Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć
Ostatnio miałem delikatne poszarpywania skrzyni.
Dodatkowo system start stop przestał działać .
Zrobiłem test akumulatora 60 %.
Po naładowaniu niby wszystko Ok ale wieczorem temat szarpania powrócił .
Czy możliwe jest to że aku ma duży wpływ na skrzynie .
I czy 5 lat dla Warty to już dość ?

Wątpię, aby napięcie było problemem. Gdyby tak było, to w sterownikach powinno być pełno błędów od aku.

no wlasnie, jakie byly bledy przed i po ladowaniu akku?
5 lat dla jest ok, napewno zalezy jak auto ekspoatowane.
u mnie byl po 4 latach akku (ori na ori) wymieniany.
czyli auto w 2011 wydane, w 2015 wymiana i narazie chodzi do dzis

Błędów żadnych nie było.
Byłem zdziwiony że nie działający system start stop tez nic nie zostawił w sterowniku .
Dał mi do myślenia temat ogarniętego mechanika który kazał sprawdzić stan akumulatora .
Temat serwisów skrzyń ASB skwitował największa patologią
Zaraz po budowlańcach
U mnie pomogła wymiana Aku .
Czytając fora nasuwa się pytanie czy mamy takich często i gęsto tępych fachowców od ASB
Czy chodzi o coś zupełnie innego
Zapomniałem dopisać diagnoza ASO Lublin 16000zl
Uszkodzona mechatronika .
Dla niedowiarków wyślę kosztorys .

Hej. Wymieniłeś akumulator na oryginalny z aso czy np Varty albo Molla

Ori ASO

Dzięki za informację.
To Cię szarpnęło po kieszeni .
Ja dostałem super promocję w ASO za akumulator 1890 zł.

W ASO są inne aku niż te na półce w sklepach, więc jak ktoś planuje dłużej pojeździć autem, to nawet i się opłaca .

Ile musiałby lat działać taki akumulator z ASO, żeby zakup miał sens, według mnie 18-20 lat Za cenę tego z ASO mam 3 sztuki Molla EFB czy nawet AGM z dystrybucji poza ASO, niech każdy podziała 5-6 lat. Oczywiście to moje zdanie, ja lubię części dobrej jakości i też często coś w ASO kupuję, ale cena akumulatora to przegięcie.

Sporo poczytałem o akumulatorach i zgadzam się ze stwierdzeniem, że są inne w ASO.
Podstawowa równica to ich waga. W ASO są cięższe, co oznacza nie mniej nie więcej to że w AGM jest więcej nasączonych płytek.
Nie podlega też dyskusji, że to jest zdzierstwo, aby płacić dwa lub trzy razy więcej niż za dobry akumulator.
Wymiana akumulatora a zwłaszcza koszt też pozostawia wiele do życzenia (np. wymiana akumulatora w aucie z pneumatycznym zawieszeniem) i banalna adaptacja, gdzie ASO przedstawia jako prawie wysłanie drugiej Łajki w kosmos.

Pamiętajcie, że ceny w ASO to przewalutowane ceny z euro, a jednak w DE trochę więcej się zarabia. Dla Niemca jest to mały koszt, a u nas już boli.

Tak racja.
Dlatego każdy z nas musi sam zadecydować, jaki akumulator włoży do swojego auta.
Jak ma ktoś 1900 zł wolnych środków i kupi to nich się podzieli z nami na tym forum o zaletach lub problemach.