Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Buduje domek dla Audi. Przy okazji do garażu doczepione zostało mieszkanie. Garaż w bryle domu. Czy wsadzić tam kaloryfer i ogrzewać garaż? Czy sobie darować? Garaż zostanie ocieplony podobnie jak cały dom. Na środku garażu będzie kratka odpływowa (już jest poprowadzony odpływ do kanalizacji). I teraz robić tam ogrzewanie, czy nie robić? Nie będę grzał garażu do 20 stopni, wiadomo, ale miło by było, jakby tak z 8 stopni tam było w największe mrozy. Czy samochodom tam parkującym to nie zaszkodzi? A - garaż dwustanowiskowy.

Charakterek pisze:Czy samochodom tam parkującym to nie zaszkodzi? A - garaż dwustanowiskowy.

Nie, a wręcz pomoże

Zero skrobania szyb, silnik zawsze lepiej smarowany, brak gęstego oleju przy -20. Szybciej ciepło w kabinie, mniejsze ryzyko połamania elementów plastikowych i wiele wiele innych.

Jak masz możliwość i Cię na to stać, to się nawet nie zastanawiaj

A czemu miało by to zaszkodzić?
Nie wiem jak Ty ale ja lubię dłubac przy aucie a zimowe wieczory są długie i zimne, więc myślę że zawsze ciepłej by było dłubac przy kaloryfer.
Poza tym zauważ że to część domu gdzie będziesz wyjeżdżać autem które będzie mokre lub zaśniezone. Tym samym będziesz w swój dom wciągać wilgoć która pójdzie w ściany i sufity.

maniocek pisze:Nie, a wręcz pomoże

Krix0 pisze:A czemu miało by to zaszkodzić?

Właśnie, że zaszkodzi. Sól drogowa przyspiesza korozję i to bardzo.

Ano właśnie - argument w postaci soli przewija się często w takich dyskusjach. Ale auta są coraz lepiej zabezpieczone. Druga sprawa - że dom nie będzie mi się tak bardzo wychładzał. Zresztą z garażami w bryle domu jest tak, ze tam nigdy nie ma temperatury poniżej zera. Zawsze jest na plusie. Dom dogrzewa garaż, albo na odwrót - garaż wyziębia dom. Grzejnik pozwoli utrzymać ciepełkko w domu - koszt niewielki, bo kotłownia jest obok garażu. Pomyślę nad tym. Chyba zrobię tam grzejnik, najwyżej nie będę go odkręcał...

albo jak jest sie wytrwałym to przed schowaniem auta do garazu splukac podwozie wodą z kerchera

Ja bym po prostu zakonserwował dobrze podwozie-usługe sie robi na kilka lat i oczywiście ciepły garazyk to luxus

Garaży się nie ogrzewa. Dobra temperatura do 6st na plusie. Większa przyspiesza korozję. Wjeżdżam autem oblepionym śniegiem z solą. Temperatura jest katalizatorem. Mam garaż wolnostojący, murowany, połączony łącznikiem z domem, brama szer. 5metrów i jakoś mi woda nie zamarza. Jak będziesz miał ciepło to śnieg się będzie szybko rozpuszczał i będzie woda stała.
W zime będziesz miał całe auto w śniegu, lodzie... a jak masz drogę nieczyszczoną pługiem to i całe nadkola i pooklejany na progach i zderzakach - dużo Ja tak mam, mimo że mam tylko 50metrów drogi własnej.

Pewnie jakbym zostawił w kubeczku i byłoby przez tydzień -20st. to by zamarzła ale to się zdarza raz na dekadę. W garażu i tak jest "ciepło" w porównaniu do wyjścia na zewnątrz aczkolwiek jest zimno.

Zdarzało mi się w grudniu wymieniać chłodnice w garażu i wystarczyło się cieplej ubrać. Zawsze olejaka albo Farelkę możesz postawić i na ten czas nagrzać.

Ja nie polecam.

[ Dodano: 2016-10-12, 14:27 ]
PS. Jak zrobisz grzejnik wodny a go nie będziesz używał to może zamarznąć i wtedy słabo się robi.

Również mam nieogrzewany garaż. Ważna jest dobra wentylacja, wtedy woda na podłodze nie straszna. Nawet w mrozy (-26 C) temp. wewnątrz nigdy nie była niższa niż 0 C.

Ciekawe co piszecie bo mam garaż w zabudowie szeregowej więc nie stoi w szczerym polu i przy -10 rano mam -5 lekko. im lepsza wentylacja tym zimniej. Ogrzewania brak no bo to nie przydomowy

Kilt pisze:Również mam nieogrzewany garaż. Ważna jest dobra wentylacja, wtedy woda na podłodze nie straszna. Nawet w mrozy (-26 C) temp. wewnątrz nigdy nie była niższa niż 0 C.

dokładnie mam identycznie. Pod warunkiem, że wieczorem rozgrzane auto wstawiam do garażu.

Jak o 23 wstawie rozgrzane V8 to owszem do rana bedzie zero popołudniu mamy mroz i to co odtaja pieknie zamarza razem z dachem i drzwiami

Jak dobrze wentylowany do rana bedzie mroz na pewno nie bedzie zaś szronu w srodku.

jak wstawie v6 to ostygnie szybciej a jak wstawie diesla czy jakies r4 to 4h o lodówka-
garaz mam od chyba 20lat więc nie kumam skąd wy macie te dane

Przydomowy ogrzewany to najlepszy luxusik a na korozje jest konserwacja i tyle

Apophis pisze: Przydomowy ogrzewany to najlepszy luxusik a na korozje jest konserwacja i tyle

Amen.

Ja sie zdecydowalem na garaz bez ogrzewania, jest dolaczony do bryly domu, dwustanowiskowy. Mimo wywietrznikow i przewiewow od bramy to nigdy nie bylo tam lodowki, cieplej sie ubrac i po sprawie albo przenosny grzejnik. Sila rzeczy cos tam ciepla od domu sie dostaje.

Apophis pisze:Ciekawe co piszecie bo mam garaż w zabudowie szeregowej więc nie stoi w szczerym polu i przy -10 rano mam -5 lekko. im lepsza wentylacja tym zimniej. Ogrzewania brak no bo to nie przydomowy

Słusznie zauważyłeś, że im lepsza wentylacja, tym chłodniej, ale raz, dobra wentylacja nie oznacza, że jak stoję w garażu, to mi włosy rozwiewa, a dwa, pozostałe ściany ciepełko również oddają.
Mój garaż stoi w małej niecce (jak i cały budynek), ale nie jest wkopany w ziemię. W mrozy osobiście sprawdzałem temp., bo mnie to żywo interesowało (jak na złość jak zalałem letni płyn do spryskiwaczy (niewiele zostało w butelce, więc chciałem go zużyć), to przyszły mrozy). Nie dokonywałem pomiaru przy samych drzwiach garażowych, bo tu by mogło być poniżej zera, ale już jakieś 70-80 cm od drzwi było ok. 0.4C, a jak wsiadłem do auta i je odpaliłem, komputer wypluł 3C. Tylko, że mróz był jak uprzednio wspomniałem. Auto już stało w garażu dni kilka, więc od silnika zagrzać się nie mogło. Nadmienię, że poruszając się w stronę maski (drzwi garażowe były zamknięte), zmianę temperatury dało się odczuć, czyli ściany oddawały ciepło też.
W takich warunkach można nawet coś działać przy aucie, tylko trzeba spełnić kilka warunków: wrzucić coś ciepłego na żołądek, jakieś ciepłe, nie krępujące ruchy wdzianko i ... dobre chęci. W lato polecił bym jeszcze jakiś złoty trunek z chmielu, ale w chłodne dni i w chłodzie jakoś mi tak za bardzo nie wchodzi