Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Dzisiaj Panowie z Warszawy usuneli mi z a6 dpf i ją troszkę podkręcili.
Wynik to 261 ps i 512 nm. Autko teraz dopiero idzie , na 4,5,6 ciągnie od samego początku aż do końca

Ponad 500niutków to wynik jak marzenie

Na 5 i 6 biegu ciągnie już od 1000 / 1200 obr /min

To nie trzeba uzywac lewarka biegów-ruszy z szóstki

Przy około 60km/h

Tak czy siak taki momencik robi wrażenie tylko ten diesel....

Panowie orientujecie się jaki efekt daje usunięcie DPF'a? Też pla nuję chipa na wiosnę i jest właśnie z opcją usunięcia elektronicznego i mechanicznego DPF'a, ale nie wiem czy warto to robić i czy DPF w aucie z przebiegiem 225 tys. kim nadal spełnia swoją rolę i nie blokuje mocy?

Lepiej usunąć filtr. Usunięcie filtra cząstek stałych jest i tak tańsze niz jego wymiana. Raczej nikt nie usuwa tego filtra od tak sobie, tylko właśnie dla tego, ze jak padnie to bardziej oplacalne jest usuniecie niż wymiana.
Do póki benzyna będzie droższa od oleju napędowego i diesle beda mniej palic od benzyny, to ja zostaje przy dieslu jeśli chodzi o audi ale jak sprzedam swoje stare a6 2.5 tdi 150ps to kupuje mercedesa W 140 s500

Ceny benzyny i oleju sa niemal identyczne,diesle pala mniej ale serwis ich kosztuje o wiele drożej jak benzyniaka. Ale benzyniaka jeszcze można zagazować i tu już diesel kapituluje.

Co do DPFa to sam niejednokrotnie znajomym ogarniałem jego wywalenie bo jak napisane koszta naprawy popsutego elementu były absurdalne. Uważam że jeśli UE nakazuje bo normy emisji to powinni to za darmo serwisować cały czas a nie jak to się powoli dzieje ładowac jeszcze bezczelnie kary za wywalenie tego.

Zgadzam się w 100 procentach