Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dziasiaj zabrałem się za przeróbkę lamp przedliftowych na Bi Xenon.

Zakupiłem:
Przetwornice Toyota Avensis
Soczewki Bi Xenon Audi A6 C5 Polifcie

1. Rozklejamy lampy. (Są rózne sposoby ja akurat użyłem opalarki i śrubokręta)

2. Wyjmujemy z rozebranej wcześniej lampy odbłyśnik wraz z soczewką.

3. Podmieniamy soczewkę zwykła na nową BI KSENON

Wiadomo że mocowania nie pasowały. Ale poradziłem sobie dzięki blaszkom wyciętym na maszynie wodne pewnej zaprzyjaźnionej firmy oraz kilku śrubek.
wszystko było by fajnie tylko inne było mocowanie. Ale trzy blaszki poszły w ruch i sie przymocowało.

ponizej daje kilka zdjęć do wglądu:)



Do zasilania Zarników użyłem przetwornic ksenon od Toyoty Avensis Firmy Denzo



Teraz wystarczy porządnie skleić lampy Silikonem i cieszyć się lampami BI KSENON!!

Kiedyś na AL widziałem gość miał na sprzedaż gotowe już lampy BI-Ksenonowe do A6 C5 tylko, że kosztowały coś ponad 1500zł

za soczewki zapłaciłem 200zł (komplet) razem z pierścieniami mocującymi do żarnika.

[ Dodano: 2009-12-19, 20:29 ]
Wczoraj zabrałem się za sklejanie lamp w temperaturze pokojowej.


Tak wyglądają od spodu..



No a oto efekt..

ÂŚwiatła mijania



no światła drogowe..



Barwa światła 6000K

A teraz czeka mnie jeszcze montaż ksenonów 6000K w miejsce halogenów.
Pozdrawiam

witam kolego mam wersje po lifcie i zakupiłem nowe lampy z paskami diodowymi , orginalnie w starych lampach były D2S xenony ,zmieniłem lampy z powodu stłuczki i uszkodzenia lamp , w tych nowych światełkach są wejscia na H1 ! chcem założyc teraz xenony lecz nie orginalne zakupione na al. z tego powodu że nie chce zmieniac soczewek w nowych lampach na D2S dlatego że nie mogłem nigdzie ich znalesc, teraz zakupiłem juz nieorginalne xenony ale tak przeczytałem o pierścieniach i zastanawiam się o jakich pierscieniach mowa ? czy chodzi tu o pierscienie redukcyjne czy cos takiego ? szukałem wczesniej ale nigdzie nie znalazłem nic takiego <smuty> podziel się wiedzą :mrgreen: pozdrawiam

chodzi ci chyba o pieścien (redukcję na z d2s > h1).
Takich pierścieni użuwa się w innej sytuacji niż twoja. tzn. jeśli masz soczewki na d2s a chciałbyś założyć żarnik xenon h1 to wtedy tak. bo szczerze mówiąc nie słyczałem o reducji na h1 > d2s
No i są jeszcze z h7 na d2s.

masz gniazdo w soczewce H7 a montujesz zarnik d2s np. taki

kolegu boluss takie pytanko mam
rozumiem zamiast ori soczewki dales bixenonowa,
co w takim razie ze swiatłami mijania? odpieles je zupelnie i wywaliłeś zarówke?
przymiezam sie do zamontowania wlasnie soczewek bixenonowych i ciekawi mnie jak rozwiazac problem ze swiatlem mijania.

pozdrawiam
j.

No właśnie podmienił zwykłą soczewkę pod żarówkę H1, na soczewkę pod bixenon - to są właśnie światła mijania. ÂŚwiatła drogowe pozostają bez zmian i po włączeniu przy bixenonie podnosi się przesłona i na długich świeci jednocześnie xenon i żarówka.

Do swiateł drogowych dałem żarówkę H7 Led i zrobiłem tak że jak włącze postoj to się świeci postojówka LED i H7 Led a jak przełącze na światła mijania to H7 led gaśnie i załacza sie tylko jak dam drogowe (długie). W dzień normalnie pomykam na postojówkach z h7 ala do jazdy dziennej. zrobie foty to wrzuce wam pokazać.

No i co z tymi fotami?? Jeszcze mam pytanie konkretnie chodzi o inne auto ale może tu podejdzie mając fabryczne xenony z poziomowaniem i spryskiwaczami chcąc je przerobić na bi-xenony co potrzeba oczywiście poza soczewkami z tymi przesłonami na elektromagnes tylko się zmienia soczewkę i coś podłącza w elektryce bo nie moge tego rozgryść prosze o odp pozdrawiam

Kolego wymieniasz tylko soczewki na bi ksenon a ruchomą przesłonę podłączasz do żarówki od świateł drogowych. czyli.. razem ze światłami "długimi" opada przesłona w soczewce. i to wszystko na ten temat.
tak świeci postojówka Led + H7 led

w dzień:




Tak to wygląda z bliska



no i wieczorkiem

Kolego powiedz jak sie spisują i jak świecą te diodowe h7 warto to kupić i czy da sie na tym smigać?

Kolego te żarówki led H7 nie nadają się na światła długie. To jest tylko taki bajer jak masz bi ksenon i chcesz żeby cała lampa świeciła na biało a nie ksenon na biało a długie na żółto. Ja mam akurat je podłączone pod postojówki i jeżdżę na nich w dzień. A gdy włączam ksenon to one się wyłączają.

Dzięki za info przyda się wiedza bo właśn ie modyfikuje lampy i potrzeba sprawdzonych patentów.

A czy po takowej przeróbce można wyrzucić tą żarówkę od długich i zamalować odbłyśnik :?: Jeśli tak to czym zaślepić, plastikiem czy jak :?: Bo mam zamiar pomalować odbłyśniki i przy okazji przerobić na Bi-xenon, a po przeróbce zamalować odbłyśnik od długich

boluss pisze:Dziasiaj zabrałem się za przeróbkę lamp przedliftowych na Bi Xenon.

Zakupiłem:
Przetwornice Toyota Avensis
Soczewki Bi Xenon Audi A6 C5 Polifcie

1. Rozklejamy lampy. (Są rózne sposoby ja akurat użyłem opalarki i śrubokręta)

2. Wyjmujemy z rozebranej wcześniej lampy odbłyśnik wraz z soczewką.

3. Podmieniamy soczewkę zwykła na nową BI KSENON

Wiadomo że mocowania nie pasowały. Ale poradziłem sobie dzięki blaszkom wyciętym na maszynie wodne pewnej zaprzyjaźnionej firmy oraz kilku śrubek.
wszystko było by fajnie tylko inne było mocowanie. Ale trzy blaszki poszły w ruch i sie przymocowało.

kolego planuje cos takiego u siebie w aucie
mam polifta czy mocowania beda takie same?
czy ewentualnie te blaszki ktore Twoje zaprzyjazniona firma robila dla ciebie moznaby u Ciebie zamowic?
chvialbym miec juz gotowy zestaw do zamontowania bo denerwuja mnie moje czarne lampy z nie pomalowanym odlbysnikiem
pzdr