Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Co myslicie o tym?http://moto.allegro.pl/item402632675_ch ... haran.html
Stosuj tagi. To piate i ostatnie upomnienie w tej kwestii

No tak jak censored, pozwiedzał wszystko pasuje i jak ładnie sie prezentuje

dzis zamowione jutro maja byc podobno zobaczymy,mam nadzieje ze bedzie ok.pozdrawiam

[ Dodano: 2008-07-22, 15:46 ]
Wlasnie przyszly fajnie wygladaja tylko jak je teraz zalozyc moze mi ktos podpowie zebym nie zurywal czegos tam?

A jak wymienić te oprawy lusterek na chromowane? Bo na forum doszukałem się tylko opisu wymiany wkładów albo jak zdjąć całe lusterko, czy do założenia tych chromowanych lusterek IN PRO trzeba odkręcać całe lusterko od drzwi ?

Tak jak napisał censored, z tym, że o ile dobrze pamiętam to po zdjęciu lustra demontujesz silniczek 3 śrubki a pod nim moga być dopiero 2 srubki od obudowy. "Mogą", bo z reguły w lustrach które sa od nowości to ich nie ma. Obudowa siedzi tylko na plastikowych zatrzaskach. ściąga się ją do góry.
Jeżeli się już połamie te zatrzaski (przy sciąganiu :mrgreen: ) to wtedy przy montazu te 2 srubki musisz zastosować. Czasami trzeba też zrobić otwory w aluminiowym szkielecie do ktorego wszystko jest mocowane. Być może 1 otwór jest a tylko drugi trzeba zrobić (jest zaznaczone miesce na odlewie gdzie ma być) - tego nie pamietam dokładnie.

censored pisze:Generalnie obudowy in-pro są plug&play także działaj:)

Jak to IN-PRO

Dobra, dzięki za pomoc. Jak tylko lusterka dotrą to idę dłubać. Wolę się spytać, bo mam taki "talent" że często mi się różne plastiki w rękach łamią :lol:

mógłby ktoś zarzucić fotkami? ja nie mogłem zdjąć tych zatrzasków,nie chciałem na siłę żeby nic nie połamać.Mógłby ktoś podrzucić co i jak?

Byłbym wdzięczny,kupiłem je z 2 miechy temu i lezą i sie męczą...

[ Dodano: 2010-10-26, 18:08 ]
Witam
Jak że nikt nie wstawiał fotek wymiany lusterek na IN-PRO będe więc pierwszy,może komuś pomorze sie do tego zabrać

Od dołu lusterka znajdują się dwie śrubki(lewe),mi jedna się urwała przy odkręcaniu i musiałem rozwiercić gniazdo.
Teraz delikatnie podważamy lustro śrubokręcikiem i delikatnie poruszamy do góry ,dołu ,lewo,prawo cały czas usiłując wyciągnąć lustro(delikatnie).

Tak wygląda to po zdjęciu.


Zatrzaski prezentują się mianowicie więc nie trudno o ich wyłamanie



Odkręcamy 3 śrubki przy silniczkach,zdejmujemy je, i odkręcamy śrubkę pod nimi.


Po odkręceniu śrubek,obudowę ściągamy do góry,wyciągamy z 2 zatrzasków i ładnie schodzi.






Nakładamy nowe i analogiczny sposób przykręcania.
Nie wiem jak u innych ale u mnie był problem z spasowaniem czarnego plastiku od spodu ,bo do IN-PRO nie pasował tak idealnie i trochę jest szczelina.Jest trochę węższe od oryginału.


Analogicznie jest z lewym lusterkiem:)

panowie a do anglika ? in-pro by pasowaly??? na ebay.co.uk znalazlem zakladki i obudowy jakiejs firmy krzak i tu mam problem bo lusterka sa raczej rozne mniejsze i wieksze no i to anglik czyli odwrotnie kierownica wiec z polskiego allegro obudowy in pro maga nie pasowac ?!! :?:

gembas pisze:Pasuja in-pro do anglika jak najbardziej...........

Dzieki za odp ale czy jestes w 100% pewien bo ja to musze do angli zamowic i wrazie czego byla by lipa z oddaniem i wogole czasu wpyte!!!! <smuty>

gembas, te 2 rodzaje różnią się tylko tym że albo europa albo anglik? czy wielkością obudowy bo moję spasowane zaxxxxście nie były

Proszę nie używać wulgaryzmów!

Czy oryginalne lusterka chromowane (montowane fabrycznie - o ile takie były) maja obudowy metalowe czy też plastikowe? Ewentualnie jak sprawdzić czy lusterka są oryginalne, czy tylko mają założone obudowy chromowane (można to sprawdzić bez rozkręcania lusterka)?

Czyli te oryginalne też są plastikowe? OK. W takim razie wyjmę wkłady i zobaczę

Witam!
A probowal ktos zdjac lusterka i pomalowac ja na chrom albo mat alu???

Satynowa folia, dopasowana kolorem do relingów mogłaby być spoko.