Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam tak jak w temacie mam 2x mtx t6000(600rmsu kazdy) spiete w 2 ohm do DLSa CAD 15 (900RMS przy 2ohm) do tego mam wrzucone 2 zelówki w baganik. Od zelowek idzie 50mm2 (ok 1metr) plus i minus. Minus przykrecilem pod srube od pasa tyłu. Plus z aku idzie przewodem 20mm2. Pry glosniejszym sluchaniu przygasaja swiatła+dioda power na wzmacniaczu, objawy jakby na mase, a jest podlaczona dobrze, myslalem nad opcja moze z alternatora(silnika) cos jest nie tak na aku?? Jakies sugestie Panowie?

tomek5333 pisze:Od zelowek idzie 50mm2 (ok 1metr) plus i minus. Minus przykrecilem pod srube od pasa tyłu. Plus z aku idzie przewodem 20mm2

RozwiĂą i naprostuj to co napisałeś.

tak to wyglada, dziwna sprawa bo po odlaczeniu masy 50mm2 wzmacniacz sie wylacza, po podlaczeniu masy 50mm2 prosto do wzmacniacza tez nie gra . Przeciez obwod sie wtedy zamyka a nie zalaca sie wcale wzmacniacz

Nie wiem gdzie szukac przyczyny bo mysle ze ten sprzecik powinien roznosic ta audi, a pozostaje troche do zyczenia...


tak na zywo :

Pomijając partaninę tej instalacji to wszystkie kable prądowe powinny być tego samego przekroju. Z naciskiem na WSZYSTKIE.
Zacznij lepiej od jednego suba i wzmacniacza + kabli równego odpowiedniego przekroju aku->wzmak. Potem szalej z db dragiem

kolego zle mnie oceniles =wiem ze powinny byc tego samego przekroju, moze zaczne od poczatku, tak wiec 20mm2 mialem do pionnera 400RMS + 2 kanalowki jakiejs tam, sprzedałem to wczesniej a zostało mi 20mm2 zasilanie w aucie, jestem aktualnie w Szwecji i zakupilem zestaw mtxy+zelowki+wzmak+te przewody50mm2 i spiałem to tak na szybko,nie kupowalem zasilania gdyz w Szwecji jest ze 5x drozdze niz u nas. Wlasnie 2 rzeczy o ktorych myslalem to przekroj przewodu zasilajacego + kondesator?


Rowniez wyczytałem na niemieckim forum ze ten dlsik dziala w 0,5ohm tak wiec spiałem na probe i nie mylili sie, potweirdzam dziala w o,5ohm ale jakos tak srednio miał "wladze" nad glosnikami i przy niektorych utworach tylko membrany lataly a basu nie bylo.

PS. od razu dBdrag

PS2. Partanine instalacji na "schemacie" czy u mnie w samochodzie wywnioskowales ze zdjecia ze jest partacko zrobiona

PS3. Czy za aku w samochodzie musze wrzucic bezpiecznik (jesli tak to ile A)? czy wystarczy jak jest za zelowkami 150A ? (wzmacniacz 160A)

[ Dodano: 2012-07-11, 22:39 ]
jeszcze jedna sprawa, mysle zeu mnie sytuacja troche inna gdyz sa te zelówki, czemu np ludzie ciagna 50mm2 z aku a w bagazniku jest rozgałęźnik na 2x20mm2 i idzie do 2 wzmaków, zawsze to mnie intrygowało

Ad PS1. DB drag to na kicker'ach i to nie 2ch robią (chociaż mtx tez się nadaje :D )

AD PS2. Partacko czyli: obróć akumy i zmniejsz odległości na mostkach między nimi no i oczywiście poukładaj to jakoś żeby wyglądało a najlepiej obuduj lub schowaj

Ad PS3. Jeżeli na wzmacniacz pobiera 160A to nie uzyskasz pełnej jego mocy wrzucając przed niego 150A bezpiecznik bo będzie się ciągle palił jak odkręcisz na maxa :P
Nie musisz dawać bezpiecznika przed wzmacniacz aczkolwiek jest to wskazane ponieważ zwarcie w instalacji topi kable a niekoniecznie bezpieczniki ( dla spokojności ducha wrzuciłbym 200A)

Kolego jest parę zasad jeżeli chodzi o kable :P im grubszy przewód tym większa obciążalność. Idąc za ciosem Im kabel grubszy tym mniejszy opór. ale niestety realia są inne i ludzie dobierają przewody do obciążenia urządzenia czyli jeżeli potrzebujesz 160A to 20mm wystarczy poza tym jest kolosalna różnica w cenie 50mm i 20mm :P i to jest głównym powodem

do 160A 20mm2 starczy ? chyba na dlugosi 1m, niebieski i biały maja 50mm2 dlugosci wlasnie metra ale one ida od zelowek, a chodzi mi o przewod ktory idzie od aku z silnika do zelowek (bo on ma 20mm2)chce go wymienic na 50mm2 tylko czy to ma sens?, druga sprawa o bezpiecznik pytałem czy wsadzac dwa (poki co tak mam ) czy jeden starczy.

Cały czas brakuje mocy

Wrzuce kilka linkow do filmikow ktore nagrałęm:





tak to mniej wiecej w srodku , ale mysle ze i tak efekt moze byc lepszy