Głośne "cykanie" wrtryskiwaczy z lewej strony 50TDI
: 17 lut 2025, 11:26
Cześć,
Zwracam się z pytaniem do użytkowników a6 c8/ a7 wszystko z rocznika powyżej 2020 z oznaczeniem 50tdi mocą 286km.
Czy może ktoś z Was zauważył głośną pracę wtryskiwaczy ewentualnie to też może być coś innego. Mowa tu o wydobywającym się "cykaniu" z komory silnika, które jest słyszalne wewnątrz auta po stronie kierowcy przy określonych obrotach od 1900 do 2000 na 7 bądź 8 biegu. jest to na tyle głośne i potrafiące wejść w głowę, że nawet podczas słuchania radia ten dźwięk jest słyszalny - to zjawisko jest zauważalne przy pełnym rozgrzaniu samochodu, tak po około 30min jazdy.
Auto według logów nic nie wykazuje, napinacz od miękkiej hybrydy jest nowy, tzn ma przejechane 1k km i ostatnio był sprawdzany, ( 3miesiące temu wymieniony został na pozbawiony wady fabrycznej).
Dodam, że te odgłosy nasilają się w miarę upływu kilometrów. Ostatnio na serwisie stwierdzili, że to problem z gumeczką, która uszczelnia komorę silnika i jest zlokalizowana przy kolumnie kierownicy.
Prośba o Waszą pomoc w tym temacie, niebawem koniec gwarancji a z problemem borykam się już od ponad roku.
Dzięki,
Pozdrawiam,
Marcin
Zwracam się z pytaniem do użytkowników a6 c8/ a7 wszystko z rocznika powyżej 2020 z oznaczeniem 50tdi mocą 286km.
Czy może ktoś z Was zauważył głośną pracę wtryskiwaczy ewentualnie to też może być coś innego. Mowa tu o wydobywającym się "cykaniu" z komory silnika, które jest słyszalne wewnątrz auta po stronie kierowcy przy określonych obrotach od 1900 do 2000 na 7 bądź 8 biegu. jest to na tyle głośne i potrafiące wejść w głowę, że nawet podczas słuchania radia ten dźwięk jest słyszalny - to zjawisko jest zauważalne przy pełnym rozgrzaniu samochodu, tak po około 30min jazdy.
Auto według logów nic nie wykazuje, napinacz od miękkiej hybrydy jest nowy, tzn ma przejechane 1k km i ostatnio był sprawdzany, ( 3miesiące temu wymieniony został na pozbawiony wady fabrycznej).
Dodam, że te odgłosy nasilają się w miarę upływu kilometrów. Ostatnio na serwisie stwierdzili, że to problem z gumeczką, która uszczelnia komorę silnika i jest zlokalizowana przy kolumnie kierownicy.
Prośba o Waszą pomoc w tym temacie, niebawem koniec gwarancji a z problemem borykam się już od ponad roku.
Dzięki,
Pozdrawiam,
Marcin