Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Sprawa banalna, lecz trochę mi się zeszło, więc kilka zdań na ten temat.

Najważniejsza rzecz, to sprężynki blokujące mocowanie końcówki na przegubie kulkowym. Warto się przyjrzeć nowym końcówkom, żeby je zobaczyć - w jaki sposób zabezpieczają przegub.

Jak już wiemy, jak te sprężynki wyglądają i gdzie się znajdują, to przy pomocy niewielkiego płaskiego śrubokręta wypinamy je ze starych amortyzatorów. Stare końcówki mogą ciężko schodzić, więc trochę większy śrubokręt płaski przyda się do odłączenia końcówki.

Ponieważ montujemy amortyzatory w pozycji wyciągniętej, to klapa musi być maksymalnie podniesiona.

BARDZO WAÂŻNE: ponieważ stare amortyzatory ledwie trzymają klapę, to po wypięciu jednego z nich klapa spada z prędkością światła. W związku z tym po pierwsze miejmy przygotowany nowy amortyzator pod ręką, a po drugie przytrzymajmy klapę podczas wypinania. Ja oparłem klapę na głowie

Cała operacja - jeśli wiemy co i jak - to zaledwie kilka minut.

Poniżej zdjęcia:

ja dodam ze warto do nowych amortyzatorow tam gdzie sa miejsca trzymania napchac wazeliny technicznej bo jak tego nie zrobimy to zaczna piszczec

Irek wawa pisze:............

BARDZO WAÂŻNE: ponieważ stare amortyzatory ledwie trzymają klapę, to po wypięciu jednego z nich klapa spada z prędkością światła. W związku z tym po pierwsze miejmy przygotowany nowy amortyzator pod ręką, a po drugie przytrzymajmy klapę podczas wypinania. Ja oparłem klapę na głowie .............

to co kolega napisal jest bardzo wazne !
co mi sie stalo kiedy klapa doslownie pierd.....la to nawet nie chce pisac.
Ale slupek mam do malowania :evil: (dobrze ze szyba nie pekla)
Amatorka po calosci :oops:
A i lepiej robcie to na trzezwo

PZDR////

witam. no i mnie po zimie nie ominela wymiana teleskopow stare nic nie trzymaly ( problem przy zakupach chyba ze druga osoba byla do pomocy) wiec zainwestowalem w gazowe (nie gazowo olejowe) wazny jest tez przy teleskopach parametr wyrzutu o ile sie nie myle to sa dwa 635N i 690N kupilem mocniejsze troche wiecej sily trza wlozyc przy zamykaniu klapy wymiana trwala zaledwie 10 min a klapa byla trzymana miotlom. szybka sprawna wymiana ......

alukard dobrze napisał. Koniecznie dodajcie wazeliny bo będzie piszczeć, ja w A3 wymieniałem i nie dałem nic. po tygodniu musiałem wszystko robić jeszcze raz bo tragiczne dźwięki dochodziły mnie przy otwieraniu bagażnika.[/b]

taka mała korekta
sprężynki się nie wyrywa tylko zsuwa


niebieski - prowadnica do zsuwania
czerwony - kierunek zsuwania

A można zrobić tak,żeby po naciśnięciu przycisku w kluczyku do otwarcia klapy bagażnika, klapa otwierala sie na oscież? Byloby to bardzo wygodne, szczególnie na zakupach

lstomas,

Mozna, trzeba zastosować sprężyny.

A mozna gdzies kupic takie amortyzatory razem ze sprezynami? Czy sprezyny osobno jak tak to gdzie to kupic? Chcialbym takie cos zrobic w mojej a6 ale nie wiem jak sie do tego zabrac i gdzie dostac sprezyny i jak to wszystko zamontowac, moze ktos z Was robil cos takiego albo wie jak to zrobic?

lstomas,

Po pierwsze musisz mieć sprawne amortyzatory.Potem nakladasz spręzyny.

http://www.bearingboys.co.uk/B20x51_Med ... ng-31091-p

Ja szukam w Pl. tych sprężyn jak znajde dam znać.

http://www.vanel-sprezyny.pl/ Zanalazlem cos takiego, jak klikniesz na szukanie proste to mozna podac rozmiary sprezyny i mozna je dostac na zamowienie tylko cos nie moge przeniesc tych wartosci z bearingboys na ta stronke

lstomas,

atrybuty produktu
Sztywność (kg / mm): 3.90
Długość (mm): 51
średnica wewnętrzna (mm): 10,0
średnica zewnetrzna (mm): 20
Waga za sztukę (g): 35

Takiej spręrzyny potrzebujemy,przetłumaczyłem z bearingboys.To teraz do dzieła.

Ale tak sobie pomylslalem,że trzeba jeszcze cos namieszac w elektronice zeby bagaznik nie otwieral sie na osciez gdy otworze samochod bo niby mam kluczyk 3 przyciskowy ale jak otworzze auto(drzwi) to bagaznik tez sie otwiera

lstomas,

Nic nie trzeba mieszać,zobacz ze jak odblokujesz wszystko,dzwi i klape,to pózniej trzeba klape za klamke pociągnąć i do góry.A jak otworzysz środkowym guzikiem to klape odblokowywujesz i elektromagnes w klapie trzyma zapadke w pozycji zaciągniętej i nie rygluje klapy.Jak zamkniesz to automatycznie sie zamyka i uzbraja alarm.

http://www.sprez-mot.com.pl/sm1.php

Formularz do zamówienia sprężyn.Spytam o cene.

Pozdrawiam.

Ok, no ciekawe ile sobie zażyczą za sprezynki, jak Ci odpisza daj znac to ja juz nie bede ich męczył