Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam Audi A7 z USA z wystrzelonymi pasami z tyłu. Moje pasy miały numer 4G8857805C. Kupiłem na wymianę 4G8857805B, bo widziałem w ETKA, że z takim numerem też występowały w USA.

Różnica między pasami jest jednak duża. 4G8857805C są większe i mają dołączoną elektronikę (napinacz?). Jest miejsce na wpięcie wtyczki.
4G8857805B są mniejsze i nie mają żadnej elektroniki.

VCDS wywala mi błędy pasów z tyłu:

9439515 - Zapalnik napinacza pasa bezpieczeñstwa z ty³u po str.kierowcy
B1009 1B [137] - Rezystancja za wysoka
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów

9439259 - Zapalnik napinacza pasa bezp.z ty³u po str.przedniego pasa¿era
B1008 1B [137] - Rezystancja za wysoka
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów

Rozumiem, że A7 wychodziły zarówno z tylnymi pasami z napinaczem jak i bez napinacza. W takim razie zakładam, że musi się jakoś dać zakodować jaki pas jest w aucie. Ktoś wie czy i jak mogę to zrobić w VCDS? Chciałbym sprawdzić czy znikną mi wszystkie błędy i przestanie świecić kontrolka od poduszek.

Ładunek pirotechniczny ( dwa przewody) to dla ciebie elektronika?
Załóż takie pasy jak powinny być.

chciałeś po "taniości" to masz. kupiłeś zwykłe pasy, nieprzystosowane do współpracy w ładunkami elektrycznymi. z tylnymi elektrycznymi jest problem z dostępem, ale zawsze można swoje oryginalne wystrzelone, oddać do "naprawy, regeneracji" (wymiana ładunków) i masz oryginał

carlos777 pisze:Ładunek pirotechniczny ( dwa przewody) to dla ciebie elektronika?

A tymi przewodami to woda płynie czy prąd? Skoro prąd, to tak, dla mnie to elektronika.

yarowsc pisze:chciałeś po "taniości" to masz. kupiłeś zwykłe pasy, nieprzystosowane do współpracy w ładunkami elektrycznymi. z tylnymi elektrycznymi jest problem z dostępem, ale zawsze można swoje oryginalne wystrzelone, oddać do "naprawy, regeneracji" (wymiana ładunków) i masz oryginał

Nie chodzi, że po taniości. Kupiłem takie, bo myślałem, że będą dobre. Już zwróciłem, a moje już wysłane do regeneracji.

Pytanie było proste, czy da się zakodować pasy z tyłu jako takie bez ładunku i jeśli tak to czy ktoś wie jak.

pacholekck pisze:
Pytanie było proste, czy da się zakodować pasy z tyłu jako takie bez ładunku i jeśli tak to czy ktoś wie jak.

nie ma możliwości. można to zrobić, ale tylko usuwając zapalniki z "softu"