Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Pukało i pukało, gdzieś z przodu i okazało się, że to górne mocowania przednich amortyzatorów są do wymiany. Więc do sklepu i do roboty
Będziemy potrzebowac :
- klucz nasadowy lub oczkowy nr. 17,
- klucz oczkowy nr. 22,
- oraz imbus (nie pamiętam nr-u).
Na początek wyciągamy plastykowy kapturek, osłonę. Tą co na zdjęciu;



Widzimy pod nią 3 nakrętki nr 17 i jedną nr 22 kontrowaną w tym przypadku imbusem.



Zaznaczamy sobie położenie śrub względem mocowania, jakimś korektorem, czy mazakiem, ponieważ jest ono z możliwością regulacji. Ja tego nie robiłem bo i tak na geometrie jechałem po złożeniu wszystkiego. Po zaznaczeniu odkręcamy sobie najpierw nakrętkę nr22, odkładamy ją na bok i wyciągamy dużą podkładkę. Następnie odkręcamy 3x nakrętka nr17 i całość nam ładnie wyjeżdża do góry wypychane siłą amortyzatora. Bez obaw, nie wystrzeli



Zdejmujemy stare mocowanie i możemy teraz ocenic stan odbojów i osłon gumowych amortyzatora. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności i dla 100% pewności pędzimy na geometrię, co by nam opon nie żarło

Od cała robota .
Czas ok. 5-10min. na stonę. Koszt 30zł/szt., producent Febi.

Najlepsze na koniec!! To co zastałem po wyjęciu starego mocowania <szok> Zobaczcie Sami



Ukłon w stronę mechanika, który to stworzył
Pozdrawiam.

ÂŁadnie!
Kolego a czy od góry po zdjęciu nakrętki i podkłądki zobaczymy ewentualne uszkodzenie mocowania? Bo u mnie nic nie widać a coś słychać

Tak powinno byc widac, u mnie wyglądało to tak :



Może odboje masz rozwalone, sprawdz sobie przecież to tylko 4 śruby

U mnie też są trochę popękane wokół tego metalu( w sumie ok 270 stopni wokół tej tulejki), może to to czasami słychać, tylko skąd kolego wziąłeś poduchy febi po 30zl? Do wymiany łożyska kolumny trzeba wyciagać kolumne? Bo mi się wydaje że tak bo tak robiłem w innym, a może da się tylko jestem nieświadomy? A moze zrobiłbym to za jednym zamachem i zbieżnością...

Z tym łożyskiem to nie mam pojęcia, nigdy go nie wymieniałem, a gdy miałem wyjęte mocowanie, czy osłonę amora to też go nie widziałem. Prawdę mówiąc nie mam pojęcia gdzie ono się znajduje. Co do ceny mocowań to kupowałem je w przeciętnym sklepie z częściami motoryzacyjnymi. Była na nich cena 33zł. za sztukę, a sprzedawca policzył mi 30zł.

Z tego rysunku wynika, że to częśc nr 36, ale inaczej się tu nazywa , a w tej części co wymieniłem łożyska nie było. A nazwę z mojego tytułu potwierdza http://alejka.pl/gorne-mocowanie-amorty ... car-2.html

Częśc którą wymienił kazrafal, nie ma żadnych łozysk czy czegoś podobnego. Zwykła poduszka vel. element metalowo-gumowy. ÂŻeby dostać się do łożyska oporowego (plastikowy pierścień z kulkami czy czymś podobym w środku) trzeba wyciagnac całą zwrotnice odkręcając pozostałe trzy śruby z fotek powyżej i po ściśnięciu sprężyny dostaniemy siędo łożyska. Myślałem że można to inaczej zrobić bez wyjmowania zwrotnicy, nie próbowałem tak nigdy, dlatego pytam

Jest tak jak pisze Hincó ,a idzie to chyba tak :



jesli się mylę prostować!

'ÂŁożyska' są dwa, jedno od amora drugie od kolumny, a ich nazwy... są jakie są Ale na zdrowy rozsądek to z tego tematu łożyskiem za bardzo być nie musi, porpsotu mocowanie/poduszka

Hincó pisze:'ÂŁożyska' są dwa, jedno od amora drugie od kolumny...

To te białe, które zapodałem wyżej na zdjęciu jest od ...?

Lechu pisze:tylko, że Etka twierdzi inaczej .

Kolego rozkręć i sam sprawdź jak nam nie wierzysz

kazrafal, białe to to kulkowe z etki, od kolumny

panowie musze odkopac temat,

zabieram sie do wymiany mojego prawego mocowanie bo skrzypi i puka..

musze wymienic tylko ta czesc w srodku tego metalowego "trójkąta" (poduszke) czy to jest jednosc ?

jak odkrece to wszystko, pobiegne do sklepu z czesciami to dokupic to nie rozpadnie mi sie zawieszenie jak zostanie w takiej pozycji ? :D

jesli macie pomysl co jeszcze oprocz tej czesci moze wydawac takie dzwieki to dajcie znac bo wszystko wymienione oprocz tego i sprezyny i nadal to slychac..

w IC za talerz CORTECO+ lozysko mam zaplacic 130 zl
dzwonilem do innego sklepu i facet powiedzial mi za calosc FEBI 38 - przeciez to niemozliwe chyba ?

Witam

I Ja odgrzebie temat. Zakupiłem górne mocowania amortyzatorów do siebie tzw. poduszki firmy LEMO (mocowania w kształcie trójkąta) Teraz aby dostać się do łożysk, bo domniemam z ETKI że są tam łożyska trzeba rozebrać całe amory? Czy odkręcając wszystko od góry krok za krokiem spokojnie dostane się do nich?

Andi 2.5 tdi pisze:

Casian pisze:Teraz aby dostać się do łożysk, bo domniemam z ETKI że są tam łożyska trzeba rozebrać całe amory? Czy odkręcając wszystko od góry krok za krokiem spokojnie dostane się do nich?

jak widac na pierwszej stronie w fotostory nie widac tam zadnych lozysk, sam przy wymienianiu tez ich nie widzialem.

A to nie jest przypadkiem takie cos?



Uploaded with ImageShack.us

ÂŁożyska to mniej więcej tak jak na fotce
ÂŻeby dostać się do łożysk trzeba opuścić całą kolumne w dół. Przy wymianie mocowań odkręcamy 3 śruby od góry, żeby wymienić łożyska trzeba wykręcić drugi komplet 3 śrub przy mocowaniu...