Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mój pierwszy post więc wypada się przywitać, jestem Łukasz mieszkam w Rzeszowie i nie dawno trafiła w moje ręce wymarzona A6 C6.
Po krótce napiszę parę słów o niej.
Kupił ją mój brat w zeszłym roku, od pierwszego właściciela w niemczech który ją miał jako jedno z kilku aut firmowych. Wbrew powszechnie panującym opiniom auto było serwisowane do marca 2014 i na tym też serwisie miało przebieg 179000km co zostało potwierdzone przez polski salon. Przy zakupie przez brata w lipcu miało około 181000km czyli jednak zdaża się że niemcy i takimi autami jeżdżą normalnie. Do mnie auto trafiło jakieś dwa tygodnie temu ze względu na to że brat dostał auto służbowe a ja na audicę czaiłem się od dnia kiedy ją kupił.
Tak więc na dzień dzisiejszy autko ma 195000km z groszami i powoli przebieg będzie rósł, mam nadzieję że bez większych wydatków.
Odnośnie auta jest to Audi A6 C6 3.0 TDI 224KM silnik BMK, rocznik 05.2005 quattro, avant.
Z wyposażenia posiada praktycznie wszystko, czyli:
- skrzynia multitronic
- zawieszenie pneumatyczne
- climatronic
- 10 poduszek
- czujniki parkowania przód/tył
- czujnik zmierzchu
- czujnik deszczu
- ksenony skrętne
- halogeny
- podgrzewane/składane lusterka
- czujniki ciśnienia kół
- hak chowany
- lampy led tył
- elektryczne siedzenia z Sline skóra + alcantara z pamięcią
- podgrzewane siedzenia
- lusterko fotochromatyczne
- system rozpoznawania mowy
- nagłośnienie BOSE
- komputer pokładowy
- nawigacja z menu PL
- multifunkcyjna kierownica
- klapa zamykana i otwierana z przycisku/pilota
- system otwierania bram wjazdowych i garażowych
- tempomat
- oświetlenie ledowe zewnętrzne i wewnętrzne
- dwa komplety alusów 16 na zimę 18 na lato
- centralny zamek z pilota
- telefon w podłokietniku
- roleta z tyłu
i to chyba tyle....
Z czasem na bieżąco będę wrzucał co wymieniałem w aucie.
Poniżej parę fotek auta.

-

Autko eleganckie tylko skrzynia napewno tiptronic a nie multi szerokosci.

Rudisz pisze:multitronic

multi by się rozsypał po pierwszej "cięższej" trasie. U siebie masz Tiptronic

Dokładnie jak Panowie wyżej piszą swoją drogą teraz wykupowałem sobie ubezpieczenie i Pani w ubezpieczalni zapytała mnie o wersje wyposażenia, powiedziałem, że chyba nazwy nie ma. To Pani za przykład podała "no na przykład tiptronic, quattro, multitronic, coś z tego Pan ma?"

Wyposażenie bardzo fajne, gratulacje i niech się sprawuje!

Może i macie rację, znajomy który ze mną jeździł stwierdził że to multitronic ale w sumie nie zagłębiałem się w szczegóły.

Rudisz pisze:Może i macie rację

Nie może, napewno 3.0TDI wychodził tylko w tip + quattro

Ja mam 3.0 TDI Quattro z 2010 z manualem. Kupiony u nas w salonie.

jacek_m, ale chodzi o automat, jak już był automat to na pewno tiptronic

Świeżo odebrane auto z przyciemniania szyb.
Jutro zmieniam koła na letnie to porobię lepsze fotki.

Rudisz, przy okazji zmiany kół czy mógłbyś sprawdzić mi nr katalogowy dekielków z Twoich felg zimwoych?
Wczoraj mi ukradli a na allegro widze różne numery i delikatnie różne wymiary, więc może w ASO sobie kupie.

Z czarnymi szybami wygląda bardzo dobrze! Jaki stopień ściemnienia?

Nie wiem czy to od A6, ale ja mam 4B0 601 170 A (pasuja do 17", 19" pewnie do tych tez).

vagTDI, dzięki, wyglądają jak moje ex-dekielki więc to chyba będzie to

Sprobuje jakoś Ci to sprawdzić ale wytargałem felgi na strych na letni sen więc jakoś na dniach to ogarnę.
Stopień ściemnienia wygląda tak że przednie kierowcy stopień pierwszy, tylnie boczne stopień najmocniejszy czyli czwarty a tylnia od klapy stopień trzeci.
W zależności od kąta padania światła różnie to wygląda.

ciekawe czy żaden władza nie doczepi sie po przednich szyb:)

Jeżeli tylko mnie zatrzymają to pewnie się doczepią ale mam nadzieję że nienastąpi to w ogóle albo przynajmniej nie szybko

[ Dodano: 2015-07-11, 13:29 ]
Dawno nic nie pisałem a zmiany ostatnimi czasy były spore.
W maju na wymianę poszły dwa z sześciu wtrysków, został wyczyszczony DPF, zmieniłem komplet filtrów, olej oraz tarcze z klockami na tyle, została także odgrzybiona i dobita klima.
Po tej wymianie jestem przynajmniej spokojniejszy o stan silnika bo przed wymianą zaczeło przybywać paliwa w oleju a reszta wtrysków została sprawdzona w Boschu na stole i jak narazie nie wymagaja ingerencji, oczywiście dwa wadliwe zostały wymienione na nowe.
W połowie czerwca powrócił problem gorącego powietrza z klimatyzacji który miałem na początku kwietnia ale wtedy pomogło czyszczenie elektrozaworów, tym razem czyszczenie nie dało żadnych efektów.
Jako że nie lubię półśrodków zdecydowałem kupić nowy elektrozawór i teraz cieszę się sprawną klimą bez obaw że używka mogłaby nie wytrzymać za długo.

Koszt obu operacji to lekko ponad 5000zł więc nie jest to jakiś skromny wydatek ale w auto dla siebie wolę zainwestować a przynajmniej nie zaskoczy mnie niczym w dalekiej trasie.

Wrzucam też aktualne fotki.





W najbliższym czasie będę się musiał wybrać na wymianę przednich wahaczy i zabrać się w końcu za przerejestrowanie auta.
W późniejszym okresie czasu planuję jakiś detailng karoserii.