Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Jestem już z wami jakiś czas, lecz dopiero ostatnio zacząłem się udzielać Chciałbym pokazać Wam moje oczko Zakupione początkiem sierpnia 2014. Póki co, jeżdżę. Na wiosnę planuję się ostro wziąć za mała, gdyż ma kilka niedociągnięć

A6 1998, 2.5 TDI V6

- ESP;
- Airbag;
- 16" felgi;
- 6 biegów;
- elektrycznie składane lusterka;
- pompowane fotele;- pełny FIS.







TO DO:

- naprawa lewego przedniego błotnika - wgnieciony zaraz przy nadkolu - blacharz + lakiernik;
- wymiana/naprawa przedniego zderzaka (zdjęcia w temacie na moim profilu);
- pranie wnętrza, szczególnie foteli;
- polerka przednich kloszy;
- odnowienie czarnych plastików zderzaków oraz progów jakimś dobrym i dosyć długotrwałym czarnidłem;
- VAG;
- kilka drobnych pierdółek ;

W miarę upływu czasu będę aktualizował zdjęcia i wykreślał rzeczy które zrobiłem

Póki co bynajmniej u mnie nie ma żadnych zdjęć

Teraz powinno śmigać

[ Dodano: 2015-03-28, 02:56 ]
Jako, iż nadeszła wiosna, loszka dostała kilka zabiegów kosmetycznych

Polerka kloszy reflektorów:

Before
After

Koszt 99zł za komplet. Następnie 4 godziny woskowania, nabłyszczania plastików i odkurzania wnętrza:








Jeszcze pozostało tylko wymienić opony z felgami w tygodniu.
Pytanie - czy do obniżenia auta wystarczą same sprężyny?

iFoundYou pisze:Pytanie - czy do obniżenia auta wystarczą same sprężyny?

zależy jak bardzo chcesz obniżyć.ale z reguły nie poleca się zastosowania samych niższych sprężyn do seryjnego amortyzatora.najlepiej gwint kupić,używkę dostaniesz w cenie sprężyn a zakres regulacji wiekszy

Warto ogólnie kupić używany gwint?