Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam pytanie czy wie ktos czy mozna podniesc moc 2,5 tdi samym komputerem? Znajomy mechanik mowil ze mozna osiagnac ok 210 koni samym kompem. Czy jest to mozliwe, bez jakiegokolwiek chipa? Czy to nie zaszkodzi silnikowi i skrzyni ( 2,5 bau, swietny stan z tiptronkiem)?

mozna podnieśc moc samym programem ale , jak to wyglada w praktyce do końca niewiem , koleha podniusł samym programem o 20km oczywiście na profesjonalnej hamowni

Ale to jest właśnie chip tunning.Znienia sie dawke paliwa i doładowania i jest wieksza moc,

tak jak pisze krzysiek, jest to chip tuning, można podnieść moc ale rozsądnie czyli o 20-30KM bo trzeba pamiętać że podnosząc moc podnosisz moment obrotowy a przy podniesieniu o 25 KM zyskasz dodatkowe 80NM (około) a przy drastycznym programie rzędu 50KM (bo tak też sie da zrobić z twoim silnikiem) to moment rośnie o jakieś 160NM automatycznie możesz zacząć odkładać na nowe sprzęgło, do tego twój tip może też powiedzieć dość, podobnie turbo etc.
Podnieść moc owszem ale max 15-20%

Czyli te 30 ps mozna spokojnie podniesc? Wiem ze mozna to zrobic komputerem i nic nie bedzie sie dzialo. Czy lepiej zrobic to na hamowni ?

Wszystkich modyfikacji podnoszących osiągi powinno robić się na specjalistycznej hamowni przez wykwalifikowanego tunera.

Musi być hamowanie przed, hamowanie po, czip napisany i dobrany do tego konkretnego silnika.

Jednak chyba odpuszcze temat bo widze ze bardzo duzo z tym roboty. Ten 180 koni daje rade ale allroad jest ciezki i przydalo by sie ciutke wiecej. Zna ktos moze dobra hamownie we Wroclawiu czy okolicach? Jesli jest taka to moze rozwarze te modyfikacje

W jakim sensie ma się "nie hamować"??

a co więcej powie Wam hamownia, niż wyczytacie z VAG'a?

Jak najbardziej auta z tipem dają się shamować (w c6 nawet lepiej niż w manualu).

Wykres z hamowni nie pokaże więcej jak log z vag-a i vice versa. To są dwie różne nieporównywalne wartości.

Przemcio pisze: A gdybym skusił sie na podniesienie mocy to trzeba równiez pogrzebac z softem w skrzyni?

Nie trzeba.

Piotruś, a znasz może taką firmę która robi to profesjonalnie ,
tzn.zwiększa moc w AKE (ECU + GCM)

Przemcio pisze:

surowy pisze:a co więcej powie Wam hamownia, niż wyczytacie z VAG'a?

chodziło mi o to czy mozna sobie ot tak na hamownie wjechac z automatyczna skrzynia biegów? czyli z naszym TIPem czy nie stanie "jej"sie jakas krzywda?

Mi bardziej chodziło o wypowiedź:

HattoriHonza pisze:Musi być hamowanie przed, hamowanie po, czip napisany i dobrany do tego konkretnego silnika.

Jeśli chodzi o chiptuning, to raczej patrzyłbym na parametry pokazane na vagu, a nie na to, co jest przekazane na koła.
Można sobie ładny wykresik na hamownię zrobić, ale czy to będzie już zdrowe dla silnika? Moim zdaniem przekonanie o tym, że przy chipowaniu tak ważna jest hamownia - jest bez sensu. Ważny jest zdrowy rozsądek i znajomość tematu tunera, a nie to, czy zainwestował kilka groszy w hamownię.