Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.

Przeczytałem wiele tematów na forum, które zamiast rozjaśnić tylko bardziej sprawę zaciemniły.
Skoro, jak już przeczytałem Ci "wielcy sprawdzeni tuningowcy" już się nie zajmują takimi furmanami jak moja to chciałbym się dowiedzieć, czy ktos ma i może udostepnic wirus do AEL'a lub samochód ze sprawdzonym programem. Mam możliwość zczytania pamięci oraz zaprogramowania. Obecnie mam wrzuconą modyfikację (prawdopodobnie przez pana Władka), z której nie jestem zadowolony, a sam nie potrafie jej poprawić. Ewentualnie czy znalazła by się dobra dusza, która zechciałaby w tym pomóc.

Zastanawiam się równiez nad zmianą wtrysków na 230 + program. I tutaj kolejne pytanie czy ktoś już to praktykował i mógłby pomóc z programem lub polecić miejsce, gdzie taką usługę możnaby wykonać. Jaki dałoby to efekt i jak może zachowywać się auto po zmianie wtrysków bez zmiany map. Niewykluczone, że w przyszłości zawitałoby również inne turbo. Sama kwestia sprzętowa nie stanowi dla mnie większego problemu, gorzej z softwarem.

Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc i wyrozumiałość.

Same wtrysi Ci nic nie dadza. Jezeli malo mocy to na poczatek:
- dobry wirus (aktualnie taki posiadam)
- dalsza modyfikacje widze tak, ze dajesz wieksze trubo, moze VNT, cooler, wtyski itp. Wtedy ugrasz te 2.. KM/.... Nm.

Czyli same większe wtryski + program to gra nie warta świeczki?

Czaku pisze:Czyli same większe wtryski + program to gra nie warta świeczki?

moc w seryjnym AEL'u ogranicza turbosprezarka ....

po samym sofcie mozna sie spodziewac 160 PS na seryjnych wtryskach , po wymianie wtryskow to rowniez bedzie 160 PS , na wiecej nie pozwala turbo ...

seryjne wtryski starczaja na 170-175 PS [oczywisice jak sa w dobrym stanie i pompa tez]

W takim razie jakie turbo jest proponowane do AEL?

w Krakowie wsadzili turbo z VNT i takie bym szukal + wiazka z t4 2.5 150 KM i inne duperele.

OK tylko raczej chodziło mi o konkretne modele. Poza tym do czego miałaby być niezbędna: "wiazka z t4 2.5 150 KM i inne duperele."

Czaku pisze:OK tylko raczej chodziło mi o konkretne modele. Poza tym do czego miałaby być niezbędna: "wiazka z t4 2.5 150 KM i inne duperele."

tak mocno nie siedze w temacie, turbo jest wiele modeli nie musisz stosowac konkretnego, owy model mial turbo z jakiegos mitsubihi.

Witam, podłącze sie do tematu u mnie w aucie jest zrobiony program przez kolegę Zaprzala 171,3KM przy 3934rpm i 364Nm przy 2489rpm i dwumas dziękuje za wspułprace wszystko seryjne.

Czaku pisze:OK tylko raczej chodziło mi o konkretne modele. Poza tym do czego miałaby być niezbędna: "wiazka z t4 2.5 150 KM i inne duperele."

wiązka jest potrzebna, jeżeli chcesz założyć turbo z VNT
no chyba że przerobisz sobie jakoś swoją

[ Dodano: 2013-04-04, 18:36 ]
musisz znaleźć sposób na wysterowanie turbo z VNT,
co do programu to myślę że znał bym kogoś kto mógł by pomóc

co do wysterowania VNT na tym kompie co masz uderzaj do kolegi Kefirsky.
Ja uderzam w kierunku K24-7000 z 2.2t 10V KG

na tej turbinie mozna krzesać około 230KM i 430-450Nm

kolega sprowadził sobie z DE ładną a6 c4 AEL i po zmianie wtrysków i map u gościa który nie jeden silnik pdkręcał ma równo 183KM i ponad 400Nm

ale nie ma ori turbo, jeśli ma ori turbo to moment może mieć i nawet nieco ponad 400Nm ale mocy więcej niże 170KM może parę więcej nie zrobisz bo się spaliny zwyczajnie nie mogą przecisnąć przez zbyt ciasną gorącączęść turbiny, AEL ma oryginalnie K14

kamil138 pisze:kolega sprowadził sobie z DE ładną a6 c4 AEL i po zmianie wtrysków i map u gościa który nie jeden silnik pdkręcał ma równo 183KM i ponad 400Nm

jezeli ma wykres z hamowni to zapodaj, bo cos ciezko mi uwierzyc, ze zrobil to na org. turbince.

jeśli ma ori turbo a mimo to wyszedł wykres jaki wyszedł to znaczy żę ten wykres można sobie w buty wsadzić.


zobacz u mnie co dała zmiana tylko i wyłącznie samej turbo sprężarki bez dotykania czegokolwiek innego, widać że silnik dosłownie się dławi.