Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Na forum jestem już od jakiegoś czasu i postanowiłem zaprezentować swoją a6.

Auto jest z 2002 roku, skrzynia manual 6 biegów, posiada fajny i ekonomiczny 250 konny silniczek Samochód jest seryjny i nie było w nim nic modzone. Stoi na 16 calowych felgach i raczej na nich jeszcze jakiś czas postoi.

Po zakupie wymieniłem kompletny rozrząd, naprawiłem alternator i założyłem instalacja LPG stag 300 premium ( wtryski hana, 2 reduktory ACR01). Zmieniłem też kapcie na letnie Dunlop SP sport maxxx.


W planach:

Zakup CB radio :P

Auto parę dni po zakupie wyglądało tak:












Pozdrawiam,
Sławek

Pozazdroscic auya, wyglada na bardzo zadbane i ten kolor najładniejszy w gamie Audi :D

jaest sliczna ,proponuje pomalowac dokladki ,lekko bym ja zciemnil

+ zdjąć chlapacze i przytulić do gleby.

joonny pisze:ten kolor najładniejszy w gamie Audi

Teraz też tak uważam, choć przy zakupie szukałem grafitowej

tensknis pisze:proponuje pomalowac dokladki ,lekko bym ja zciemnil

Szybki prędzej czy później zostaną przyciemnione tylko że mi się marzy przyciemnienie też przodu a z tym to już zaczyna się problem bo może się okazać że szybko będę musiał je zrywać. Doły z chęcią bym pomalował w kolorze nadwozia ale już raz to zrobiłem w moim poprzednim aucie (miałem tam białą perłę) a lakiernik pomalował mi zwykłym białym kolorem i wyglądało to conajmniej niekorzystnie :P Od tego czasu trochę się boję malować czegoś co malowania nie wymaga

hoopek pisze:zdjąć chlapacze i przytulić do gleby

Chlapaki bronią moje quattro przed kamieniami choć zgadzam się, że bez nich by to troszkę lepiej wyglądało. Na glebę już się nie dam namówić. Przez 3 lata jeździłem samochodem z bardzo niskim zawieszeniem i było ciężko na naszych nierównych drogach. Niektóre trasy musiałem omijać bo były miejsca gdzie byłem pewny, że przytrę. Z drugiej strony autko prowadziło się jak na szynach a audiczka jest zdecydowanie za miękka jak na taki piecyk.

Fajniutka! Bardzo elegancka jak dla Prezesa

fajna furmana, świetnie się prezentuje jasny środek do tego lakieru..gratuluje i bezawaryjnego powożenia !

bardzo ładny egzemplarz

Dawno nic nie pisałem a w międzyczasie wpadło kilka detali. Przede wszystkim zadbałem trochę o chłodzenie i wpadły większe boczne coolery oraz zmodyfikowałem kierownice powietrza oraz wyrzuciłem halogeny. Halogeny pewnie wrócą, mimo iż bez nich jest troche chłodniej w dolocie gdyż te dziury nie wyglądają zbyt dobrze. Do tego zmieniłem nadkola na wentylowane z RS6. W sumie bardzo mnie zdziwiło że w A6 nie zrobili wentylowanych tylko pełne. Wciąż się waham czy robić kratki z ABS palster miodu. Przy okazji uszczelniłem silnik, wyrzuciłem katalizatory, sondy, SAI itd + zrobiłem softa. Chip na dziurawym trójniku przepustnicy wypluł 292KM i 443NM.



Zmieniłem też koła na lato na Rial monza 18" 8.5J z oponami Vredestein ultrac sessanta 235x40.



Wpadły też heble na tył z S6 oraz tarcze Rotinger High Performance (High Carbon - wysokowęglowe) nawiercane, frezowane i malowane na przód z klockami Jurid White.



Do środka natomiast wleciał zegar doładowania i RNS-D. Na chwilę obecną podłączyłem to aby wszystko grało. W szafie leży TMC do podłączenia i DVD ale to chyba przekracza już moje możliwości i będę musiał oddać to do kogoś kto się na tym dobrze zna. Nie mam na chwilę obecną podświetlenia oraz komunikatów na fisie. Nie działa też sterowanie z kierownicy ale myślę że powoli się ogarnie.




Jestem na etapie poszukiwania czarnego albo drewnianego dekoru popielniczki gdyż na chwilę obecną mam niebieskawy.

Ostatnio pomalowałem również dokładki zderzaków w kolor oraz dorzuciłem lampy IN PRO. Kolor wyszedł trochę inny ale ogólnie z efektu jestem zadowolony. W niedługim czasie poleci polerka więc może trochę lepiej się to spasuje choć zdaję sobie z tego sprawę że na plastikach będzie to inaczej wyglądać niż na metalu. Na chwilę obecną kolor plastików jest "pełniejszy":


[img]hhttp://wm-foto.vot.pl/Audi/26.jpg[/img]
[img]hhttp://wm-foto.vot.pl/Audi/27.jpg[/img]



Poza tym przyciemniłem szyby z tyłu -35, z przodu -15, wyrzuciłem chlapacze i pewnie jeszcze kilka innych mniejszych rzeczy.

Co do planów na przyszłość to zamierzam ją trochę obniżyć (wciąż myślę nad optymalnym rozwiązaniem dla daily cara), zrobię polerkę i będę się cieszył dalej autem. Może zajmę się też trochę środkiem, czyli regeneracją kierownicy, gałki od biegów oraz przełączników, które w poliftach są niestety gumowane. Mam również bardziej odległe plany co do mocy auta ale na ten temat póki co nie warto się rozpisywać.

Ładne BiT i felgi eleganckie:) też myślę nad ledami do swojego Avanta

spoko karoca, widać że dbasz o nią. Co do dekoru popiołki to znajdziesz drewno na bank, pełno tego na alleszajsko

Michal_ST pisze:Ładne BiT i felgi eleganckie:) też myślę nad ledami do swojego Avanta

kolego, wiesz może ile taki zestaw i co warto polecić do avanta ?

Dzięki, staram się dbać o nią jak tylko mogę bo jeszcze planuję parę lat się nią pobujać.

joter82 pisze:Co do dekoru popiołki to znajdziesz drewno na bank, pełno tego na alleszajsko

Z tym drewnem nie jest tak łatwo przy 2DIN. Popielniczki też trochę szukałem. Myślę, że prędzej wyczaję zwykły czarny.

[ Dodano: 2016-05-22, 20:35 ]
Mimo że lakier był w bardzo dobrym stanie, to trafiła się okazja aby przepolerować go jeszcze raz. To efekty kilkugodzinnej pracy:







Za tydzień poleci zawieszenie SKV gemany, amory 1BE oraz springi eibacha. Mam nadzieję że nie będzie nic trzeć o nadkola przy moich obecnych kołach.

[ Dodano: 2016-05-31, 21:06 ]
SKV już założone, amory i springi też. Na szczęście moje obawy się nie potwierdziły i mimo że jest nisko to nic nie trze o nadkola. Tak to wygląda:




Dodatkowo tu mini fotorelacja z wymiany zawieszenia:

>>> Fotorelacja <<<

No nie mogę, widzę kogoś z podobnym gustem. U mnie to samo tył wydech wyciągnięty, ledy in pro, kolor. Felgi tez miałem czarne z rantem polerowanym, ale wizualnie zmniejszało felgę, wiec przelakierowane na srebrny. W środku rownież wleciał cały zestaw 2 din, i pełny FIS niedawno. Z progów muszę tylko plasti dip odkleić bo czarne juz mi sie nie podobają. Wybacz, że zaśmiecę, no ale spójrz, kolor nie do podrobienia, niewiele ich jest. No i popatrz posiadamy je prawie tyle samo czasu. Od maja 2012

Też myślałem nad malowaniem felg na srebro ale teraz na niższych springach bardzo mi sie podoba i zostawie na czarno. Kolor faktycznie dość unikatowy i cieszę się że taki mam choć szukałem grafitowego

[ Dodano: 2016-12-31, 11:09 ]
Koniec roku przyniósł trochę zmian, auto trafiło do bolo-s4 znanego z forum sportaudi z planem na 400+.


Modyfikacje:

-&#8204; Turbo hybrydy K03, wirniki RS6 CNC (rozwiercone gardło spalin, większa muszla ssąca, dolot 51mm, wzmocnione wałki i łożyska)
-&#8204; wydech kwasówka eltec (2x63mm od katów do końca, końcówki 90mm)
-&#8204; downpipe RS4
-&#8204; wtryski 440cc (niestety dłuższe niż seria więc wszystko poszło trochę do góry)
-&#8204; pompa paliwa
-&#8204; docisk RS4 + tarcza obita kevlarem + nowe łożysko
-&#8204; fmic
-&#8204; obrobione głowice w Zambrowie
-&#8204; wymieniony rozrząd
-&#8204; zregenerowany alternator
-&#8204; uszczelniony silnik
-&#8204; zalany olej Valvoline 10w60
- założone z powrotem halogeny :D

A&#8204;uto zostało wystrojone przez Zaprzala z turbodiesel oraz dostrojona na LPG z sondą szerokopasmową.

Silnik nie cofa zapłonu, przepływ jest ok 340g/s. Jedzie ładnie aż do odcinki.
&#8204;Doładowanie póki co lajtowe 1.15b dostępne od ok 2600-2800 obrotów. Można było jeszcze dołożyć doładowania ale ja nie chciałem z uwagi na to że to daily i ma być bezpiecznie. Wydech jest cichy i dość fajnie się budzi gdy dociska się pedał gazu. Póki co jestem bardzo zadowolony i raczej modzic jej już nie będę. Nie wiem co prawda czy plan na 400+ został wykonany ale nie to jest najważniejsze.

nie ma bata na roczek do swojej robie stage1 bo aż mnie boli jak czytam o Waszych modach