Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam . kupilem a6 z motorem 2.5 tdi 163km i chcialbym tam wgrac program ktory ponoc jest lepszy od chipa i podnosi tyle samo mocy. i mam takie pytanie czy wgranie tego programu czy chipa przy skrzyni tiptronic nic sie z autem nie bedzie dzialo ? bo mialoby wtedy moc cos kolo 190-200km a slyszalem ze wersje 2.5 180km padaja w nich skrzynie tip ze wzgledu na wieksza moc, moze ktos ogarniety mi napisac cos na ten temat ? bo na automatach sie nie znam

BFC 163ps to multitronik

wiem ze mam tipa i poczatek literki to B

[ Dodano: 2013-06-20, 21:01 ]
a poza tym ja prosze o konkretna odpowiedz do mojego pytania a nie uwagi niezlaczone z tematem

rafal6372, wiadomo że nie podnosisz mocy by startować ostro na wszystkich światłach, prawda Więc o skrzynie Tiptronic i dołożenie "niutków" bym się nie martwił, jeśli jej stan nie budzi zastrzeżeń. Podobnie jeśli chodzi o silnik - wiemy że wszystkie silniki 2.5 TDI w A6C5 czy to na literę "A", czy też na "B" potrafią niemile i boleśnie zaskoczyć. I tu program może przynieść trochę więcej ryzyka.
Mówiąc program mam na myśli program, a nie dokładanie boxów, wgrywanie gotowców itd. Nie jestem zwolennikiem pójścia na łatwiznę. Auto należy dostroić, a nie dołożyć mu "kopa" z gotowca" - bo silnik zemści się na pewno.

Jaki masz naped? Q?

oj mi się wydaje kolego że masz multitronik 163km i 155km to multi i bez Q

Myślę, że rafal6372 wie czym jeÂździ i jakoś nie przekonywuje mnie twierdzenie, że te silniki miały tylko skrzynię Multitronic - w przypadku napędu na przednie koła. Ale mogę się mylić.
Gdybyś zagubił się właśnie to daj znać - łatwo jest rozróżnić te skrzynie np. po zachowaniu podczas jazdy, czy wyglądzie miejsca lewarka
Najlepiej wrzuć foto tego miejsca tutaj i się wyjaśni.

Oczywiście podnoszenie mocy w przypadku Multitronic'a nie ma najmniejszego sensu - nie jest to trwała skrzynia i nie nadaje się też do agresywniejszej jazdy...

gdy sprwadzalem nr vin to jest tam podane ze to skrzynia Tiptronic a szczerze mowiac nie wiem czym rozni sie tip od multi. to bedzie moja pierwsza automatyczna skrzynia co nie oznacza ze nigdy nie jezdzilem automatem

[ Dodano: 2013-06-21, 11:45 ]
dzieki Tomek za info. przemysle jeszcze sprawe czy warto dodawac jej mocy choc osobiscie dodalbym jej pare kucy zeby nie jechala jak zwykla seryjka hyhy

rafal6372, Prosta sprawa na przyszłość - gdy jadąc z obrotami 2500 u/min auto trzyma obroty cały czas w miejscu, lecz przyspiesza - to Multitronic. Jeżeli dasz 2500 u/min i będzie na obrotomierzu widać spadek obrotów podczas przyspieszania to Tiptronic. Poza tym ustawiając dÂźwignię na +/- widząc 6 biegów - to Multi, a 5 biegów to Tip. Okolice lewarka też się różnią wizualnie.
Rozumiem że wiesz, z czego skrzynia Multitronic jest sławna Tylko i wyłącznie z awaryjności. W sumie jakiekolwiek 2.5 TDI w A6C5 i do tego Multi to tykająca bomba zegarowa.
Jeżeli jeszcze nie masz tej audicy, to lepiej nie chciej mieć... Takie jest moje osobiste zdanie. Mógłbym jakoś przeżyć że silnik, lub skrzynia kryje niespodzianki, ale obydwie te rzeczy w jednym aucie to stanowczo za dużo...

Jeszcze prostsza sprawa. Masz quattro jest tip, nie masz jest multi

wiec mam multi

schiller, nie takie proste - auta z przednim napędem mogą być Multi i mogą być Tip To nie jest tak, że brak Quattro oznacza że musi być Multitronic. Nie wiem jak w przypadku 2.5 TDI 155KM i 163KM, ale pełno innych przednio napędowych A6C5 jeÂździ z Tiptronic - więc nie rób zamieszania

Kolego zamieszania nie robie i mozesz mi zaufac bo wiem co mowie. W przypadku a6 c5 tak wlasnie jest.

schiller chyba jednak robisz to zamieszanie bo jak bylem w serwisie to dali mi druczek z jego ostatnimi serwisami itp i tam jest napisane ze jest to tiptronic z przednim napedem

Chyba jednak nie robie zamieszania. Na liscie numerow pr zawsze jest napisane tip ale tyczy sie to mozliwosci zmiany biegow.