Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Narazie jedna fotka bo nie było czasu ani chęci do robienia więcej zresztą muszę jeden fotel naprawic bo sie przetarł wersja s-line
2.5TDI 140KM oczywiscie Quattro
ABS
EDS
2x airbag
elektryka wszystkich szyb
elektrycznie skladane i ustawiane lustra
klimatronik
fotele kubełki(?) recaro
i to tyle :P
aha no 5 miejsc ;P

Pytanie do innych, JAK MOÂŻNA OBNIÂŻAć TEN SAMOCHÓD?? Przecież on jest twardy jak kamień.....

Ladny nabytek, oby sluzyl bezproblemowo. Polecam wirusa do tego silnika, wtedy bedzie frajda przy quattro

Kliku pisze:Ladny nabytek, oby sluzyl bezproblemowo. Polecam wirusa do tego silnika, wtedy bedzie frajda przy quattro

myślałem o wirusie ale na porządnego podobno trzeba dać ponad 1k... trochę za dużo jak na teraz dla mnie

rafal149135 pisze:

Kliku pisze:Ladny nabytek, oby sluzyl bezproblemowo. Polecam wirusa do tego silnika, wtedy bedzie frajda przy quattro

myślałem o wirusie ale na porządnego podobno trzeba dać ponad 1k... trochę za dużo jak na teraz dla mnie

najpierw sprawdz ile ma koni bez wirusowania, ladna strzała

error pisze:

rafal149135 pisze:

Kliku pisze:Ladny nabytek, oby sluzyl bezproblemowo. Polecam wirusa do tego silnika, wtedy bedzie frajda przy quattro

myślałem o wirusie ale na porządnego podobno trzeba dać ponad 1k... trochę za dużo jak na teraz dla mnie

najpierw sprawdz ile ma koni bez wirusowania, ladna strzała

Silnik wydaje mi się być w bardzo dobrym stanie, turbina nie cieknie ani nic sie z nia póki co nie dzieje, jedynie mam problem z tymi obrotami na zimnym co opisuje w innym temacie... jeszcze takie mam pytanie czy wersja S-line miala jakies inne zawieszenie? Nie wiem juz czy to wymiana amortyzatorów (nie jezdzilem przed wymiana tym samochodem) czy tak to auto ma ale jest strasznie twarde jezdzilem renaultem meganka i tym sie plynie a moim to jedzie sie jak na offroadzie

rafal149135 pisze:

error pisze:

rafal149135 pisze: myślałem o wirusie ale na porządnego podobno trzeba dać ponad 1k... trochę za dużo jak na teraz dla mnie

najpierw sprawdz ile ma koni bez wirusowania, ladna strzała

Silnik wydaje mi się być w bardzo dobrym stanie, turbina nie cieknie ani nic sie z nia póki co nie dzieje, jedynie mam problem z tymi obrotami na zimnym co opisuje w innym temacie... jeszcze takie mam pytanie czy wersja S-line miala jakies inne zawieszenie? Nie wiem juz czy to wymiana amortyzatorów (nie jezdzilem przed wymiana tym samochodem) czy tak to auto ma ale jest strasznie twarde jezdzilem renaultem meganka i tym sie plynie a moim to jedzie sie jak na offroadzie

W A6 C4 nie bylo s-line

czarny19 pisze:

rafal149135 pisze:

error pisze: najpierw sprawdz ile ma koni bez wirusowania, ladna strzała

Silnik wydaje mi się być w bardzo dobrym stanie, turbina nie cieknie ani nic sie z nia póki co nie dzieje, jedynie mam problem z tymi obrotami na zimnym co opisuje w innym temacie... jeszcze takie mam pytanie czy wersja S-line miala jakies inne zawieszenie? Nie wiem juz czy to wymiana amortyzatorów (nie jezdzilem przed wymiana tym samochodem) czy tak to auto ma ale jest strasznie twarde jezdzilem renaultem meganka i tym sie plynie a moim to jedzie sie jak na offroadzie

W A6 C4 nie bylo s-line

Fakt, ciagle myslalem ze na kierownicy pisze Sline a to poprostu czerwony znaczek ze znaczkiem audi, w każdym razie czy mołgby ktoś to porównać do innego samochodu? Jeździłem już róznymi samochodami ale ten jest najtwardszy

w porownaniu do renuwek, mercedesow itp. audi jest twarde. Jak chcesz mam kolege z Bielska-Bialej co zrobi Ci wirusa za polowe tej kwoty.
Po tym jak stoi Twoje auto to raczej standardowe zawieszenie.

długo je masz? skąd kupiłeś? bo wydaje mi się że całkiem niedawno się podobne sprzedawało

mojojojo13 pisze:długo je masz? skąd kupiłeś? bo wydaje mi się że całkiem niedawno się podobne sprzedawało

Od wujka, od 2007 jest w Polsce więc to nie te, te nigdzie nie było wystawiane a jego stan był krytyczny - tzn mechanicznie ok bo rozrząd robiony był 30tys temu, hamulce przód zrobione, do zrobienia były wahacze, amortyzatory i wiadome zmieniłem płyny ustrojowe oraz z tyłu było zawieszenie robione (jakies drązki reakcyjne czy cos takiego). Za to stan zewnetrzny... szkoda słów listwy czarne do wymiany wszystkie poszły, przedni lewy błotnik z Ski założony był bo ktoś sie pomylił przy stłuczce... przednia jedna lampa zasyfiona więc poszla do wymiany żeby świeciła się jak ta druga (nie bawiłem się w czyszczenie), zderzak tylni do wymiany by był popękany, suma summarum wyszło mnie auto koło 6tys na gotowo, myślę że cena ok.
Nie licze audio bo za nie dałem troszkę a jeszcze nie jest skończone (brakuje drugiego wzmacniacza na tylne głośniki)


@Kliku:
A powiedz mi, robi to pod konkretny samochód czy gotowiec? Robił ktoś już u niego kto stwierdził ze jest ok?

Robil juz kilka aut z Audi Klubu, ale trzeba osobiscie porozmawiac. Ja od siebie moge tyle powiedziec, ze zrobilem i jestem zadowolony. Specjalizuje sie tylko w a6c4 quattro, innych aut nie robie (juz nie pamietam jak jest z oska).

Kliku pisze:Robil juz kilka aut z Audi Klubu, ale trzeba osobiscie porozmawiac. Ja od siebie moge tyle powiedziec, ze zrobilem i jestem zadowolony. Specjalizuje sie tylko w a6c4 quattro, innych aut nie robie (juz nie pamietam jak jest z oska).

A mozna wiedziec ile dales?

500 zl bez hamowi. Na hamownie 4x4 musze sie kiedys wybrac.

Dobra Audi idzie na sprzedaż ze względu na sprawy finansowe, 9tys jak ktoś by chciał... odpicowana jest, malowana w paru miejscach ale nigdy nie byłą mocno walona... Do zrobienia jedynie jest nagrzewnica bo jest zapchana. Tak to wszystko jest robione, rozrząd 25tys km temu, olej 5tys km temu (valvoline maxlife), wszystkie paski zawieszenie około 2tys km temu ogólnie auto jest doinwestowane tak że szkoda gadać... ale jak mus to mus...

chętnie bym go obejrzał ale jakoś się z kolegą nie można skontaktować