Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, od razu sorki ze taki brudasek ale sami wiecie jak to jest w zimie . Chciałem sie tez pochwalic swoja A6, jeszcze pare spraw jest do zrobienia ale juz jest ok. Od razu rzuca sie w oczy brak zaslepek spryskiwaczy ale bardzo trudno je dostac, pozostaje tylko serwis (chyba ze ktos wie jak je zdobyc to chetnie skorzystam z pomocy).
-Silniczek 1,9 TDI pierwotnie byl 2,5
-system BOSE
-skórki chyba w fajnym kolorku
-zimowki 16"
-fabryczne sportowe zawieszenie
-grzane dupcie tył i przód
-Webasto
Czyli praktycznie seria ale juz niedługo
I co myślicie o mojej A6?

Oto link do fotek

http://img32.imageshack.us/g/s7303073a.jpg/

Ok, na PW podaj jakies szczegoly

Autko bardzo ładne szczególnie ten środeczek miodzio ale były 90 konne sillniki w audi a nie czasem 110

90-cio konne w a6 nie występowały.Tak samo jak Quattro 1.9tdi.
W a3 i a4 tak były

ale kolega sam zalozyl ten silnik ,bo jak pisze u gory kiedys byl 2.5.
pozatym autko ladne ,srodeczek bomba

Dokładnie, silnik ze skrzynia przekladalem sam, intercooler zostal od silnika 2,5 ,a teraz troche sie pobawie z wtryskami i paroma innymi kwestiami .

Wnętrze eleganckie ładne zestawienie kolorystyczne A co było powodem zmiany silnika?

brath100 pisze:silnik ze skrzynia przekladalem sam, intercooler zostal od silnika 2,5

Możesz powiedziec jakie dokładnie elem potrzebne sa do takiego swapa ?
Wiadomo skrzynia + silnik + komp z wiązką ale co jeszcze trzeba a co zostaje. Czy silnik podejdzie także z a4 itp ?

Powodem zmiany byla usterka silnika (odkrecila mi sie rolka prowadzaca i zmielilo wszystko w glowicach lacznie z ich uszkodzeniem), mialem na stanie silnik z A4 razem ze skrzynia. Do swapa potrzebne sa lapy skrzyni i silnika,pedal gazu od 1,9, Trzeba pokombinowac z podlaczeniem chlodnicy tej z 2,5 chyba ze masz ta z 1,9, tak samo jest z intercoolerem ale dla chcacego nic trudnego i jak bedziesz dobieral silnik to taki zeby byl troszke nowszy bo jak nie bedzie can-chyba tak to sie nazywa - to nie bedziesz mial ASR i trzeba pokombinowac z ABS ale wszystko do zrobienia, temat klimy tez do strawienia, wymiana wezy bo ten kompresor z 2,5 mial inne podlaczenie i nie bedzie pasowal pod kompresor z 1,9, jest tez temat ze sprzeglem bo zalezy jakie bedziesz mial wejscie w skrzyni do tego silownika i pare takich innych drobnostek ale wszytko do zrobienia. Mi sie udalo Jakby co sluze pomoca

To nielepiej było kupic sobie 2,5 v6 uzywany a tamten sprzedac w hooy i nie kombinowac ????

A i jeszcze pomysl jak bedziesz kiedys sprzedawał kto ci to kupi :roll:

Kupisz 2,5 uzywke i jak zle trafisz to znowu remont,a jak konkretny remoncik to 5 koła trzeba bedzie wrzucic i co wtedy, a tak wiedzialem co wstawiam,a zrobione jest dobrze , moc sie troszke podniesie i bedzie ok. Takie jest moje zdanie ale mialem chwile zwatpienia zeby to w h.. puscic. Wiesz ,jakbym mial to oddac do warsztatu do roboty to wiadomo kosmos by byl, a tak sam dlubalem i bylo po kosztach.

Hmmm jak uwazasz i tak ja bym kupił 2,5 ale co ja moge twój wybór oby ci sie tylko dobrze jezdziło a reszte to olac hehe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

a 90 kucy w tej budzie to w ogóle się jakoś toczy? bo wiem ,że 110jak u mnie to mułłł :lol:
a za te przeróbki to respekt normalnie się należy :mrgreen:

ladna, ale czy ostatnio nie wystawiales swojej na allegro ? byla zupelnie podobna z takim wnetrzem... i chyba tez bez zaslepek na spryskach ..

A tak w ogole Madmajster to byly w a6 c5 1.9 tdi quattro Lecz byly to wersje limitowane na skandynawie U nas chyba ktos sprowadzil takiego avancika ze szwecji

Nie, to nie moja na alledrogo jeszcze nie.