Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie. Myślę poważnie nad wzmocnieniem troszkę mojego autka poprzez zainstalowanie małego wirusa Zastanawiam się tylko o ile bezpiecznie zwiększyć moc auta. Słyszałem że ten silnik w innych wersjach audi ma w standardzie 200 ps. Pytanie brzmi czy silnik w moim aucie różni się jakoś osprzętowo od innych tfsi i jak to jest ze skrzynią biegów. Ja mam automat multitronic . Ponoć ta skrzynia nie lubi dużego momentu obr. Proszę o odpowiedź znawców tematu. Z góry dzięki! Pozdrawiam!

2.0 tfsi mozna spokojnie kręcic do 250ps ale ze jest u Ciebie mulitronic ja bym poprzestal na 200ps zresztą firma ktora będzie to robic powinna wiedziec jaka będzie bezpieczna moc dla tej skrzynki

Tomas, popieram w 100%

Widziałem Golfy V GTI podkręcone z 200HP na 240HP ze skrzyniami DSG i nie było problemu. Agresywnie przyspieszając w momencie zmiany biegu na wysokich obr.szły strzały z tłumika

qazq84, jeśli zdecydujesz się na chipa to unikaj ostrych startów z postoju.

M0NEER pisze: ze skrzyniami DSG

Ale skrzynie DSG to nie to samo, co multitronic.

Borek123 pisze:

M0NEER pisze: ze skrzyniami DSG

Ale skrzynie DSG to nie to samo, co multitronic.

Heh, tego nie wiedziałem Dzięki

Pogubiłeś się kolego bo w swoim poście odniosłem się do wypowiedzi Tomas'a

A czy ktoś z Was drogich forumowiczów zrobił chip w 2.0 tfsi i ma skrzynie multi???

Mam ten sam dylemat tylko w połączeniu 2.0 tdi + multitronic. Niebezpieczny dla tej skrzyni jest właśnie wysoki moment obrotowy. Słyszałem, że wytrzymuje ona max 400 Nm.
Ta sama skrzynia występuje w ośce 2.7 tdi. Przy tym silniku moment obrotowy wynosi 380 Nm, więc jest to pewnie bezpieczna granica dla tej skrzyni. Jednak mimo to waham się...

Upewnij się jeszcze czy to ten sam multitronic co u Ciebie - mogą mieć różne oznaczenia i różną tolerancję na moment obrotowy.

Sądzę, że to czy multi wytrzyma zależeć będzie od tego jak jeździsz. Tą skrzynię można łatwo zajeździć nawet bez chipa. Zanim się zdecydujesz zapytaj też o koszt wymiany na nową. No i pamiętaj, że multi źle robi ostre ruszanie z miejsca więc ostre starty spod świateł odpadają.

Kiedyś padł mi multi w C5 więc mam lekko negatywne nastawienie do tej skrzyni

Niestety multi to wrazliwa skrzynia. Co 60tys olej co 120tys olej +filtr (trzeba skrzynie rozlupac). Jak dbasz i zrobich chipsa z glowa (delikatnego) powinno sie udac smigac bez wiekszej awarii

Witam, podłączę się trochę do tematu.
Jestem teraz poza granicami ale za 5 tygodni wracam i stanę się właścicielem 2.0 TFSI (manual) auto jest juz dla mnie zaklepane i noszę się też z zamiarem chipa w 44tuning w opolu z tym ze są tam dwie opcje i nie za bardzo wiem o co chodzi, a mianowicie jest:
2.0TFSI 170KM Bigger Turbo i tu mozna pojechac na 240KM i 380Nm ale jest jeszcze opcja 2.0 TFSI 170KM smile turbo i tu mozna pojechac na 210KM i 345Nm. Pytanie moje o co dokladnie chodzi z tym bigger i smile , byly dwie wersje po 170KM? w specyfikacji nic nie znalazłem .No i te "smile" Wysłałem juz zapytanie i czekam na odpowiedz ale moze ktoś tutaj coś się w tym orientuje.

jerry_ pisze:Witam, podłączę się trochę do tematu.
Jestem teraz poza granicami ale za 5 tygodni wracam i stanę się właścicielem 2.0 TFSI (manual) auto jest juz dla mnie zaklepane i noszę się też z zamiarem chipa w 44tuning w opolu z tym ze są tam dwie opcje i nie za bardzo wiem o co chodzi, a mianowicie jest:
2.0TFSI 170KM Bigger Turbo i tu mozna pojechac na 240KM i 380Nm ale jest jeszcze opcja 2.0 TFSI 170KM smile turbo i tu mozna pojechac na 210KM i 345Nm. Pytanie moje o co dokladnie chodzi z tym bigger i smile , byly dwie wersje po 170KM? w specyfikacji nic nie znalazłem .No i te "smile" Wysłałem juz zapytanie i czekam na odpowiedz ale moze ktoś tutaj coś się w tym orientuje.

jak sama nazwa wskazuje w 1 opcji zakładają ci duże turbo (choc to troche bez sensu bo najprawdopodobniej z seryjnych gratów tyle sie osiągnie) a analogicznie do opcji 1 w 2 masz mniejsze turbo

poczytaj opinie o 44tuning... bo ich www zawiera bajki i mity

Jak wróce to podzwonie bo tak przez neta to cięzko jest się czegokolwiek dowiedziec. Raczej chce zeby chipowali z seryjnych gratów, poza tym wlasnie nazwa nie za bardzo wskazuje bo smile to raczej powinno znaczyc co innego .
Z takich bardziej wiarygodnych jest jeszcze V-tech, ze stronki wynika ze kręcą +30KM.
MTM w niemczech jezeli chce sie gwarancje to kręci auta do 5lat i przy tym przebieg do 80 000 nie wiem jak MTM polska w Bielsku Białej bo jakos nie mogę się dostac na ich stronke , prawdopodobnie dlatego ze neta mam przez amerykanskiego satelite i jak sie wejdzie na mtm.de to niechce mnie przekierowac na polską tylko kieruje na USA

jerry_ pisze: Z takich bardziej wiarygodnych jest jeszcze V-tech, ze stronki wynika ze kręcą +30KM.

niech cię ręka boska broni przed V-tech'em ... nie pytaj dlaczego po prostu omijaj szerokim łukiem

No to nie pytam, zapytam zatem czy ktoś może coś poleci
wiem ze w tym 44tuning tam gosciu podobno robi pomiary tez przy normalnej jezdzie, nie tylko na hamowni, nom ale wrócimy , podzwonimy , zobaczymy jest jeszcze trochę czasu.