Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć,
prezentuję niedawno kupione przeze mnie Audi A6 2.7 biT z 2001.

Zdjęcia z ogłoszenia:







Na pierwszy ogień poszedł rozrząd i uszczelnienie wszystkich wycieków:


Na początek plan jest taki, żeby auto doprowadzić do w pełni sprawnej pod każdym względem serii. Kilka rzeczy jest już zrobionych, wkleję w najbliższych dniach. Muszę też zrobić jakieś swoje zdjęcia, bo auto dużo lepiej prezentuje się na żywo.

[ Dodano: 2015-12-12, 23:10 ]
Po wymianie rozrządu i naprawie wycieków zająłem się drobniejszymi rzeczami:
1. Naprawiłem zacięty cupholder z tyłu
2. Dokupiłem brakującą zaślepkę śruby ramienia wycieraczki
3. Zmieniłem dwa czujniki parkowania z tyłu (został jeszcze jeden z przodu do wymiany)
4. Naprawiłem zacięte gniazdo zapalniczki w bagażniku
5. Zdobyłem brakującą zaślepkę do tunelu środkowego

6. Została znaleziona nieszczelność w układzie SAI. Dzięku temu udało się wyeliminować błędy 17831 i 17819
7. Wymiana takiego czujnika

Wyeliminowało to błąd 17887 i silnik jest wolny od jakichkolwiek błędów
8. Przelutowanie połączeń w tylnej lampce w suficie, żeby działała jak trzeba
9. Wymiana siłownika maski
10. Regeneracja przełącznika lusterek
Przed:

W trakcie:

Po:

11. Regeneracja przycisku Parktronica


11. Analogicznie regeneracja przycisków na panelu klimatronika
12. Naprawa zacinającej się popielniczki
13. Wymiana ułamanego przycisku w podłokietniku
14. Regeneracja diody w przełączniku świateł

Widać, że asiulka trafiła w dobre ręce Powiedz mi tylko, to są 18 koła?

Fajna sztuka, jednak ogromna wada poliftów są te wycierające się guziki, dobrze że przed liftem są nie do zajechania, no i fotele proszą się o lepsze bo takie placki w 2,7bit aż nie przystają, pozdro

Ładna sztuka, dobry silnik, fakt z Recaro wygląda lepiej . Oczywiście szerokości i milion kilometrów bezawaryjności.

jarek1 pisze:Widać, że asiulka trafiła w dobre ręce Powiedz mi tylko, to są 18 koła?

Te na zdjęciach to 17". Na przyszły sezon szykuję 18

tarq pisze:no i fotele proszą się o lepsze bo takie placki w 2,7bit aż nie przystają

Fakt, że Recaro wyglądają bajecznie, ale auto traktuję jak wygodny dupowóz, którym toczę się spokojnie przez 98% czasu, więc nie mam na nie ciśnienia.

redpoint pisze:Oczywiście szerokości i milion kilometrów bezawaryjności

Dzięki

nie mówiłem o recaro, wystarczyłyby zwykłe kubełki

Fajna. Dużo robi się tu sprzętów z 2.7TT. Powodzenia i radości z użytkowania

Ladna sztuka i widac ze odpowiednie rece sie nia zajmuja. Oby tylko szostka sie odwdzieczala bezawaryjna jazda!

Dzięki Panowie.

A oto felga na przyszły sezon:

d.m., 18" ? Ładny wzór tych bbs. Dość klasyczny ale też do c5 pasuje ładnie

Tak, to 18", szerokość 8", ET37.

widziałem C5 na takich
bardzo ładnie wygladała
dystansik jakis na spasowanie i pasuje

jak wygląda taka regeneracja przycisków ?

Pięknie widze lecisz z ogarnianiem autka

Zmywasz tę gumopodobną oryginalną powłokę (dobrze schodzi nitro) i naklejasz szablony. Szablony przenosi się na przycisk przezroczystą folią transportową.
Wygląda to wtedy tak:




Później malujesz całość i naklejki odklejasz odsłaniając białe fragmenty przycisku.
Wymaga to trochę precyzji i dobrania odpowiedniej farby. Nie udało mi się jeszcze znaleźć idealnej i widać, że regenerowany przycisk Parktronica lekko odróżnia się np. do przycisku ESP obok.

[ Dodano: 2015-12-28, 21:25 ]
Zrobiłem wreszcie kilka zdjęć aparatem po przedświątecznym myciu:
(żeby zobaczyć większe zdjęcia trzeba kliknąć prawy i wybrać "Otwórz link w nowej karcie")

liftowy przód jest piękny, tylko tego mi u mnie brakuje
ładna sztuka !