Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Może komuś się przyda.
Dzisiaj wyrezałem kontrolką stanu płynu do spryskiwaczy.
Przypadkiem wpadła mi pompka z tym "bajerem".
Ikonkę wziąłem ze starych zegarów od Omegi.
Tak to wygląda:

Jeśli masz pompkę z trzema pinami to już masz kontrolę stanu płynu.
Musisz tylko przeciągnąć jednożyłowy kabelek od trzeciej kostki na samym dole pod kierownicą (w tej kostce ,po środku na dole jest wolne miejsce.
ściągnij kostkę ,
wciśnij w nią oprawiony kabelek i zatrzaśnij kostkę) do zegarów.
Następnie znajdź jakąś oprawkę z żarówką, przylutuj do niej ten kabelek, drugi (+) doprowadź sobie po zapłonie i lampka gotowa.
Jeszcze tylko ikonka.
Jak odkręcisz licznik , to z prawej strony zegarów (nad zegarkiem, temp. oleju i ładowaniem) trzecia ikona jest nie wykorzystana w dieslu.
Właściciele benzynek mogą wykorzystać inne miejsce.
Np. kontrolę nie zapiętych pasów.
Wycinasz i wstawiasz tam co chcesz.
Jak płyn będzie się kończył to ta ikonka się w tym momencie zaświeci.
Cały zabieg trwa do godzinki z piwkiem w ręku, a jak cieszy gdy się płyn kończy. He, he...
Pozdrawiam.

robak26, dawaj to bardziej spojnie krok po kroku skad dokoad hgdzie kabelek?

Kurde ,w miarę trzeźwy byłem jak pisałem. He,he...
Szkoda ,że nie zrobiłem foto-story.
Od początku.
Potrzebna jest pompka z przepływką.
Czyli taka:


http://www.allegro.pl/item1045749481_au ... ml#gallery

Następnie sprawdzamy czy w wiązce od pompki idą trzy przewody.
Jeżeli dwa to sprawdzić czy zbiorniczek jest przystosowany do pompki z przepływką.
U mnie była zaślepka, którą wyciągnąłem i w jej miejsce wpasowała się pompka taka jak w aukcji powyżej.
Kolory przewodów ,o ile dobrze pamiętam to:
-brązowy
-zielony/czerwony
-czarny/fioletowy
Zielony/czerwony to nasz sygnał.
Jak już to ogarniemy, to odkręcamy półkę pod kierownicą.
Na dole (trzecia kostka, środkowa) będzie bez jednego ,wyjściowego przewodu.
To w tym miejscu musimy się wpiąć z przewodem, który będzie nam dawał impuls (-) na żarówkę, kiedy płyn będzie się kończył.
Drugi kabelek do żarówki ,musi to być (+) po zapłonie, żeby po wyłączeniu zapłonu kontrolka gasła.
Oprawkę do kontrolki wziąłem od podświetlenia zegarów z CC.
To nie ważne od jakiego auta. Byle "wąsiki" pasowały do otworów w naszych licznikach i było gdzie przylutować kabelki.
Pozostało nam jedynie zmienić ikonkę w niewykorzystanych kontrolach.
Np. od pasów bezp. lub świateł pozycyjnych ,montowanych tylko w wersjach "italy"
Ja mam wykorzystane wszystkie ,dlatego, że lubię święta i choinki.
Z resztą nie tylko ja ,prawda tomkom1?
ÂŻeby zmienić ikonkę należy wymontować listwę kontrolek, która jest umieszczona nad zegarami dodatkowymi.
Wbrew pozorom ,zabieg podmiany ikonki jest bardzo prosty.
ÂŻeby wyglądało to profesjonalnie, dobrze jest znaleźć oryginalną z jakiegoś innego auta.
Często na "szrotach" walają się po kątach pęknięte liczniki.
Po wykręceniu listwy kontrolek będzie wiadomo o co chodzi.
Nożyczki w rękę i do dzieła.
Nie zrażać się długim opisem.
W rzeczywistości to lepiej wygląda.
Pozdro.

robak26, a jesli chodzi o ta kostke to ktora to?w nadwoziu w liczniku w listwie przekaznikow?przy najblizszym zlocie zrobimy konkurs na lac vegas na natezienie swiatla w autkach...heheheh.a co do tej kontrolki to zmieniaj zegar na ac-bc masz switna baze bo masz ori licznik z a6 nei ma klopotu z obudowa.ja bede chcial podlaczyc ta kontorle poziomu pod licznik pod ac/bc ale interesuje mnie gdzie ty to wpinales

Zrobię foto tomkom1.
Listwa przekaźników.
ÂŚrodkowa kostka.
Nakręcam się coraz bardziej na AC i BC.

robak26, idz na calosc idz na calosc!!!

mógł by ktoś jeszcze raz fotki dodać i zmienić ten link ?

http://allegro.pl/audi-80-100-a4-a6-pom ... 86515.html

Nie patrz na to co piszą, ze tylko sedan.
W naszych zabytkach to nie ma znaczenia.
Fakt ,że do tylnej szyby jest inna.
Pozdro.

Ja mam pytanko co do ikonki świateł mijania i zapiętych pasów. Czy te kontrolki u Ciebie działały od samego początku czy sam dorabiałeś, jeśli tak to jak. W mojej audi są takie kontrolki, ale nie działają, tak samo jak u mojego ojca i brata w 100 C3 (nie licze już tu zapiętych pasów) i nie wiem czy od początku nie świeciło czy po prostu kable nie są poprowadzone, a w zamkach od pasów nie ma czujników. ÂŻaróweczki są całe, bo sprawdzałem, ale nie miałem już czasu, żeby szukać gdzie i dokąd idą kabelki.