Strona 1 z 1

Pneumatyczne zawieszenie a stacja diagnostyczna

: 28 maja 2018, 23:59
autor: Acztery
Witam dopiero co kupiłem a7 z pneumatycznym zawieszeniem. Chciałbym zapytać się czy można śmiało jechac na przegląd na stację diagnostyczna bez obawy że coś uszkodza czy należy wprowadzić auto w jakiś specjalny tryb? Gość z jednej stacji dziś odesłał mnie na okręgowa....

I przy zmianie kół co należy zrobić jak auto wjeżdża na podbosnik?

: 29 maja 2018, 09:04
autor: mat1324
Przy pneumatyce należy zablokować zawieszenie, czyli włączyć tryb podnośnika, gdy auto będzie podnoszone. Na przeglądzie auto zawsze stoi na kołach, więc nic nie trzeba dodatkowo robić, a wystarczy tylko włączyć tryb 'comfort' lub 'auto' i tyle. Wiele stacji diagnostycznych obawia się tego typu zawieszenia, aby czegoś nie uszkodzić. Nie możesz włączyć trybu podnośnika na przeglądzie, bo wynik amortyzatorów będzie trochę zawyżony. Natomiast porządny wulkanizator zapyta się, czy auto posiada pneumatykę i poprosi o włączenie odpowiedniego trybu, zanim podniesie auto.

Ogólnie trybu podnośnika używa się, gdy chociaż jedno koło ma zostać podniesione :).

PS. Temat przeniosłem do odpowiedniego działu.

: 29 maja 2018, 14:44
autor: Acztery
Dzięki!

Czyli na diagnostyce śmiało mogę sprawdzić zawiasy i pozwolić im działać.

A czy wiesz jak włączyć ten tryb? Skoro mam go włączyć nawet gdy jedno koło jest podnoszone, oznacza to że lepiej z pneumatyką na krawężniki nie wjezdzac dwoma kołami?

: 29 maja 2018, 15:43
autor: mat1324
Aby włączyć ten tryb trzeba nacisnąć przycisk 'CAR', a następnie wybrać lewy dolny przycisk koło pokrętła, które oznacza 'Systemy Car' (widoczne na ekranie MMI). Następnie z dostępnych opcji na ekranie wybierasz 'Serwis & Kontrola' i zmieniasz opcję 'Resorowanie pneumatyczne: wymiana koła' na 'włącz'. Kroki napisałem z pamięci, ponieważ nie mam przy sobie takiego auta, ale tak się to mniej więcej robi :).

Możesz wjeżdżać na krawężniki, bo dlaczego niby nie :). Tryb podnośnika włącza się, gdy chociaż jedno koło ma zostać podniesione, więc oderwie się od ziemi, a przy parkowaniu raczej tak się nie dzieje. Po zakończeniu pracy można wyłączyć ten tryb, a jak się tego nie zrobi, to wyłączy się sam po przekroczeniu 10 km/h.