Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich, rozum przegrał i pozbyłem się klekota na rzecz V8
Kupiłem egzemplarz z Legnicy o który wcześniej pytałem w innym dziale.
Wymaga lekkiej kosmetyki na zewnątrz, ale to naprawdę drobne szczegóły (kilka rysek, kilka pęcherzy pod relingiem na dachu).
Silnik pracuje przyzwoicie, chociaż do ideału mu małego kroczku brakuje, no i to spalanie tak jak poprzedni właściciel na łamach forum pisał, trzeba pogrzebać i sprawdzić bo jest jednak ciut za wysokie, nawet jak na 4,2.
Skrzynia pracuje elegancko, nie mogę się przyczepić.
Ogólnie jestem zadowolony
Fotki wrzucę dziś lub jutro, wczoraj założyłem letnie koła ale już było ciemno.

ZNa ktoś ogarniętego pod kątem diagnostyki mechanika z moich okolic?
No i jakiś kumaty gazownik też by się przydał, żeby rzucił okiem czy wszystko gra












[ Dodano: 2014-03-16, 21:19 ]
Pierwsze kilka dni za nami, zdążyłem ją szczerze pokochać
Jest kilka drobiazgów do ogarnięcia w najbliższym czasie. Prawdopodobnie świeczki do wymiany, jakaś rolka zaczyna się odzywać, ale nie wiem jeszcze która no i delikatnie gwiżdże dmuchawa.
Spalanie po pierwszych 200km wg komputera 17l/100km, po zatankowaniu lpg wychodzi 21l/100km. Wg mnie jest ok, było trochę deptania i trochę normalnej jazdy.

wreszcie wymarzone V8

przyjemności z jazdy

Przyjemności jest wiele, naprawdę świetny samochód. Dla mnie wręcz idealne, czuję że długo ze mną zostanie. Do niedawna uważałem, że BMW to samochód dla mnie, chyba zmieniłem zdanie

Gratuluje auta

Nie bądź łosiem kup V8

Nic nie zastąpi tego brzmienia.
Gratuluję auta i bezawaryjnej jazdy życzę

Witamy kolejnego essesmana ładna fura możemy się po ścigać troszke :P

Racja, średnio pasują, ale że to Osram i podłączony jak trzeba to chyba zostaną.

Lpg - reduktor KME, centralka Stag, wielozawor Tomasetto, wtryski Hana, zbiornik w kole 67 litrów.

Gruzin, bardzo chętnie, daleko do siebie nie mamy

Nie narzekam ale wizyta u dobrego gazownika będzie konieczna, jest znaczna różnica pomiędzy spalaniem z FISa a faktycznym (5-7 litrów) i czasem czuć trochę gazem w aucie i przy aucie.

Przymierzam się też do świec, na allegro znalazłem jakieś Boscha platynowo-irydowe niby specjalne do lpg, macie jakieś doświadczenia z takowymi?

Idealnego nie oczekuje, ale raz ze spalanie lpg jest prawdopodobnie ciut za wysokie, a dwa to różnica między FISem a spalaniem faktycznym jest jednak spora.

W Bmw różnice miałem średnio 2 litry pomiędzy komputerem a tankowaniem

bacaoca pisze:Przymierzam się też do świec, na allegro znalazłem jakieś Boscha platynowo-irydowe niby specjalne do lpg, macie jakieś doświadczenia z takowymi?

Ja w poprzednim moim 2,8 , stosowałem NGK platynowo-irydowe właśnie i w porównaniu ze świecami oryginałami audi nie zachodziły tak nagarem. Ogólnie to polecam.

Ja zaraz po zakupie założyłam platynowe NGK i nie narzekam, a zrobiły już prawie 20tkm

Ngk w poprzednich samochodach tez używałem, Boscha nigdy. Co sądzicie w ogóle o świecach Boscha?

to kiedy ta przejażdżka po S8/A4?
bo też jestem chętny

Trzeba coś pomyśleć w któryś weekend jak będzie ładna pogoda