Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jeśli ktoś nie miał w poprzednim aucie tego czegoś, to nie tęskni. I nie musi dalej czytać...
Ja miałem, a w C6 nie było, więc nie dawało mi to spokoju.
Teraz już mam.
Pierwowzór montażu i sam pomysł zaczerpnięty z super stronki www.scoty.de (poprzez nią można również dostać do 15% rabatu z Kufateca).

Pierwsza opcja:
- lusterko
- kabel z kufateca (koszt ca. 45Euro)
- 2 godziny roboty (i bebeszenie kawałka auta)

Druga opcja:
- lusterko
- kabel z... (koszt 0.5 Euro)
- 10 minut roboty

Druga opcja jest moja. Dla leniuchów. I kombinatorów :lol:

Co potrzebujemy?
- lusterko fotochromatyczne (koszt 100-300 PLN na Allegro)
- kabelek z wtyczką od serwa modelarskiego (koszt 2.6 PLN) - http://www.modelarski.com/produkt-Przew ... 5,142.html
- dwie złodziejki do przewodów (koszt ca. 1 PLN) - to niekoniecznie....
- jakieś ustrojstwo typu VAG - TO NIEKONIECZNIE

Zaczynamy...

1) zdemontuj stare lusterko - uchwyć mocno część przylegającą do szyby i delikatnie przekręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Delikatnie pociągnij do siebie. Powinno odskoczyć, tunel kabli także. - ZDJęCIE 1

2) Zdemontuj obudowę lampek sufitowych - otwórz schowek na okulary, złap palcami powierzchnię obudowy, delikatnie pociągnij ku dołowi. Następnie wykręć 2 śrubki (krzyżak) - jak na zdjęciu. Następnie - panel w dół... _ZDJęCIE 2,3,4,5

3) wyciągnij wtyczkę, albo i nie. Tą duża, czarną, płaską, ze zdjęcia 5

4) weź kabel od serwa za 3 złote, oraz swoje nowe lusterko za 100-300PLN. Na wtyczce lusterka odszukaj kabel biały i czarny - są w jednym rzędzie "na górze". Podłącz do nich wtyczkę od serwa z kabelkiem. Dyndający, trzeci kabel wtyczki serwa możesz obciąć, urwać, obgryźć i zjeść, albo zaizolować końcówkę i zostawić na pamiątkę (ja wybrałem to ostatnie ) _ZDJęCIE 6,7

5) Włącz światła w samochodzie (nie do jazdy dziennej) - mogą być postojowe, mijania, dorgowe, halogenowe. Jakiekolwiek, byle nie do jazdy dziennej. I włącz zapłon. Jasność wskaźników na tablicy rozdzielczej ustaw na wszelki wypadek na MAX ( o tym później kilka zdań).

6) we wtyczce z podpunktu (3) znajdź pin 2 i 6 _ZDJęCIE 8 (są ponumerowane na wtyczce, luzik... :mrgreen: )

7) podłącz 2 kabelki od serwa (odpowiadające kabelkowi czarnemu i białemu z wtyczki lusterka) do pinu 2 i 6 w końcówce wtyczki ze zdjęcia 8. Jakby lusterko nie zażgliło - zamień kable. Lusterko ma konstrukcję idiotoodporną. U mnie nie zażgliło, zamieniłem i zażgliło...

8) Jeśli lustro żgli - sprawdź czy kabelka od serwa wystarczy do podciągnięcia do lusterka na szybie ( 30cm).
Jeśli starczy - podłącz na stałe kabelki.
Co do podłączeń kabli: najfajniejsze są złodziejki zaciskowe za 50 groszy. Jeśli ich brak, można dołączyć się do kabli z wtyczki. Albo po prostu zrobić samemu "złodziejkę" - ściągnąć delikatnie kawałek izolacji z kabli 2 i 6 kilka cm przed wtyczką, dolutować nasze i zaizolować.

9) odłączyć wtyczkę od serwa od lustra, lustro założyć (też przekręcić, ale w drugą stronę), przykręcić obudowę lampek sufitowych, zmontować plastiki, połączyć kabelek serwa z lusterkiem, założyć obudowę kabelków lusterko-obudowa i ...

10) można otworzyć browca :mrgreen: _ZDJęCIE 9

Teraz po włączeniu zapłonu i świateł - zapala się czerwona lampka fotochromu i zielony sygnał pracy. Jeśli jedziesz bez świateł, albo na dziennych - lusterko nie włącza się.
Istotne jest to, że ów czerwony znacznik pali się TYLKO wtedy, jeśli palą się inne podświetlenia w kabinie. Nie działa non-stop - jak w montażu wg. kufateca (i scoty'ego).

Nie działa też co prawda mod z cofaniem i włączaniem lampek (co działa u scotyego), ale nie chciało mi się. Mod z lampką dla chętnych z wykorzystaniem owego dyndającego kabelka - do pinu 1. Mod z wstecznym - dla chętnych - z wykorzystaniem drugiej wtyczki od serwa za 2.6PLN. I z bebeszeniem samochodu... Jeśli ktoś zainwestuje owe następne 2.6PLN to będzie sobie mógł również zrobić fotochromowe lusterka boczne...

No dobra. Dużo pisania - mało roboty.

A co z VAG-iem?
- Nic, jakby kogoś wkurzało, że jak za mocno przyciemni wskaźniki, to mu w nocy nie działa lusterko - to w VAGU w pozycji 09, podpozycji regenlichtsensor w drugim bajcie da inną przezroczystość czujnika. Najlepiej w niezupełnie mocno ciemnym garażu. Takim szarym. I po browcu oczywiście...

ÂŁeee, idę spać

p.s: część zdjęć wziąłem z tutoriala Scoty'ego, część z Ol-pen-u, a część z Allegro. Za co wszystkich z góry przepraszam. Nie mam cyfrówki i mieć nie będę I nie pytajcie się dlaczego, bo nie wiem.

Nie wiem, czy "dobra" ...Ale dziękuję...
Lusterko działa 2 tygodnie. Nic się nie pierniczy i nie wykrzacza. Błędów nigdzie nie ma.
Jest to stanowczo opcja dla ludzi, którzy wiedzą z doświadczenia, że większe bebeszenie samochodu kończy się zawsze urwaniem jakiegoś plasticzka za 500 PLN :-P ... albo zwyczajnie opcja dla leniwców....
I nie ukrywam, że w moim odczuciu - montaż fotochromu zdecydowanie polepsza komfort jazdy autem... Może nie jest do distronic, ale zawsze coś... :mrgreen:

mam fotochrom w moim aucie w srodku i na zewnatrz.satysfakcja gwarantowana w 100% :mrgreen:

ja dolozylem na zewnatrz

polecam ten gadzet

wariat_nj pisze:mam fotochrom w moim aucie w srodku i na zewnatrz.satysfakcja gwarantowana w 100% :mrgreen:

do momentu kiedy ich nie skubną ... :lol:
dwa razy mi ściągnęli więc musiałem załozyc zwykłe , teraz takie ich już nie interesują ... :lol:

Zrobiłem dziś montaż lusterka fotochromatycznego wg tego tutoriala i zajęło mi to 20 min z lutowaniem. Wszystko gra, że polecam gorąco
Nie wiem tylko o co chodzi z tym modem z lampką i pin'em nr 1, bo u mnie we wtyczce to miejce jest puste, bez kabla. Do czego to służy?

Praulinka pisze:Nie wiem tylko o co chodzi z tym modem z lampką i pin'em nr 1

- to automatyczne rozjaśnianie fotochromu przy zapalonej lampce do czytania wewnątrz kabiny

tmr pisze:

Praulinka pisze:Nie wiem tylko o co chodzi z tym modem z lampką i pin'em nr 1

- to automatyczne rozjaśnianie fotochromu przy zapalonej lampce do czytania wewnątrz kabiny

To jeżeli we wtyczce od lampki pod nr 1 mam pusto, to jakaś rada? Próbować z innymi pin'ami, bo nie chciałbym coś spalić
I tak dla zasady zapytam - nie ma innej opcji zasilania z tej wtyczki? Bo czasami uzywam ściemniania zegarów, a teraz jak uzyję to wyłacza ściemnianie lusterka.

:lol: widzę że koledzy też sobie takie coś zapodali. Ja też takie lustro podłączałem podobnie coś w deseń jak kolega TMR tylko "po swojemu" bo zapodałem jak dobrze pamiętam "+" z 3 pinu lampki i masę z tego pinu 6 ale mi lustro się zapala przy włączonej stacyjce lub otwartych drzwiach i nie reaguje na ściemnianie. Na początku też chciałem się wpiąć w 2-kę z "+" bo kłułem kable próbówką (na LED-zie) i mi niby pokazywała "plusa" ale potem jak podpiąłem miernik to się okazało że jest 8,5V i to jest napięcie które szło na podświetlenie przycisków. Ja mam lustro z kompasem więc nawet nie narzekam bo fajnie się włącza wskaźnik stron świata jak tylko otworzę drzwi ale mam zarobione i zwinięte kable bo chcę jeszcze się podpiąć ze wstecznym żeby lustro się rojaśniało ale to wkrótce jak dorwę schemat z ELSY to może zrobie jak "fabryka".

TMR za opis

TFSI pisze::lol: widzę że koledzy też sobie takie coś zapodali. Ja też takie lustro podłączałem podobnie coś w deseń jak kolega TMR tylko "po swojemu" bo zapodałem jak dobrze pamiętam "+" z 3 pinu lampki i masę z tego pinu 6 ale mi lustro się zapala przy włączonej stacyjce lub otwartych drzwiach i nie reaguje na ściemnianie.

Dzięki wielkie, właśnie przerobiłem wg twojego sposobu i działa jak złoto
Pozdrawiam

Dzięki powyższym informacjom założyłem lusterko fotochrom bez żadnych problemów.

Zamiast kabelka do serwa użyłem kabelka do wentylatora komputerowego (wtyczka pasuje).

Lusterko pracuje rewelacyjnie. Przy okazji wymieniłem zwykłe żarówki do oświetlenia wnętrza na LED (komputer nie sprawdza obciążenia, nie ma potrzeby dołączania dodatkowego opornika).

Manix pisze:Przy okazji wymieniłem zwykłe żarówki do oświetlenia wnętrza na LED

Jakie są efekty tej wymiany???

Przypuszczam że raczej gorzej niż przy zwykłych żarówkach. Może bajer ale przez to że mamy mleczne przesłony w lampkach podsuf. światło LED jest dużo bardziej tłumione niż światło zwykłej żarówki przerabiałem temat w innym aucie patrząc na lampkę niby mocne białe światła ale patrząc na wnętrze auta to ciemnica LEDY się sprawdzają w środku jak jest "czyste lub czyste fakturowane szkiełko" takie mleczne za bardzo tłumi intensywność LED-a więc co kto woli bajer czy funkcjonalność

TFSI pisze:co kto woli bajer czy funkcjonalność

Tak przypuszczałem

Manix pisze:Przy okazji wymieniłem zwykłe żarówki do oświetlenia wnętrza na LED (komputer nie sprawdza obciążenia, nie ma potrzeby dołączania dodatkowego opornika).

też zmieniałem u siebie na led z uwagi na pakiet oświetlenia wew
(boczki w drzwiach i oswietlenie nóg) które oryginalnie było koloru led
i jakoś nie pasowało do żarowego oświetlenia sufitu
myśle jeszcze o żarówkach w dole drzwi które świecą po otwarciu
gryząc się z kolei z podświetlaniem lusterek zewn. które są led... :roll: