Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wykonałem kompletny remont silnika W FIRMIE BEST CAR SERVICE po przejechaniu 40 tys. km zaczął poszczać błękitne białe dymy z wydechu coraz większe po zdjęciu głowic widać ze złe wyszlifowane są cylindry dalej widać rysy na cylindrach tzn.: rysy szlifu czyli źle dobrana cylindryczność przy szlifie tak zwany owal cylindra względem tłoka .Zakładam firmie sprawę .
ps Mój warsztat jeszcze mówi ze mógł założyć stare pierścienie do silnika ale to wyjdzie zaraz po rozebraniu silnika do końca

po mojemu to spuchł tłok może za ciasno porobione było
opisz co dokładnie było robione , tulejowanie i tłoki stare?

pełny remont silnika ps.nic nie spuchło na początku tylko przy zapalaniu puszczał dymki i z każdym dniem coraz więcej i nagle zaczął tak dymić ze aż oddałem go do warsztatu
a nie zauważył bym ze coś jest nie tak gdybym zawsze wyłączał silnik na postoju a zrobiło się zimno wiec zauważyłem coraz większy dym szczególnie na postoju .
zresztą trwa rozbieranie silnika zobaczymy w jakim stanie są pierścienie jakie zostały założone pierścienie .

sprawdz wtrysk na tym garze

dyskusja bez sensu 10 tys wcześniej wtryski były w bosh wgrany był nowy soft do wtrysków

Ten warsztat co ci robil to gwarancji nie dal zadnej? Jaki miałeś przebieg przed remontem? Mysle ze jak ich postraszysz sadem i US to szybko znajda rozwiązanie tej sprawy. Powodzenia

Źle wykonany szlif firma odbija piłeczkę ze skończyła mi się gwarancja ,, nie ważne'' Uważajcie u kogo robicie remonty silnika !

dankan pisze:Wykonałem kompletny remont silnika W FIRMIE BEST CAR SERVICE po przejechaniu 40 tys. km zaczął poszczać błękitne białe dymy z wydechu coraz większe po zdjęciu głowic widać ze złe wyszlifowane Rachat prêt cylindry dalej widać rysy na cylindrach tzn.: rysy szlifu czyli źle dobrana cylindryczność przy szlifie tak zwany owal cylindra względem tłoka .Zakładam firmie sprawę .
ps Mój warsztat jeszcze mówi ze mógł założyć stare pierścienie do silnika ale to wyjdzie zaraz po rozebraniu silnika do końca

ale co się stało??