Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Marka : Audi
Model : S6 C5
Rok produkcji : 2000 ( modelowo 2001 )
VIN : WAUZZZ4BZ1N086544
Silnik : 4.2l V8 [Kod Silnika : ANK]
Moc : 340 KM przy 7000 obr/min
Max Moment obrotowy : 420 Nm przy 3400 obr/min
Pojemność : 4172 cm3
Skrzynia biegów : Automatyczna Tip Tronic 5-cio biegowa
Przebieg : 245 tysięcy kilometrów
Kolor : Czarny hebanowy perła (Z9W)
Układ napędowy : quattro
Układ wydechowy : seria
Zawieszenie : wielowahacz przód + tył oraz amortyzatory sportowe obniżające
Olej : Castrol Edge 0w30
Rodzaj paliwa : PB/LPG
Średnie spalanie : Nie liczyłem bo ja i mój portfel dostali byśmy zawału,
Opony letnie : Barum Bravuris 3HM 255/35R19 96 Y XL FR
Opony zimowe : Imperial SnowDragon 3 255/35/19
Masa własna
Masa całkowita : 2355KG

Cena zakupu : 30000 złotych

Opis :
Silnik : 4.2l V8 340KM 40V
Benzyna + Instalacja gazowa BRC założona 02.2016

Nadwozie : Avant, czarna perła, rudej brak

Wnętrze :
Skórzane fotele / kanapa Recaro Sport+ wykładzina i podsufitka - alcantara black

Wyposażenie :
* Climatronic
* Lusterka el. podgrzewane fotochromatyczne zewnętrze + wewnętrzne
* System audio Bose
* Radio Audi Navigation Plus + zmieniarka CD
* Kierownica Sportowa z przyciskami Tip Tronic
* Fotele Sport Recaro podgrzewane + el. regulowane
* Kanapa tył dzielona + pokrowiec na narty
* Podłokietnik przód
* Szyby atermiczne ori przyciemniane
* Licznik z FIS-em
* Solardach
* Lampy Xenon D2S
* System Parktronic
* ABS oraz ESP

Zawieszenie :
Zawieszenie Sport, obniżające

Układ Hamulcowy :
Tarcze przód : Nawiercane i wentylowane Zimmerman
Tarcze tył : Wentylowane Zimmerman
Zaciski : ori 2-wu tłoczkowe

Car Audio :
SoundSystem Bose 8 głośników + subwoofer w bagażniku ( gra wyśmienicie aczkolwiek silnik robi to zdecydowanie lepiej )


Plusy :
- Napęd quattro
- W środku jest bardzo duuuuużo miejsca
- Wysoka jakość wykonania
- Moc silnika
- Skrzynia automatyczna
- Brak rudej :D

Minusy :
- Jedyny to ten na aku ;D

Plany na 2K17
- Zmiana koła
- Zawieszenie gwintowane
- Przerobienie lamp na Bi-xenon
- Wykonanie pełnej korekty lakieru + rzucenie powłoki ochronnej

Z tych bardziej przyziemnych :
- Wymiana oleju w skrzyni
- Wymiana rozrządu

Takie są plany. A co z nich wyjdzie? Tego niestety nie wie nikt....

Wymiany / zakupy /b]
246 tyś km /i]
17.10.2016
- Olej Castrol Edge 0w30
- Filtr oleju Knecht
- Filtr powietrza Knecht
- Filtr kabinowy Bosch

Koszt wraz z wymianą : 530 złotych

21.10.2016
- Wymieniony moduł komfortu ( stary został zalany przez zapchane kanaliki odpływowe pod serwem )

Koszt : 130zł ( wymiana we własnym zakresie )

14.01.2017 254 tyś
Wymienione szczotki na alternatorze + komutator + pasek osprzętu







Foto po naprawie







Wybaczcie, że póki co są tylko takie zdjęcia ale z uwagi na fakt, że auto się jeszcze naprawia resztę zdjęć dodam po naprawie.

Śliczna ESA tylko szkoda tego strzała. Mocne straty?

Generalnie to tak jak widać :
Do wymiany
- Maska
-Błotnik
-Zderzak
-Pas przedni
-Lampa i kilka innych pierdółek

Na szczęście żaden element konstrukcyjny auta nie ucierpiał.

Naprawa wykonywana jest w firmie Adampol w miejscowości Małaszewicze

Naprawa wyceniona przez warsztat na 20 tysięcy złotych. Sponsorem naprawy jest PZU


Najważniejsze, że już niedługo będzie do odebrania. Szczerze mówiąc to strasznie za nią tęsknię i nie mogę doczekać się jej odbioru


Na pierwszy ogień po odebraniu auta leci :
- Wymiana oleju w silniku ( i tu zastanawiam się czy zalać go tak jak był Castrol-em czy kupić olej np. millersa ?
- Wymiana oleju w skrzyni biegów

Póżniej wpadnie rozrząd i zakup papci na zimę oraz zbudowanie garażu dla suki :D

Takim najbardziej "uniwersalnym" olejem do esy jest motul 5w40

Niunia została odebrana w dniu 19.09.2016 w firmie Adampol S.A. którą generalnie mogę polecić.
Generalnie auto zostało zrobione dosyć dobrze, prowadzi się wspaniale, no i wreszcie mogę się nią nacieszyć

Jedynymi mankamentami są:
- Nie działający centralny zamek + oświetlenie wnętrza ( lampki )
- Czasami ściąga auto lekko na prawo po puszczeniu kierownicy

Lakier jest dosyć ładnie położony, w niektórych miejscach widać bardzo nie wielkie różnice w odcieniu lakieru ale to różnica typu nowy / stary lakier.

Póki co nic w niej nie robiłem gdyż chcę nacieszyć się nią jak najwięcej przed środowym wyjazdem w trasę na 4 tygodnie....

W tym czasie zostanie ona odstawiona do elektryka samochodowego na sprawdzenie co dzieje się z centralnym zamkiem oraz na ponowną polerkę bo ta w zakładzie została tak zrobiona, że woła o pomstę do nieba.....

/przemo, Weź mi wyjaśnij jak to jest możliwe ,że dostałeś 20K na naprawę jak to auto wg taryfikatora którym posługują się ubezpieczalnie (Eurotax) oscyluje w granicy 13-14 tys zł z tego rocznika . Ogólnie liczą szkodę całkowitą , wypłacają 70% i róbta co chceta... czy mylę się?

Ładna sztuka . szerokości życzę Dbaj o nią będzie długo cieszyła michę

Moją sztukę audatex wycenia na 20 tysięcy. I oddając na naprawę bezgotówkową do wartości auta mogą robić.

Zbój pisze: polecam zmienić na większe

- to nie zalecenie tylko obowiązek posiadacza esy bo nikt tym jak emeryt nie jeździ

Póki co te zimmermany spokojnie starczają

Ale może wpadną zaciski z RS6 ( tylko mam pytanko. Ile takowe są warte ? )

A co do wyceny to wersja bazowa tak kosztuje ( czyli te 15 tysięcy ) ale + za wyposażenie dostajesz zawsze itp.

/przemo pisze: ( tylko mam pytanko. Ile takowe są warte ? )

Nie pytaj lepiej

Kto pyta nie błądzi :D

/przemo, Zaciski na przód w ASO 9K ,cena tylu nie znam ale w SidMotorsport chcą 2K na ASO raczej sporo drożej więc sam rozumiesz... a tarcze..... muahaha $$$

Bardziej chodziło mi o uzywane zaciski z RS6 C5

kupowanie hebli z RSy jest ekonomicznie nieuzasadnione. Poszukaj se jakis brembo 6tlok sa rownie skuteczne i o wlele tańsze