Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.Interesowałem się ostatnio dźwiękiem mojego auta Podobno surowe normy euro wręcz tłumią i blokują swobodny przepływ spalin.jezeli mam doladowany silnik to to jeszcze bardziej pogarsza? chciałbym coś pogrzmerac przy wydechu ale nie chodzi mi zeby ,,buczyal jakos zle itp" Co moge zamontowac zeby spaliny zostawaly lepiej wydalane a co za tym idzie jakas moc albo moment obrotowy i lepsze reagowanie na pedal gazu oraz dzwiek moze byc bardziej wyrazisty.Jakie tezy i pomysły ?

Firma EL-TEC z powodzeniem robi wydechy do TFSI (daja tez pare KM przy okazji)

koni to tam pewnie max 10 moze byc chociaz doladowany silnik to moze byc dobrze.A ile kosztuje u nich taka przerobka?

[ Dodano: 2011-07-24, 21:23 ]
http://www.supersprint.com/en/prod-337- ... 280BA.aspx cos mozna stad wziasc?

zalezy co chcesz osiagnac tu masz wydech i filmiki pelny przelot



TO TYLKO DIESEL
ps.
bez kata filtra czasteczek pelny przelot 3 cale potem przechodzi w 2 x 2,5 cala i na koncu oczywiscie przeloty tlumiki produkt rm-motors.pl

a i najważniejsze jak wygląda wydech :

filmik od 0:37 bardzo fajny stłumiony basowy dźwięk. Chcialbym uzyskac jakis przyrost mocy i polepszyc dzwiek . Chyba najlepiej kompletny wydech ale czy bledow nie bedzie mial itp ?

hm więcej mocy z samego wydechu hm raczej ciśnienie na turbo trza zwiększyć i podbić mapy no oczywiście wywalić kata i filtr cząsteczek i założyć filtr powietrza K&M

MaciejTFSI, zadzwon do EL-Tec-u w sprawie wydechu (jak zrobia dobrze, a powinni to nie bedzie zadnych bledow wywalac) zrob program, tylko ja bym K&N nie zakladal bo nie mam dobrych opinii i moze duzo syfu przepuscic. O K&N jest troche na racingforum.pl jak bys chcial zaczerpnac wiedzy.
Jak chcesz tylko poprawic dzwiek, bo nie oszukujmy sie przyrostu mocy to z samego wydechu nie bedzie wielkiego (masz ogromny potencjal w silniku))) to zrob tylko czesciowy cos na wzor tego Milltek-a http://www.millteksport.com/media.file.cfm?fileid=514

dankan 3.0 tfsi ma turbo ale mechaniczne - im większe obroty silnika tym większe ciśnienie, tu korekta map da niewiele z 30 kucy
aby otrzymać więcej trzeba zrobić pewnie i dolot i wylot z silnika
dla przykładu MTM wyciska z tego silnika po przeróbkach 70 kucy - czyli tak naprawdę niewiele

coolmen77, abt robi go na 420hp tylko softem

tak ale w C7

i nie chce mi się wierzyć, ze samym softem - 4000 ojro za sam soft??

mechaniki nie da się oszukać - jeżeli masz kompresor to możesz zwiększyć albo obroty silnika albo przełożenie kompresora żeby zwiększyć ciśnienie doładowujące

w turbinach przepływowych możesz zwiększać ciśnienie sterując softem aż do zniszczenia turbiny

coolmen77, masz racje w C6 jest to 410hp i 520Nm info http://www.abt-sportsline.de/en/tuning/ ... rade-3392/ i jest to sam chip tuning

sir KENnY XVIII
tu masz zestaw MTM http://www.mtm-online.de/en/Audi/A6-C6/ ... a6290360qm

ja na zdjęciu wyraźnie widzę również elementy mechaniczne zapewne do zmiany przełożenia kompresora

coolmen77, czytuje za strona ABT nic nie wspominaja o mechanicznych modyfikacjach, jest za to wyraznie napisane ''Improvement of the electronic motor management (chip tuning) by AEC''

są na forum fachowcy od chiptuningu, może oni rozwieją nasze wątpliwości bo ja i tak będę się upierał przy swoim

widze ze tamat troche poszedl do przodu... wszystko fajnie pieknie ale jak mam dac za chip okolo 8tys zl to ja podziekuje raczej...

tutaj jest wiele ciekawych wypasow http://www.goapr.com/products/ecu_upgra ... _c6a6.html

i najwazniejsze widzialem tutaj : http://www.goapr.com/products/pulley_30tfsi.html


Jak zrobie wydech to musze komputer ECU ustawiac,przestawiac albo cos?

[ Dodano: 2011-07-28, 15:25 ]
zadnego K&N czytalem kiedys o tym ze syf puszcza na przepustnice itp tak wiec raczej podziekuje za taki badziew.