Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Pany,
zerknijcie na te korekty wtrysków (bardzo trzęsie silnikiem na wolnych obrotach). Zdjęcia robione na zimnym silniku i wolnych obrotach - nie chciałem niczego uszkodzić i odpaliłem silnik tylko na potrzeby tych testów. Drugie zdjęcie zrobione po zamianie wtrysków 3 i 4.

w sumie to tylko cylinder 5 ma normalna korekte.
Co prawda granica to +-2,5, ale oprocze tego jednego waszystkie inne sa na granica lub juz za nia.
skad miales nowe wtryski?

ja na moich originalnych przy 300tkm mam na wszystkich +- 0,2-0,4

nie miałem nowych wtrysków, po prostu zamieniłem je miejscami i ja wywnioskowalem że ten który przeniosłem z 3 na 4 miejsce jest najgorszy ale to bez poparcia nauką czy wiedzą tylko moimi domysłami ( ma największą cyfrę) a poza tym po zdemontowaniu cały był uwalony w sadzy i jakimś piasku. Ze 3 godziny delikatnie go wyciągałem. Reszta wychodzi w palcach. A co do przyczyny to pewnego ranka po prostu silnikiem zaczęło bardzo telepać plus bardzo śmierdzą spaliny. Co sądzisz o moich domysłach? Zamówiłem nowy wtrysk i się okaże.

masz jakies bledy w pamieci?
jakie dane masz w kanalach 72-77?
DPF masz?
STan auta original albo cos powywalane,
Originalny Program?
ile masz nalatane?
przy wymianie wymieniles podkladki pod wtryskami?
piasek? albo opilki?

żadnych modów, wszystko orginalne, podkładki pod wtryskami wymienione bo były poprzepalane i wtryski "cykały" ale to ze 2 lata temu. dpf - mam, na nalatane około
180 000km. VCDS żadnych błędów. Jedyne objawy to śmierdzące spaliny i silne wibracje silnika (bardzo silne). wtrysk nr 3 wysłałem do czyszczenia do lokalnego serwisu BOSCH. Pan odesłał nic mi to nie mówi ale on mówił ze ten wtrysk jest OK ale założyłem i było spoko przez 10 min a potem z powrotem silnik się zaczął telepać.