Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie mogę włożyć żadnej płyty (tak jakby już tam była) ani wyjąć (tak jakby zmieniarka była pusta). ÂŚwiecą się na niej wszystkie przyciski z numerami płyt od 1 do 6 migocząc na zmianę. Podczas włączenia zapłonu słychać wyraźnie jakby napęd próbował wczytać CD, ale laser się ślizgał. Zwykła CD działa bez problemu. Co z tym zrobić? Miał ktoś podobny problem?

Już było :lol: , ale - odłącz zmieniarkę na chwilę lub przełącz na radio i zostaw na noc i będzie OK.

Faktycznie było :oops: idąc dalej: rozumiem, że mam odłączyć klemy z aku na noc, ale czy po odłączeniu aku rano mogą pojawić się jakieś niespodziewane info/problemy w kompie, itp.? Druga możliwość to odłączenie bezpiecznika, tak? Którego, jak go zlokalizować? Szukałem "Bezpieczniki a6" ale nie znalazłem tematu. Ewentualnie jak inaczej odłączyć zmieniarkę?

Przełącz na radio i zostaw na noc i będzie OK. Miałem to samo pomogło. Jeżeli nie to wyjmij schowek i odłącz na chwilę zasilanie zmieniarki. U mnie zadziałał pierwszy sposób.

Odkecac schowek , lepiej włozyć klucze i wyciagnąć napęd i wtyczkę zasilania , no chyba ,ze inny sposób pomoze ........

pan42 pisze:przełącz na radio

Co to znaczy przełącz na radio?

- żeby odłączyć wtyczkę to trzeba wykręcić schowek (w tym celu musiałbym specjalnie nabyć odpowiednie klucz)
- wyjąć bezpiecznik: nie wiem czy jest taki bezpiecznik, który odpowiada tylko za CD czy zmieniarkę? Gdzie go szukać? (na pewno nie ma go przy prawej stronie schowka)
- odłączyć klemy z aku: brak pewności, że komputer się nie zrestartuje, czy nie będzie czegoś nie przewidzianego po podłączeniu...

Aron pisze:pan42 napisał/a:
przełącz na radio

Włącz radio i zgaś silnik. Zostaw na noc. Przez pewien czas po wyłączeniu zmieniarka jest nadal zasilana, a później nie. Wtedy się zresetuje i głupota ustąpi. Odłączenie aku zawsze grozi niespodziankami.

Nie odłączaj aku , to nie jest dobry pomysł. Kolega ma rację sprzęt powinien wyłączyć się po ok 10-15 minutach po wyciagnięciu kluczyka ze stacyjki , ale czy przejdzie jej to nie wiem .....

Aron pisze:rozumiem, że mam odłączyć klemy z aku na noc, ale czy po odłączeniu aku rano mogą pojawić się jakieś niespodziewane info/problemy w kompie, itp.?

wystarczy odłączyć na sekundę. na całą noc nie ma sensu
Błędy... a niby jakie trwałe błędy (wpływające na pracę auta) mają się pojawić?

Aron pisze:Druga możliwość to odłączenie bezpiecznika, tak? Którego, jak go zlokalizować? Szukałem "Bezpieczniki a6" ale nie znalazłem tematu.

numer 12 z prawej strony (przy pasażerze)

bob budowniczy pisze:Nie odłączaj aku , to nie jest dobry pomysł.

Jeśli nie wiadomo który to bezpiecznik to jest dobry pomysł ...

bob budowniczy pisze:Kolega ma rację sprzęt powinien wyłączyć się po ok 10-15 minutach po wyciagnięciu kluczyka ze stacyjki

system mediaplayer jest zasilany z obwodu KL30 który nie wyłącza się po żadnym czasie...

Aron doczytałeś się w instrukcji który to bezpiecznik ? jeżeli tak to wypnij go na chwile i po jabłkach . To wtedy powinno wystarczyc jak go na 20 minut wyłaczysz ( bo może jeszcze jakieś kondensatorki trzymają zasilanie - ale 20 minut powinno wystarczyć.)

Wyjalem bezpieczniek 12 od strony pasazera poczekalem z 5 minut i kupa.
Nadal nie moge wyjac zadnej CD.

Co kolejnego zrobic z ta zmienairka?

tmr pisze:system mediaplayer jest zasilany z obwodu KL30 który nie wyłącza się po żadnym czasie...

A idzie podłączyć AMI pod coś innego, bo ciągle włączony HDD w AMI to trochę porażka (24h)... w końcu 2,5' HDD to nie dyski serwerowe

Dawno zauważyłem że potrafi być włączony i kilka godzin po zamknięciu i nie ruszaniu auta... (zostawiłem schowek otwarty a USB ma diodę)

tmr pisze: wystarczy odłączyć na sekundę. na całą noc nie ma sensu
Błędy... a niby jakie trwałe błędy (wpływające na pracę auta) mają się pojawić?

Nie pisałem o błędach wpływających na pracę silnika, ale o możliwości niespodziewanych problemów/konieczności nastawienia komputerów, czy innych funkcji po ewentualnym restarcie.

tmr pisze:numer 12 z prawej strony (przy pasażerze)

W instrukcji napisano o tym bezpieczniku: Napędy dysków z przodu (MMI) 5 Amper - więc OK - odłączę go i zobaczymy co będzie (?)

Aron pisze:W instrukcji napisano o tym bezpieczniku: Napędy dysków z przodu (MMI) 5 Amper - więc OK - odłączę go i zobaczymy co będzie (?)

Ale wyżej jest napis - "z kierownicą prawostronną"

pan42 pisze:Ale wyżej jest napis - "z kierownicą prawostronną"

NIEPRAWDA! Wykaz tych bezpieczników zaczyna się na 308 str. instrukcji, gdzie tytuł brzmi: "Rozmieszczenie bezpieczników w samochodzie z kierownicą lewostronną", kontynuacja jest na str. 309, a następnie dopiero na tej samej str. jest wykaz bezpieczników z kierownicą prawostronną!
Mój poprzedni zapis jest prawidłowy, nie miałem dziś czasu wyjąć tego bezpiecznika - jutro się tym zajmę.