Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Sposoby o których słyszalem to:
-przeczyszczenie katalizatora
-przeczyszczenie przepływki
-?

Powiem wam ze nie czuje tych 150km w swojej audi, w jednym ze starszych tematów przeczytałem ze chłopaki robili test na 4 biegu od 2 000 tys ciagnac do 5 000 i w ile to sekund. Ten który mial zapchanego kata miał czas 30sek, inni którzy sie nie skarżyli na przyspieszenie czas 20sek a wiec różnica jest. Trzeba chyba zaczac od kata

pierwsze co trzeba zrobic to doprowadzic auto do seri

Zmień auto.

Mozesz zapodac wydajniejsza turbine. Podniesie sie przeplyw co automatycznie doda pare nascie KM mocy....
Sek w tym ze przy sprawnej K03 w Twoim aucie srednio ogarniety tuner zrobi 170-175KM na miekko jak tylko zeliwo nie jest popekane. Moment tez o 40Nm smialo idzie podniesc....

Bawiac sie w mechanike a nie dlubiac softu placisz wiecej za to samo a nawet mniej (przyrosty).
Idealnie jest zrobic mechanike + soft ale to juz wyzsza liga

a mial ktos z was tak ze jak usunoł kata lub wstawił zamiennik auto miało lepsza moc? czy nie koniecznie?

Jak masz zapchany wydech to autko odżyje, ale to w sensie powrotu do fabrycznej mocy

truckman pisze:Jak masz zapchany wydech to autko odżyje, ale to w sensie powrotu do fabrycznej mocy

czyli ok , z czasem będę chciał zaczipować ale najpierw trzeba naturalnymi sposobami porobić ile sie da

Tak miało lepsza moc. Zobacz tez w jakim stanie jest turbina, czy ci daje ciśnienie jakie trzeba.

Moje auto trzyma serię, a przyspieszenie odczuwalne jest lepiej w Golfie 4 ojca, który ma 1.9tdi 90km.

Audi jest za ciężkie, AEB nie będzie w serii rakietą. To auto po prostu już tak jeździ i nic z tym nie zrobisz nie wykładając kasy. Chyba, że spadła Ci moc. Ale nawet trzymajac serię szału nie ma.

Takiego golfa to się wciąga momentalnie. Najlepiej niech się przejedzie autem z takim samym motorkiem. Ja już jeździłem czterema 1.8t i różnice były straszne a auta niby takie same.

Ta a moj diesel polo 1.0 objezdza, porownanie dales, 90 do 150

Pierwsze co to przeplywomierz Panowie... bez sprawnej przeplywki to was bedzie 1.2 75km bralo... oczywiscie turbawka tez musi byc sprawna... bez kata napewno lzej jest...
Ja mam nowy przeplywomierz boscha plus kat-a brak - puszka przelotowa + filtr K&n i sapie ladnie zadne 130km tdi nie podejdzie no chyba ze zmodzone...

truckman, za to Ty popisałeś się umiejętnością czytania ze zrozumieniem.

Arre84 pisze:Ja mam nowy przeplywomierz +filtr K&n..

Jak K&N masz "mokrego" to dlugo Ci ta przeplywka nie pozyje...

Niestety kolego rob555 sie mylisz... wkladka sucha w miejsce orginalnego filtra... zadnych mokrych stozkow nie uznaje... a czytac umiem i wiem co wkladac...
150km nie jest rakieta ale jak sie o nie zadba to ciagnie dobrze i nie wierze ze w silniku ktore ma stan fabryczny - odczucia sa gorsze niz w 90 km tdi...
kumpel ma 1.9 zmodzone na 150 i przyspieszenia sa podobne jak w moim 1.8T z tym ze on ma ciut wiekszy moment do tego jednomase i fwd wiec i wrazenia z jazdy inne - nie da sie oski do Q porownac mimo ze moce podobne.... i nie da sie a4 porownac do a6... jak z kobietami jedna niska druga wysoka jedna blond druga czarna...