze mi się podobały , wyglądają pancernie. Profil kaskaderski ( oddałem wlasnie lewy przod do spawania) ale wyglada miód , cud i orzeszki
Mega ciekawy jestem jak ją tak położyłeś i czy możesz podnieść ją z mmi jeśli było to jakoś modyfikowane

Mega ciekawy jestem jak ją tak położyłeś i czy możesz podnieść ją z mmi jeśli było to jakoś modyfikowane

Kolego bardzo prosta sprawa , musisz wprowadzić nowe wartości na każde poszczególne koło , sam u siebie sie bawiłem zawiasem ale tak nisko nie zeszłem bo mi odrzucało wartości. Zmiana wysokosci możliwa z mmi . Nie wiem czy kolega kombinował coś jeszcze ale leży nieziemsko.

To może być tez kwestia koła 20":) ja aira nie mam jeszcze ale mam ogólnie plan go założyć. To chyba kwestia poduszek, stera, przewodów i wiązki wiec przejrzę else i moze się za to zabiorę dlatego tak mnie to interesowało . Wygodniej niż skręcać gwinty .
Wracając do tematu- bardzo fajne jest zestawienie tych felg z kolorem samochodu . Zazdro
Planujesz jakieś mody wizualne typu lampy FL albo podmiana MMI w środku ?

Dla mnie KOX fura pięknie leży, możesz podpowiedziec jak uzyskac taka glebe wszystko na seryjnych gratach ?

najprościej jest wypuścić powietrze z układu i leży kawał kloca na ziemi ja mam zamontowany moduł który umożliwia takie coś robić na zgaszonym silniku. Minusem jest taka sprawa ze trzeba pociąć oryginalne przewody z pneumatyki ale oczy sie zamknęło i poszło :D "mody" u mnie ida strasznie powoli bo po ostatnim projekcie szlo to decydowanie za szybko a potem nie było tego jarania sie furą.. plany sa na lampy przednie z bixem skrętnym takim jak teraz mam, koncowki wydechu na proste przespawac, program, moze dpf off ale glownie kosmetyka

czerwo122 pisze:najprościej jest wypuścić powietrze z układu i leży kawał kloca na ziemi ja mam zamontowany moduł który umożliwia takie coś robić na zgaszonym silniku. Minusem jest taka sprawa ze trzeba pociąć oryginalne przewody z pneumatyki ale oczy sie zamknęło i poszło :D "mody" u mnie ida strasznie powoli bo po ostatnim projekcie szlo to decydowanie za szybko a potem nie było tego jarania sie furą.. plany sa na lampy przednie z bixem skrętnym takim jak teraz mam, koncowki wydechu na proste przespawac, program, moze dpf off ale glownie kosmetyka

Jestes pewien ze DPF'a masz? Sprawdz naklejke z bagaznika i poszukaj kodu 7GN.
Bardzo mi to auto sie podoba. Przejscie na skretne lampy nie powinny byc az tak duzym problemem przy tym co masz teraz na aucie.
Koncowki na prosto zrobia robote.

W moim przypadku jest 7GG. Na końcówki jest plan ale to sie ogarnie jak bedzie wiecej czasu
Aktualnie wymienilem tarcze na ATE Performance i klocki ATE Ceramic. W koncu czyste felgi :D